Tja, entgegen der ersten Aussagen, hat mein Händler sich leider jetzt doch einen deutlich höheren Preis überlegt.....
Kannst Du mir sagen, was du für den nackten Cross-Rahmen zahlst?
Der ATB Rahmen wird ja wohl eher günstiger sein. Ich überlege jetzt gerade mal wieder, doch selbst aufzubauen. Zur Not auf Basis meines vorhandenen Rahmens. An welchen Stellen braucht man denn wohl Spezialwerkzeug?
Musste schon beim Wechsel meines Schraubkranzes feststellen, das meine Uralt Tools wie z.B. Kettenschlüssel von früher mir rein gar nichts mehr nutzen. Immerhin hab ich das Tretlager mit dem vorhandenen Schlüssel noch aufbekommen. (Kunststoff"schalen" mit Patronenlager JIS 127).
Wenn ich da ein vernünftiges Lager / Kurbelgarnitur (105?) einbauen will, brauche ich wahrscheinlich anderes Werkzeug?
Custtec scheint kurzfristig die Preise erhöht zu haben. Mein Händler wollte plötzlich auch mehr Geld - aber ich habe auf der ursprünglichen Zusage bestanden.
Ich habe den Crossrahmen inkl. eines Acros AI-22 Steuersatzes für EUR 400,- erhalten - er war aber in einer Sonderfarbe gepulvert, das kostet ca. EUR 30,- Aufpreis. Zieht man diesen Betrag ab und den des Steursatzes (kostet ca. EUR 70,-), dann dürfte nur der Crossrahmen in einer der Custtec Standardfarben knapp über EUR 300,- liegen. Soweit ich mich erinnern kann, kostet der ATB normal irgendwas knapp unter EUR 200,- und der ATB light ca. EUR 240,-. Kann sein, daß die jetzt aber auch etwas teurer sind.
Shimano Schlüssel für 105er Hollowtech II Innenlager kostet bei Rose EUR 8,50. Steuersatz und Gabel habe ich mir vom Händler einbauen lassen - da habe ich kein Werkzeug.
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