Hallihallo,

nachdem mir die Suche nicht soviel gebracht hat, möchte hier ein paar kleine Fragen loswerden. Erst mal zur Erläuterung : Irgendwann möchte ich gerne von der Batteriebeleuchtung an meinem Rad weg hin zu einer Nabendynamolösung. Jetzt stehe ich natürlich vor einigen Problemchen :
- Wohin mit der Vorderlicht ?! Mein Rad hat eine Federgabel an der ich zwar ein strebenmontiertes Schutzblech festbringe (sprich es hat an dem Bügel zwischen den Tauchrohren (?) ein Loch), aber auf der ungefederten Seit sollte man vielleicht nicht zu viel befestigen, denn das rüttelt sich irgendwann von dannen. Mein Lenker ist leider schon recht voll mit Hörnern, Triathlonaufsatz, Tacho, Kartenhalter und Pulsuhr. Bisher hatte ich meinen Akkuleuchter immer vorne an die Spitze des Triathlonaufsatzes gezwickelt. Hat mir jemand einen Vorschlag, welche Sorte Beleuchtung ich dort formschön unterbringen könnte ? Vielleicht sogar kopfüber - sprich an der Spitze vorne, aber nach unten zeigend ?!
- Wohin mit dem Rücklicht ?! Ich habe keinen Gepächträger (und werde mir auch keinen zulegen). Am Sattelrohr ist kein Platz, denn da befindet sich schon eine Klickfix-Lösung für Kleinteiltransport. Bleibt noch eine der Hinterbaustreben, wo bisher mein Mini-Akkuleuchter hängt. Gibt's da auch was mit Kabel, oder ist das der allgemeinen Meinung nach eh ein Fall für die Akku-Batterie-Lösung ?
- Ist es sinnvoll nur das Vorderlicht mit einem Nabendynamo zu betreiben ? Mir kommt das vor, als hätte ich nur die Hälfte des Problems gelöst.... Möglicherweise könnte man den Anhänger meiner Wahl auch mitbeleuchten, wenn ich eh schon ein Kabel an der Hinterbaustrebe liegen habe - das mache (frickle) ich dann aber selbst zusammen.

Vielen Dank schon mal für Eure erleuchtenden Hilfestellungen (übrigens : die Bereitstellung der el. Energie soll dann ein Produkt aus dem Hause Shimano DH-3N71 übernehmen).

MfG, Daniel.

wie wäre es denn mit der von mir verwendeten Lösung?


Das Rücklicht hatte ich lange Zeit an den Streben des Sattels befestigt.
war dort auch vor Beschädigung geschützt.

job

Da klinke ich mich doch einmal gleich ein, da ich auch nun vor der Beleuchtungsfrage stehe und nicht extra einen eigenen thread aufmachen wollte. Welchen "Scheinwerfer" kann man denn empfehlen"

- fahre mit nabendynamo und nur Vorderlicht (d.h. 3W Halogen wollte ich nehmen )

- oder doch besser LED



Ideen:
- 08/15 H-Lampe mit 3W
- Sigma Vario (hat jemand Erfahrung mit der Lampe und ihrer Helligkeit ( nach Sigma 25 !!!lux glaube ich nicht)
- oder was gutes teures


Tobias

Von Riese und Müller gäbs ein recht elegantes Teil, mit dem Du den Scheinwerfer am Lenker befestigen kannst. Müsstest Du hier mit der Suchfunktion finden können. Das könnte auch an Deinen Tria-Bügel passen.

Bei eingen Versendern gibt es einen Drahtbügel mit dem man das Schutzblechrücklicht an der Sattelstrebe befestigen kann.

Für den Anhänger gibt es auch bei Bumm einen Verbindungsstecker. Allerdings halte ich den Preis für etwas übertrieben. Mit etwas bastlerischem Einsatz kannst Du das selber.
Aaaaber, da würd ich dann doch zum Akkulicht greifen. Ist meines Erachtens sehr viel betriebssicherer als das ganze Gefrickel mit nem Stecker etc.

Ich sag nur inolight 20+

lg

Danjel

Hallo Flo,

den Anhängerstecker von bumm kannte ich und wollte ich auch nicht kaufen. ;-)

Meintest Du Riese & Müller oder Busch und Müller für die Lenkerbefestigung.

Danke schon mal, Daniel.

Ich meinte, wie ich geschrieben hab Riese & Müller.
Bauen die an einige ihrer Räder an.

Hallo,

mal 'ne Frage an die eigner von Lumotec (rund) oder vergleichbaren Scheinwerfern : Ist die Ausleuchtung symmetrisch zur Horizontalen ?! Ich möchte das wissen, um herauszufinden, ob man den Scheinwerfer satt wie sonst üblich oberhalb eines Rohres (Lenker, o.Ä.) auch einfach auf dem Kopf, also unterhalb mit der Befestigung nach oben montieren kann.

Danke, Daniel.

Moin Daniel,

den Seculight kann man imho auch an der Hinterbaustrebe befestigen, zumindest scheint es einen Adapter fuer die Kantisockel zu geben.

Der E6 ist ein klasse Scheinwerfer (wenn Halogen ok ist), auch wenn er nicht am SON betrieben wird. Von HeinzH habe ich ein Modell bekommen, bei dem der Reflektor so modifiziert wurde, dass er auch untenhaengend montiert werden kann.

Gruss,
Maik

Dürfte bei zugelassenen Scheinwerfern nie der Fall sein. Begründung findet sich in der TA23.
Nähreres dazu in bitte Nachschlagen, z.B. bei:
ADFC Fachausschuss Technik
Olaf Schultzes Fahrradbeleuchtung (Gebetsmühle)

Außerdem vertaschst du dadurch in jedem Fall Links mit Rechts und blendest ganz schrecklich deinen Gegenverkehr.

Grüße,
André

Ist es nie bei richtigen straßengeeigneten Scheinwerfern.
Für den Inoled gibt es eine Schraube, wo er dann am Vorbau hängt. ist aber möglicherweise bei Dir verbaut.

Äußerst unwahrscheinlich. Asymmetrische Streuscheiben und Reflektoren sind mir jedenfalls bei Fahrradmaterial noch nie untergekommen. Die mit dem Lichtfinger nach rechts sind an den Streuscheibenstreusektoren gut zu erkennen.

...und wenn es so wäre wie Du schreibst, wäre es auch Wurscht. Auf links geführten Radwegen passiert doch in der Dunkelheit genau das Gegenteil.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,



Eben deswegen (Blendung durch Autos) kann man linksseitige Radwege nachts sowieso nicht benutzen. Schon gar nicht mit einem niedrigen Fahrrad.

Gruß, Andreas

Selbstverständlich werfen die Freiflächenreflektoren der StVZO Konformen Fahrradscheinwerfer einen asymetrischen Lichtkegel.
Schau dir doch die Goniometer-Seiten mal an. Und bei vielen Modellen läßt sich auch eine Asymetrie an der vertikalen Spiegelachse erkennen (und nicht nur an der horizontalen). Diese ist zugegebener Weise wesentlich geringer und auch nicht unbedingt immer rechtslastig ...

... aber "blendest ganz schrecklich" - fällt dir da nichts auf?

Grüße,
André

Also von der Sorte ist mir in meinem bisherigen Radlerleben noch keiner untergekommen. Ich hatte in letzter Zeit Hella und Lumotec (Oval und den anderen, keine Ahnung wie der heißt), alles Halogen-Ausführungen. Das waren alles trübe Funzeln, dafür gehört vor allem unser lieber Gesetzgeber und in zweiter Linie vielleicht auch die Hersteller geschlagen, dass ich als Radfahrer gezwungen bin mit so was rumzufahren.

Am neuen Rad ist das Innolight 20+. Das ist schon mal ein Fortschritt.


Gruß

Wolfgang

Also der Feldwaldwiesenlumotec scheint Symmetrisch zu sein. Zumindest mir fiel nachts nix auf, ich hatte ihn jahrelang am Reiserad. Ich hab auch festgestellt daß er eine tiefe montage mag, die Ausleuchtung war am Lowrider vorn besser als am Gabelkopf.
lg,
Michael

Links und Rechts ja. Ob oben und unten, da bin ich mir nicht so sicher .... gilt übrigens so wohl auch für den Oval.

Ich habe mir heuer von Globetrotter das da gegoennt und bin bis jetzt begeistert !
Auf dem stockdunklen unbeleuchtetn Feldweg vor unserem Haus bis zum Ort sehe ich absolut alles !

Also ich kann mich Danjel nur anschließen, bin aufgrund unseres Forums auf diesen LED Scheinwerfer gekommen und bin begeistert, ist wirklich das Beste was ich je am Fahrrad gehabt habe - ich verwende ihn am SON Nabendynamo. Der BuMM D'Lumotec Topal ist schon wirklich mehr als okay, der Inolight scheint aber deutlich breiter, sprich man muß vor Kurven nicht mehr so hin- und herlenken.

Muß allerdings sagen, daß ich keinen Vergleich zum Schmidt E6 (Halogen) habe, allerdings meine ich mich zu erinnern, daß Falk beide testen konnte und den Inolight 20+ für besser hält.

Viele Grüße Frederick

ich hatte längere zeit den Bisy, der reflektor ist der gleiche. der strahlte recht weit, aber der lichtkegel war schmal und scharf begrenzt. das ergab beim fahren einen "tunneleffekt". den Inoled kenne ich nicht, laut diesen messungen strahlt der nicht weiter, aber breiter.

MfG

ich habe beide (den inoled und den E6). Der Inoled hat ein sehr breites Lichtfeld und trotzdem eine gute Reichweite. Als alleiniger Scheinwerfer völlig ausreichend. Wer etwas mehr will, kann den E6 als Fernscheinwerfer dazu nehmen. Wobei ich diese Kombination noch nicht gefahren bin.
Der E6 als alleiniger Scheinwerfer ist gegenüber dem Inoled deutlich im Nachteil durch den sehr schmalen Lichtkegel.

Ich bin auch mal wieder am überlegen.

Meine letztjährige Beleuchtung bestand aus einen D'Lumotec Topal als Hauptscheinwerfer sowie einen zweiten Lumotec (der original am Rad war) als an der Gabel montierten "Straßenrandausleuchtungsscheinwerer" oder Nebler :-D. Zusätzlich gab es noch zwei einfache Batterie-Halogen-Funzeln für die harten Fälle.

Das war schon nicht schlecht aber irgendwie war ich damit noch nicht so richtig zufrieden. Besonders die Reichweite der Scheinwerfer und die breite des Lichtkegels war für mich wenig überzeugend. Das ganze lief über einen Bleigelakku.

Jetzt habe ich ja einen Nabendynamo, an dem der D'Lumotec läuft (bisserl dumm dass dies der einfachste ohne Schalter ist ....). Allein find ich den aber nicht wirklich ausreichend :-( Ist doch eher ein Positionslicht. Nett wenn's im Sommer mal spät geworden ist (besonders weil dieses Licht stets verfügbar ist!) aber nicht ausreichend um im Winter bei miesestem Wetter früh morgens 15km über Landstraße zu fahren.

Also denke ich für die dunkle Jahreszeit über die Totschlag-Lösung nach: KFZ-Teile. Ich hab noch keinen Fahrradscheinwerfer gesehen der auch nur annährend die Ausleuchtung und Leuchtstärke eines Autoscheinwerfers erreicht. Ist eigentlich auch klar wenn man mal bedenkt wie viel Watt so ein Teil verbrät.

Ich werd mir mal so nen Bleigelakku in 12V und mit 12Ah holen. Da häng ich dann nen Auto-Nebelscheinwerfer dran (die blenden nicht so und strahlen den Nahbereich recht breit aus - ausserdem hab ich da noch 4 Stück rumliegen). Das sind dann 55 Watt. Ich bin gespannt. Leider wiegt so ein Akku 5kg und ist dazu noch so groß dass er nur auf oder an den Gepäckträger passt (10x10x15cm) -> hoher Schwerpunkt. Aber da ich eh ständig relativ viel Kram in und her karre fällt das nicht so auf.

Ein Freund hat mir versprochen, mir die Ansteuerung sowie eine Blinkerschaltung zu basteln. Das werde ich dann wahrscheinlich mit nem Moped-Rücklicht mit integrierten Blinkern auf LED-Basis lösen.

Mal sehen ...

Ich geb zu dass das ne Totschlag-Lösung ist aber wer sich schon mal wie ich wegen schlechter Sicht das halbe Gesicht aufgerissen hatte ist da bisserl gebranntes Kind ...


Viele Grüße,

Patrick, der heute erst mal seinen Auto-Lichtschalter repariert hat. 24 Jahre haben da alles bisserl zugesifft drinne - da musst mal dringend sauber gemacht werden :-D


PS: Der Inoled scheint ja echt toll zu sein - aber 90 Euro!!! *hust* - wenn jetzt wüsste dass der wesendlich toller ist als der D'Lumotec ...

Wunder dich nicht wenn dich die anderen Verkehrsteilnehmer totschlagen möchten

Glaub ich kaum - wieso auch?

Wenn der Nebler korrekt eingestellt ist leuchtet der wie bei nem Auto und das stört ja wohl niemand.

Die Rücklichter sind vom Moped! Was soll also jemand stören? Ich mein wenn ich jetzt nen 150W-Halo vorn dran spaxen würde. Das wäre natürlich bisserl böse. Oder statt dem Nebler ein Zusatzfernlicht schön horizontal ausgerichtet.


Ich glaub das ist besser als das was ich letztens (notgedrungen mit dem Auto unterwegs) erleben dufte. Morgens um 6 Uhr ist es zur Zeit ja noch recht dunkel. Da tauchte in meinem Scheinweferkegel auf der Gegenfahrbahn eine Radfahrerin auf - total unbeleuchtet. Nicht nur dass sie keiner sieht. Die sah auch selbst nix. Deswegen eierte sie da auch im Schritttempo rum - auf der Landstraße! DAFÜR gehört man erschlagen!


Grüße,

Patrick

Hallo Patti,

schon mal bei der Lupine Homepage vorbei geschaut ?
www.lupine.de

Ich habe das Easy Rohler mit originaler Beleuchtung (SON und E6, der aber mit 'ner 3 Watt-Birne). Für die Landstraße und 27 km morgens ist das zum sterben zuviel und zum (über)leben zuwenig. Ich weiß nicht, warum immer alle vom E6 schwärmen . Fahren die immer alle in der Stadt mit Straßenlaternen ? Wenn ich jetzt noch einen zusätzlichen E6-Z dranhänge, wird das dann heller, oder tröste ich mich im Dunkeln, daß ich zwei Lampen habe?

Meine Lösung heißt Lupine Edison . Die Sonnenbrillen brauche ich nur, wenn ich aufblende

Das hört sich wirklich toll an und das "das muss ich haben" Verlangen kam sofort.

Das hörte beim Preis dann aber auf! 750 bzw. 900 Ocken! Das ist krass. Das Teil scheint wirklich super zu sein aber der Preis!

Die sagen selbst dass das Ding ca. wie 50Watt Halogen leuchtet.

Der Akku hat 13,6Ah - in etwa so viel wie der Bleigelakku den ich im Auge habe. Insofern find ich den Akku zumindest sehr geil. Aber auch der kostet 350 Steine!

Also bei aller Liebe - wenn ich mal vergleiche:

12Ah-Akku ca. 20 Euro
Nebelscheinwerfer ca. 10 Euro (hab ich noch 4x da) (55 Watt, Ersatzbirnchen kostet so gut wie nix)
Bisserl Kabel und nen Schalter oder gar nur zum aufstecken - krieg ich für lau.

Öhm - bleibt dass die Lupine so ca. 800g wiegt und meine Konstruktion ca. 5kg. Aber ich glaub ich bleib bei meiner. Für 900 Euro muss ich lange arbeiten - das ist mir zu krass.


Aber trotzdem Danke und Grüße

Patrick

Moin,

wieviel Licht-Leistung hat denn die Edison? Und wie lange haelt der Akku? Wie schwer ist das Teil? (Akku und Lampe)

Also ich kann im Dunkeln auf der Landstrasse mit dem E6 ganz gut was sehen und zwar umso besser, jeweniger externe Belaeuchtung da noch scheint. Mit dem E6z kommst du erst mal insgesamt auf 6W statt 3W. Wegen der log.-Empfindlichkeit des Auges verdoppelt sich dadurch aber nicht die Helligkeit, es wird aber schon merklich heller! Alternativ bekommt man ein Fernlicht oder einen breiteren Lichtkegel dazu. Die Leuchtdauer betraegt ca 80h, dann muss die Birne gewechselt werden. Bis auf die begrenzte Lebenserwartung der Birnen bin ich insgesamt sehr zufrieden.

Gruss,
Maik

Hallo Patti,

schon klar, der Preis. Ich sage dir nur wenn du mal das Teil in der Hand hattest, oder sogar ausprobiert hast, dann beißt du in den sauren Apfel und kaufst dir das Ding - definitiv !
Abgeblendet 10 Watt Verbrauch (bei ca. 35 Watt Ausgang) aufgeblendet 16 Watt Verbrauch (be ca.65 Watt Ausgang). Ich habe einen 5,8 Ampere Akku. 7,2 Volt x 5,8 Amp = 41,76 Wattstunden. Geteilt durch 10 (Watt) = ca. 4 Stunden Leuchtdauer. Mir reicht das. Das Gewicht = kleiner 500 Gramm!
Ohne Werkzeug montier- und demontierbar. Durchdacht, funktionell und für mich das Beste, was der Beleuchtungsmarkt her gibt. O.k., ein bisserl verrückt (oder blind ) muß man sein, um sich so etwas zu kaufen. Aber wenn du's hast, nie mehr ohne.

Ich hab den Inolight 20+ am Reiserad und den D'Lumotec Topal am Alltagsrad (beide werden vom SON Nabendynamo gespeist). Kann mich nur wiederholen: der Inolight ist deutlich besser. Da der Inolight Standlicht hat (richtig gut und lange!), solltest Du ihn preislich mit den besseren D'Lumotec Topal vergleichen und da schneidet er nur unwesentlich teurer ab. Bin nicht sicher, ob der Autoscheinwerter inkl. Batterie billiger kommt.

Viele Grüße Frederick