Ich finde das nur bedingt, denn ich fahre auf Touren derzeit oft MTB Schuhe, in die ich noch keine Cleats eingesetzt habe, kann wunderbar damit über Stock und Stein laufen. Derzeit fahre ich einen Scott Schuh (Name weiß ich nicht) den finde ich auch über Stock und Stein gut, eben ohne Cleats.

Gruß Dittmar

Glaube da bin ich missverstanden worden : die Steifheit der Sohle ist natürlich erst dann wirklich von Bedeutung, wenn die Cleats montiert sind - muss sie dann doch die Kraft auf einen relativ kleinen Berührungspunkt übertragen - bei SPD (das dürfte auch der Grund dafür sein, warum viele Rennradler das LOOK System bevorzugen, mit der Begründung, sie hätten bessere Abstützung am Pedal).

Ich fahre auf allen Rädern - auch am RR bei Fahrten über 300 km - SPD mit Mountainbike-Schuhen. Bei den Ausfahrten während der Rast im Gasthaus beim Gang aufs Klo über Fliesenboden bin ich der King - während die LOOK-Fahrer ganz vorsichtig mit ihren Balance-Akten beschäftigt sind, sitze ich schon wieder beim Kaffee...

Hallo Roland,

nach langjährigem Fahren mit herkömmlichen Pedalen und später auch Riemenpedalen habe ich mir vor Kurzem auch Klickpedale des Typs PD-M324, also Kombi-Pedale, zugelegt.
Als Anfänger mit diesem System hatte ich erstmal Schwierigkeiten überhaupt in die Pedale reinzukommen. Als das endlich klappte, habe ich das Auslösen während der Fahrt vorsichtshalber zunächst auf dem Rasen im Garten geübt. Auch das hat beim ersten Mal nicht gleich geklappt und da lag ich auch schon....zum Glück halt auf dem Rasen.
Nach wenigen Minuten fühlte ich mich schon sicherer und habe mich auf eine verkehrsberuhgte Straße gewagt. Erst die rechte Seite eingeklickt und dann auch die linke. Da kam mir in den Sinn, folgendes Experiment auszuprobieren:
Ich stellte mir vor, von rechts würde ganz plötzlich ein Fahrzeug kommen, wie es ja auch im Alltag der Fall sein kann. Mit blitzschneller Reaktion greift man da sicherlich beide Bremshebel fest zu. Das tat ich auch mit der Folge, dass das Fahrrad steht und aus dem Gleichgewicht kommt, wenn man es nicht abstützen würde. Da lag ich nun wieder, fest verbunden mit dem Rad auf dem Boden. Zum Glück war es nur eine Simulation!
Bei dem Experiment bin ich zu folgender Erkenntnis gekommen:
In einer heiklen und natürlich unvorhergesehenen Verkehrssituation, wo man schnell bremsen muss, macht man sich bestimmt keinen Kopf mehr darum, ob und wie man aus dem Pedalsystem gelangt, ich meine, wenn das Bike einmal steht, fällt es um, wenn ich da nicht rauskomme und von hinten kommt womöglich noch ein schwerer Laster angefahren und rollt über mich hinweg....eine fürchterliche Vorstellung. Und ich glaube jetzt auch nicht, dass man sich erst ausklickt und dann bremst.

Klichpedale mögen wunderbare Vorteile haben(runder Tritt, optimale Kraftübertragung), trotzdem sehe ich das Ganze sehr kritisch und habe mich deshalb dazu entschieden, niemals im Straßenverkehr damit zu fahren und im Übrigen nur auf ruhigen Strecken.
Mich würde übrigens sowieso mal interessieren, welche Regelungen es bei der StVo dazu gibt. Ist da nicht eigentlich die eigene Sicherheit und somit die der anderen gefährdet? Wenn ja, inwieweit überprüft z. B. die Polizei, mit welchem Pedalsystem ich fahre?
Ist der ganze Tingel Tangel mit den vielen verschiedenen Angeboten im Handel nichts anderes als bloße Geldschneiderei?
Zwar werde ich mich mit den Dingern nochmal versuchen, aber m. E. bringen mich normale Pedale genauso gut ans Ziel.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Meinung zu dem hier Geschilderten.
Besonders würde mich das mit der Straßenverkehrsordnung mal interessieren.

VG Anja!

In der Strassenverkehrsordung wird das wohl kaum geregelt sein.
Und bring doch bitte niemanden auf die Idee sowas auch noch zu regeln! Das wäre ja der grösste Schwachsinn!
Findest du Klickpedale sollten nur noch ausserhalb des öffentlichen Strassenverkehrs und bei Radrennen zugelassen sein?

Gruss
Manuel

Hallo Anja,

wenn man mit Klickpedalen fährt, dann schadet es nicht, wenn man/frau sein/ihr Rad auch ein paar Sekunden im Stand ausbalancieren kann. Das kann man auch üben. Und es ist immer wieder lustig wenn man an eine (rechts vor links) Kreuzung heranfährt, stehenbleibt und keinen Fuß auf die Erde setzt . In 90% bekomme ich die "Vorfahrt" geschenkt. Ein Radler der steht und nicht umfällt, das kann der durchschnittliche Autist nicht begreifen.

Gruß Robert

Hallo Manuel,

der größte Schwachsinn wäre allerdings, wenn dabei jemand lebensgefährlich verletzt wird, bzw. ums Leben kommt.
Anja

ähm ... kurz zusammengefasst, bist du also ein kante entlang "geschrabbelt"?




hm, wenn das fahrrad von einem festen standpunkt des reifens aus nach außen wegkippt, dann ist noch "viel" reaktionszeit. zumindest ist der mensch offensichtlich so gemacht, daß er in der zeit noch so einiges veranstalten kann.
wenn es so ist, daß man nicht um einen festen aufstandspunkt kippt, sondern das fahrrad unter einem weg rutscht, dann ist die reaktionszeit schon kürzer.

apropos reaktionszeit:
bei meinem Ostrad Adagio habe ich das tretlager auf sitzhöhe und diese beträgt "hohe" ca. 50 cm.
da habe ich meinen schwerpunkt also noch deutlich über den radnaben und vor allem die ausgangslage der füße im ernstfall immer noch kurz unterm körperschwerpunkt.
in der kombination ist es noch möglich sich abzufangen. auch nicht immer , aber immer öfter.
bei einer tretlagerüberhöhung ab 10 cm aufwärts und etwas geringer sitzhöhe (also auch fallhöhe) sieht das m.E. schon wieder anders aus. da haben klickies m.E. mehr vorteile. (weil die chance, im panik-fall mit einem fuß zum abfangen noch unter den körperschwerpunkt zu kommen, doch sehr gering sind. eher reißt man sich dabei ein band.)




hehe, schonmal eine BMXer mit klickies gesehen!?

MfG

Hallo Robert,

wer annimmt oder glaubt, dass man im Straßenverkehr 90% von den übrigen Verkehrsteilnehmern geschenkt bekommt, der irrt sich ganz gewaltig, denn die 10% für die eigene Unsicherheit sind einfach zu viel.
Es wäre leichtsinnig, sich auf andere Verkehrsteilnehmer zu verlassen, weil andere eben auch Fehler machen.

Anja

Ich bewerte die Gefahr vom Pedal abzurutschen, z.B. durch Bodenwellen, Schlaglöcher, etc. sehr viel höher, als die relativ geringe Gefahr, nicht mehr aus dem Pedal zu kommen.

Ich fahre seit 1090 Klickies (SPD) und hatte nur in der ersten Woche Probleme damit, weil mir niemand sagen konnte auf was man achten muß.

seitdem bin ich nie im Pedal hängengeblieben.

Heutzutage benutze ich 2 verschiedene Systeme:

SPD an den Aufrechten Rädern (MTB, Tandem, Bahnhofsrad) für guten Stand und Kontrolle.
Speedplay Frog am Liegerad für maximale Drehfreiheit.

Ich würde nie mehr ohne fahren, das fühlt sich sonst schon fast so an wie ohne Klickbindung Skifahren

Bei allem Hurrageschrei für die Fußfesseln muss ich mal wieder sagen, dass ich diese Dinger weiterhin für gefährlichen Unfug halte. Im Stadtverkehr habe ich andere Sorgen und kein Interesse, auch noch an die Pedalen denken zu müssen. Für die Zugabe Urlaub oder Wochenendtouren stelle ich dann nicht noch um. Wie man von den Pedalen abrutschen kann, ist mir auch ein Rätsel.
Für den technischen fortschritt bin ich im Allgemeinen sehr aufgeschlossen - da, wo er was bringt. SMR und richtige Federung ja, bitte, Fußangeln nein, danke.

Falk, SchwLAbt

PS: Wann werden endlich die Hände am Lenker festgebunden?

Hallo Anja,

ich bin an diesen Kreuzungen immer zum Anhalten bereit, ich schrieb ja auch, ich stehe. aber so 5-10 sekunden kann ich eben auch mit dem Rad stehen ohne auszuklicken. Und das verwirrt die anderen Verkehrsteilnehmer wohl dermaßen, daßsie mich fast immer durchwinken. Noch mal deutlich, ich käme nie auf die Idee mir die "Vorfahrt" zu erzwingen. Ich fahre jährlich ca. 7000 Km in der für Radler ätzendsten Großstadt Deutschlands und ich geb mir große Mühe täglich gesund und munter auf die arbeit und zurück zu kommen.

Gruß Robert

Eine 100%ige Sicherheit wird es nie geben. Wer möglichst sicher sein will sollte am besten zu Hause bleiben und vorallem niemals mit dem Fahrrad in eine Stadt gehen .

Radfahrer, welche sich mit Klickpedalen unsicher fühlen sollen sie eben nicht benutzen. Dass Klickpedale bei damit geübten Radlern die Sicherheit verringern glaube ich ist sehr selten der Fall.

Bist du dafür, dass man z.B. den Radkurieren die Klickpedale verbieten sollte?
Oder eine generelle Helmpflicht einführt weil sich im Falle eines Unfalles das Risiko von Kopfverletzungen extrem reduziert?

Gruss
Manuel

Hallo Falk,

Der war irgendwie gut jetzt.


Anja

Hallo allerseits,

früher konnte ich mir das nie vorstellen. Wie sollte das zusammenpassen - Radreisen durchführen und sportliches Radzubehör benutzen. Mitterlweile fühle ich mich mit SP-Pedalen sehr wohl. Ich habe mich für das Pedal entschieden, was auf der eine Seite "normal" verwendbar ist (Bärentatze) - weil dies für holprige Dorfstraßen und in Innenstädten einfach das Beste ist und auf der anderen Seite klickbar ist - weil das auf langen Landstraßen und Radfernwegen einfach mehr Kraft herausholt und einen schneller fahren lässt.

Meiner Meinung nach, muss es nicht immer pro oder kontra sein, sondern man kann einfach zwei gute Dinge miteinander vereinen.

das war zu der zeit wohl verständlich, daß dir das niemand sagen konnte.




kleiner aber feiner unterschied:
wenn die ski verkanten, lösen die bindungen automatisch aus.
wenn das fahrrad die balance verliert, muß der radler aktiv eine fußbewegung zum lösen ausführen.
"von alleine" lösen die klickies erst aus, wenn der sturz im gange ist.

MfG

Hallo,

Klickpedale auf Tour oder im alltäglichen Straßenverkehr finde ich unpraktisch da man an Radschuhe gebunden ist, deshalb favorisiere ich bei diesen Gelegenheiten Haken und Riemen.
Wenns sportlicher zur Sache geht fahre ich auch mit Klickpedalen, dabei hatte ich zu Anfang eher das Problem in die Dinger reinzukommen, das Problem des "Rauskommens" scheint mir eher überbewertet, das funzt in der Praxis seeeehr viel einfacher als in der Theorie.
Übrigens bin auch ich der Meinung, das ein Abrutschen vom Pedal warscheinlicher ist als nicht rechtzeitig ausklicken zu können.

Axel

Absolute Zustimmung! Im Gegensatz zu SPD's womit ich noch nie Probleme hatte, ist mir ohne SPD's schön öfters ein Pedal in die Hacken oder in die Wade gerammt, da ich aufgrund eines Huckels oder einer abgesprungener Kette abgerutscht bin. Speziell beim Liegerad würde ich nie ohne fahren... (Komfort) und beim tiefen Trike ist es eine Knieversicherung.



Ich bin mit den Shimanos (324 + normale Platten) auch am für mich ergonomischen Anschlag mit der Drehfreiheit. Billig sind die Frog Teile ja nicht... speziell die Platten. Wie ist das mit dem Auslösen? Viel Drehfreiheit heist ja auch nicht mehr so einfaches auslösen?!?!

Gruß,

H.C.

Ich hab jetzt nochmal auf der Rechnung nachgeschaut, es war etwas später, so um 1990 Anno Domini



Ich hatte die Schibindung immer so eingestellt, daß das Knie von allein auslöst (Autsch!), aber nicht der Schi. Ich war auch oft auf Buckelpisten unterwegs.
Wenn man sich ein paar mal mit den Schi über die Buckel gerollt hat, fliegen die Schi aber auch ab, genauso wie beim Radl

Es ist halt ein Reflex, der Trainiert werden muß. Bei mir und vielen anderen klappt das sehr schnell, sogar bei den Speedplays.

Aber ich kann schon auch verstehen , wenn man klaustrophobische Gefühle bei einer so innigen Verbindung mit dem Radl verspürt. Das mag halt nicht jeder, sonst gäbs ja auch ein weltweites Einheitspedal.

Hi Manuel,

Aha, fahren Kurier mit Klickpedalen?

Und...Helmpflicht sollte für jedermann eigeführt werden, allein schon als Vorbild für unsere Kinder.

VG Anja

Nein so einfach und mit einem satten "Click" lösen die Fröschlein nicht aus. Und der Verschleiß der Schuhplatten ist auch satt, weil sich die Dinger ja dauernd bewegen.
Nachschub bekommt man eigentlich nur in den USA, wo sich die Preise noch in Grenzen halten (ich hab 27$ für die Platten bezahlt).

Aber die Kniefreundlichkeit ist unglaublich. da ich seit Jahren schon leichte Knieprobleme hab, ist dieses Pedal am Liegerad, wo man keine "Rückmeldung" vom Radl über die Schuhe braucht, eine Offenbarung.

Gut soll aber auch der Eggbeater sein. Und einfacher einzusteigen/ auszulösen sowieso.

Als Vorbild für ihre Kinder, sollten Eltern ihr Auto abschaffen und mit rad und ÖPNV fahren! Dann haben sie schon viel zur Sicherheit ihrer Kinder beigetragen Und dann sollten sie Tempo 30 in der ganzen Stadt fordern und nicht nur vor der eigenen Haustür.

Aber das ist ein weites Feld, mir fielen da noch einige Sache ein unsere Straßen sicherer zu machen, aber das ist halt kein gesellschaftlicher Konsens. Ist halt einfacher nach Styroporhütchen zu rufen.

Gruß Robert

Hallo Anja,

dekine Aussage wundert mich ein wenig, denn ich finde Haken und Riemen tendenziell gefährlicher als Klicks. ("Normale" Pedale halte ich allerdings für am ungefährlichsten) Mit denen musste ich auch erst üben und nach vorne kommt man kaum raus. Ich fahre, wie oben geschrieben, nach wie vor beide Systeme, halte aber bei reienen Sicherheitsbetrachtungen das Haken und Riemensystem für etwas gefährlicher.

Gruß Dittmar

Ich fahr seit 2002 auch mit Klickpedalen. Unfälle/Umfaller hatte ich bislang keine, die Eingwöhnungsphase dauerte etwa einen Monat und auch heute noch ertappe ich mich hin und wieder beim Ampelstop beim Gedanken "Hallo, Ausklicken nicht vergessen". Auf Tour habe ich gern die 324er von Shimano, da ich auch gerne mit Sandalen (ohne Klickmöglichkeit) trete, wenn es wärmer ist (spart Socken). Am Rennrad fahre ich beidseitige Klickpedale, man ist damit einfach sportlicher unterwegs und kann mehr Kraft auf die Kurbeln bringen. Am Alltagsrad, mit dem ich wohl die meisten Kilometer kurble, habe ich keine Klickoption und sie fehlt mir auch nicht.
Das nur als Vorgeplänkel zur "Legitimation" meiner Einschätzung: ich halte Klickpedale nicht für unfallträchtiger als normale Pedale. Ich komme ohne Verzögerung frei, auch wenn ich von einer Situation im Strassenverkehr überrascht bin. Das muss aber nicht bei allen Radfahrern so sein.

Grüsse von Andi

Dittmar...

wenn man mal ehrlich ist, sind Riemenpedale auch nicht unproblematisch.
Sie sind aber trotzdem irgendwie besser zu handhaben, finde ich.

Übrigens....Eddie Merkx (richtig geschrieben? ) soll mit diesen Dingern doch irgendwie mehrmals hintereinander die Tour de France gewonnen haben, oder so?

Mit Klickis wäre er wahrscheilich um den Mond gekommen!

VG Anja