Nur so zur Info : Von Dia-Compe gäbe es V-Brake-compatible Rennbremshebel (zB beim Rose-Versand), dann ersparst du dir die Umlenkrollen (die brauchst du dann erst wieder, wenn du STI montierst) - keine Umlenkrolle wäre für mich das einzige Argument, dass für Lenkerendschalthebel spricht.

Und was die Übersetzung angeht : zB von der tschechischen Firma Gebhart bekommst du günstig Kettenblätter mit jeder gewünschten Zähnezahl und jedem Lochkreis, da könntest du deine MTB-Übersetzung etwas "verschärfen" - mir wäre ein 44er Kettenblatt auf Asphalt zu klein.

Gute Fahrt mit deinem schönen Rad wünscht Gerold

Hm, hätte ich eher wissen müssen, man lernt nie aus. Danke für den Tip


Der Preis ist für mich der andere, obwohl ich beim ersten einrollen instinktiv am Bremshebel gedrückt habe


Wie gesagt, beim nächsten mal würde eine Kompktkurbel dran kommen. Ich bin selben auf dem Asphalt mit 50 unterwegs, da macht mir das nicht so viel aus und ich benutze ab und an das kleine Ritzel

ciao
Torsten