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#259193 - 06/30/06 06:40 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: thomas-b]
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theodor
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das ging sogar noch viel weiter hoch : bis über 1000 Watt, aber natürlich nur sehr kurz. Die meiste Zeit wird ja bei so einem Rennen im großen Pulk gefahren, da sinkt dann die Leistung im Windschatten unter 200 Watt. Meine Abbruchleistung im Stufentest liegt bei ca. 340 Watt, 250 Watt ANS. Realistisch kann ich 240 Watt eine Stunde lang treten, dann bin ich ziemlich platt, d.h. im ebenen Geläuf zwischen 33 bis 35 km pro Stunde mit dem Renner, knapp 40 km mit dem Tieflieger oder 800 bis 900Hm pro Stunde berghoch mit dem Renner. Die Durchschnittsleistung ist was anderes. Es geht ja auch mal flach im Windschatten, mal leicht abwärts, man bringt eben nicht dauernd die gleiche Wattzahl an die Kurbel. Ich habe auf dem Rollentrainer schon versucht eine halbe Stunde lang kontinuierlich 200 bis 220 Watt zu treten. Es ist gar nicht so einfach, wirklich gleichmäßig zu kurbeln. Der Schnitt lag dann für diese halbe (sehr sehr schweißtreibende ) Stunde bei ungefähr 180 Watt, weil man doch immer mal wieder kurz nachläßt. Profis können das natürlich besser. Auch wenn er, wie mgabri meint 200 bis 250 Watt ( übrigens eine sehr große Spanne, realistisch sind für gut trainierte Hobbyfahrer eher ca. 200 Watt) längere Zeit treten kann, kommt aus o.g. Gründen eine wesentlich geringere Durchschnittsleistung raus. Leute mit SRM Kurbel, die recht viel trainieren sind als gute Amateure auf etwa 140 bis 150 Watt Durchschnittsleistung gekommen.
Gruß
Theodor
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#259197 - 06/30/06 06:47 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: ]
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...ungefähre Dauerleistung (so 200-250W) dann wird die Sache auch klarer....
Reschpekt, soviel Watt wie Bjarne Riis. Der hat nämlich sein SRM Protokoll vom Amstel GoldRace, das er gewann, veröffentlicht:
248 Watt über ca. 6,5 Stunden Durchschnittsleistung.
T-Mobile sucht noch Leute., du wärst bestimmt ein wertvoller Helfer für Ulle...
Gruß
Theodor
P.S. Amateure, die auf 150 Watt Dauerleistung kommen , sind schon ganz gut...
Jaja, der Theodor. Ich bezieh mich auf diese Standräder, auch Ergometer genannt. Und da komm ich ohne blessuren auf ungefähr diese Leistung, allerdings nur bei Hochform (So auf eine Stunde). Glaubs mir, es reicht nicht für T-Mobile. Meine Eigenblutkonserven sind aufgebraucht und das EPO ist noch nicht da.
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#259200 - 06/30/06 06:54 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: mgabri]
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theodor
Unregistered
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nicht sauer sein, aber Ergometerleistungen sind mit Durchschnittsleistungen auf der Straße nicht zu vergleichen. Das hättest du dazuschreiben sollen. also nix für ungut und
Gruß
Theodor
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#259201 - 06/30/06 06:59 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: ]
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nicht sauer sein, aber Ergometerleistungen sind mit Durchschnittsleistungen auf der Straße nicht zu vergleichen. Das hättest du dazuschreiben sollen. Du meinst nur weil dieses neumodische SRM-Zeugs heute in ist? Ja, du hast ja recht. Nächstes mal werd ich genauer.
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Off-topic
#259204 - 06/30/06 07:08 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: ]
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Ich habe auch mal meine Daten eingegeben und komme auch auf recht genau 200 Watt Leistung, wenn ich mit dem Rennrad 30 km/h im Schnitt fahre - und ich fahre meist mit nur einem Kumpel oder allein - also viel mit Windschatten ist nicht. Und oft fahren wir eher einen 33er Schnitt, auf 100 oder 120 Km, wohlgemerkt. Also 200 Watt Durchschnitt:
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#259745 - 07/03/06 08:53 AM
Re: Was ist eigentlich so besonders am SON?
[Re: Henning]
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Es gab doch mal einen Fred zur Wattleistung und Berauffahren- hat den einer zufällig parat? Mich würde meine Leistung nämlich auch mal interessieren. Ich bin mit drei Freunden vor zwei Jahren in Norwegen gefahren und da haben wir mit vollem Gepäck des Öfteren steigungen von 8-10% gahabt und das für eine Stunde und mehr! Klar waren wir danach kaputt, sind aber oft weiter gefahren und haben auch mehrere solcher Steigungen pro Tag gehabt. Richard
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#259888 - 07/03/06 11:09 PM
Re: SteckachsenSON
[Re: PeLu]
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jetzt gibt es ja den SON für trikes mit steckachse.
irgendwas um 300 Euro Was kostet denn eine gescheite dynamolose Steckachsennabe für einen Dreiradler? So geschenkt wird die ja wohl auch ned sein. Aber es ist ja egal, wenns wem das Geld wert ist wird sie/er sich den kaufen und sonst bleiben lassen. Und die Raunzer raunzen sowieso. Ich glaube nicht, daß ich raunze. Ich seh schon ein, daß der SON ein tolles Ding ist und daß man nun, wenn man genug Geld hat, damit auch einseitig fahren kann. Aber ich selbst bin mit Schimpansoprodukten insgesamt so zufrieden, daß es mir nicht wert ist, für Faktor 3 ein anderes Produkt zu kaufen. Ganz einfach. Wer das will, soll das machen. Und wenn ich mal ganz viel verdiene und irgendwas mit Einarmgabel fahre, dann weiß ich, daß es einen Einarmigen SON gibt und den nehm ich dann vielleicht auch. Aber jetzt, wo ich als armer Student mein Geld noch ein bisschen zusammenhalten muß, ist sowas einfach nicht drin. konrad
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#259893 - 07/04/06 04:21 AM
Achsschenkelgenerator vom Anglerbedarf?
[Re: Konrad Krause]
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Sollte es inzwischen einen Achsschenkel-Generator von Shimano geben? So richtig traue ich das der Angelhakenfirma nicht zu. Der Achschenkel-SON (eine Steckachsenversion gibt es leider nicht) wird sehr wahrscheinlich wesentlich günstiger, wenn sich die Trikefahrer drum reißen wie um Bananen 1987. Ob sie das aber tun werden? Die ersten DVD-Laufwerke kosteten vor wenigen Jahren wahre Mondpreise.
Falk, SchwLAbt
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