Hallo zusammen!
Mich würde mal interessieren, wer hier ein Auto besitzt, bzw. nicht.
Grüße, Frank

Moin Frank,
so eine Umfrage hatten wir schon mal. Wie auch der damaligen Umfrageersteller hast Du die Option "CarSharing", oder "Ich kann bei Bedarf auf einen Pkw zugreifen" vergessen.
Gruß aus HH,
HeinzH.,
seit 1995 CarSharer....

Hallo,

bin bei Shell-Car-Sharing angemeldet, hab's aber noch nie benutzt.

Ich wohne absichtlich so, dass ich zu Fuß sowohl in die Innenstadt als auch zum Bahnhof gehen kann, auch mit schwerem Einkaufskorb oder mit Gepäck.

Gruß, Andreas

Hi Frank,
allem Spott zum Trotz, es gibt auch noch Menschen die keinen Führerschein haben, so wie ich. Die Option fehlt auch noch in deiner Umfrage.

...dann aber auch noch: wer hat ihn bis heute nicht bestanden?

Vor Jahren hätte ich mich geschämt zu sagen "Ich habe kein Auto." Heute bin ich stolz darauf zu sagen: "Ich will kein Auto haben." Ich will alternativ leben, Fahrrad fahren (Muskelkraft), ultralite camping (vorzugsweise wild zelten) machen und das Leben genießen. - Weg von der Zivilisation - zurück zu den roots!

Gruß,
Bernd, Radindianer

Auch bei mir ist das Problem mit der Tatsache, dass falls ich ein Auto brauche, ich es meist nutzen kann. (Omas bzw. Mutters Wägelchen) Heute war ich zum ersten mal froh mit dem Auto bei schönem Wetter gefahren zu sein. Da hatten ganz plötzlich die Scheibenwischer sogar Probleme, die Scheibe sauber zu halten. Sonst bin ich natürlich für Rad fahren in allen Variationen.

Martin

Ich werde demnächst umziehen. Die Wohnung werde ich mir dann so aussuchen, das ich zu Fuss oder per Rad zur Arbeit kann. Für den Umzug ist die Karre noch ganz praktisch, dannach wird sie abgeschafft. Ich fahre schon seit 2 bis 3 Jahren nur noch so wenig, das ich mit 2 Tankfüllungen ein Jahr auskomme. Wer in einer Stadt (bislang Köln, demnächst Aachen) wohnt und arbeitet, braucht kein Auto.
Ich bin froh, wenn ich die Kiste los bin...

Auch wenn es nicht zum Thema gehört: Bundesbahn ist definitiv keine Alternative zum Auto. Ich fahre nicht häufig mit der Bahn, aber die wenigen Fahrten, die ich mache´, reichen, um sage zu können, dass ich dieses Unternehmen den mit großem Abstand schlechtesten Service bietet.

Gruß,
Peter

Ebenfalls Carsharing, also nicht ganz "kein Auto". Besitze keines, möchte aber nicht ohne leben.

Hi Bernd,
genau das will ich auch und darum fahre ich auch Rad.
Aber ich hab auch ein Cabrio und das macht auch Spass!

Ja, da schämt man sich ja fast, zuzugeben, dass man zu den 0,4% gehört, die bei "mehrere" drücken müssen.

Andererseits, womit soll ich sonst die Wirtschaft ankurbeln ? Und - da bin ich wieder stolz drauf - ich fahre im Jahr nur 12 - 13-Tausend KM mit dem Auto. Ganz vorwiegend beruflich (bin selbständig). Zum Büro und auch zwischendurch beruflich soweit möglich mit dem Rad. Freizeitmäßig fast nur mit dem Radl. (Na ja, hie und da große Entfernungen auch mal mit dem Auto)

Ich denke, dass ein Leben ohne Auto für viele einfach nicht möglich ist.

Und wenn das Fernradeln mal nicht mehr geht, dann kauf ich mir eine drittes Auto. Ein Wohnmobil.

mfG

Wolfgang

Wieso? Ist doch egal, ob Mensch ohne Führerschein fährt oder sich chauffieren läßt. Frank wollte doch nur wissen, wer ein Auto hat.
Ich hab die Frage allerdings einfach mal sehr frei interpretiert und "kein Auto" angekreutzt, obwohl ich noch in Besitz eines solchen bin. Es ist allerdings schon seit geraumer Zeit stillgelegt und wurde seitdem auch nicht mehr bewegt.

Erwirbt man für's Carsharing eigentlich Eigentumsanteile an dem Fuhrpark? Falls ja, so müssen die Carsharer eigentlich "mehrere Autos" ankreuzen, denn bei Reellen Zahlenwerten wird ja das Plural gebraucht (0,3 Autos).

Grüße,
André

Tja und ich hatte lange kein Auto - hab den Lappen erst mit knapp 30 gemacht und dann viele Jahre Car-Sharing. Später brauchte ich dann ein eigenes Auto - Einsatzwechseltätigkeit ist halt doof.
Jetzt wohn ich so, daß es ohne Auto schier nicht geht. Im Sommer geht ja noch sehr viel mim Rad, aber im Winter wirds schwer ..... oder auch wie heute - ich war heilfroh, daß meine Frau mim Auto in der Arbeit war - bei dauerndem Gewitter rings rum, mag ich die Blechhülle ganz gern. ÖPNV fährt bei uns in der Arbeit alle 2 Stunden ..... auch doof.

Glücklicherweise kann ich mich bei solcherlei Fragen mit reinem Gewissen enthalten

Wer heute "außerhalb der Zivilisation" lebt, also op 'n Dörben, und der ÖPNV praktisch kaum oder nicht präsent ist, bei dem dem akzeptiere ich den Blechkasten. Aber in der Großstadt, in meinem Fall Hamburg, ist eine Auto überflüssig wie ein Kropf. Unter normalen Umständen wird soetwas eigentlich nicht benötigt.

Soweit ich weiß, sind die meisten Car-Sharing Organisationen Vereine. In München muß man bei "Statt Auto" Mitglied werden und das ist dann wiederum Mitglied im ecf - der Bundesverband dazu.
Du brinst eine Einlage mit. Von diesen Einlagen werden die Autos gekauft. Dann zahlst Du noch nen Monatsbeitrag und pro Fahrt dann wieder.
Das Vermögen des Vereins gehört aber natürlich allen Mitgliedern - also bist Du auch irgendwo Miteigentümer des Fuhrparks.

Hallo !

Ich hab mein Auto vor 1 Monat für 99 Euro bei Ebay verscherbelt. Wollte mir eigentlich wieder einen Polo kaufen, aber als ich nach 3 Wochen ohne Auto gemerkt habe ,dass es auch ohne geht , spare ich mir das Geld einfach.

Meine Fortbewegung:Fahrrad oder Zug. (Meine Firma zahlt mir eine Mobi-Card. Damit bin ich jederzeit mobil mit dem Zug und allen öffentlichen Verkehrsmitteln in einem Umkreis von ca. 30 km rund um Nürnberg)

Ich wohne ca. 20 km außerhalb der Stadt. Schon erstaunlich ,wieviel Kohle man am Ende des Monats noch hat, wenn man kein Auto mehr finanzieren muss !!

Wenn ich doch mal ein Auto brauche (bis jetzt wars noch nicht der Fall) dann steht vor der Tür ein Fiat Seicento von meiner Schwester.

Ciao !

DANY

Ich wohne in direkter U-Bahn Nähe, die Wohnung ist extra so gewählt und kostet in dieser Lage in München (Incl. Monatskarte Nahverkehr) genau das an Aufpreis mehr, was ausserhalb die Haltung eines Autos (Mittelklasse) kosten würde.

Ich fahre mit der U-Bahn zur Arbeit, ins Kino, usw., das spart Zeit und Nerven.

Ich kann mir aber jederzeit von Freunden oder der lieben Mama ein Auto leihen, weil ich diesen Service sowieso max. 10x im Jahr in Anspruch nehme. Dafür muss ich dann den PC reparieren...

Zum Spass habe ich noch ein kleines Mopped ( eine 1100er BMW ) für die Freizeit.
...und 7 Fahrräder...

Moin Holger,
der größte dürfte übrigens DB CarSharing sein, eine Tochter der Deutschen Bahn. Die DB CarSharing ist an ca. 90 Bahnhöfen, teilweise über Partner, vertreten und betreibt seit ca. drei Jahren den Lufthansa CarPool in Hamburg, ein in erster Linie für die Mitarbeitermobilität eingerichtetes betriebliches CarSharing.
Gruß aus HH,
HeinzH.

Ich habe seit 11 Jahren kein Auto,aber immer eine kleines Motorrad,daß aber immer seltener bewegt wird.

Ich hatte fünf Jahre lang kein Auto....und seit zwei Monaten wieder eins... . Es ist eben doch manchmal einfacher mit Auto und zwei kleinen Kindern, aber eigentlich benutzen wir es nicht so oft. Ich fahre nach wie vor mit Fahrrad in die Arbeit, das Auto wird hauptsächlich benutzt um mal mit Fahrrädern (den Träger haben wir gleich dazu gekauft) und Anhänger für ein paar Tage wegzufahren (dies war auch das einzige Argument, bei dem ich letztendlich eingewilligt habe uns eins zuzulegen).

Aber....wenn ich alleine leben würde, würde ich sicher keins haben!!!

Viele Grüsse

Peter

Ich hatte mal einen Käfer, der ist mir dann auf Grund eines Lecks in der Benzinleitung abgebrannt. Das war schon damals mehr Hobby als wirklich nötig und ich hab mir kein Auto mehr angeschafft.

Hallo Leute!

Wie Wolfgang schon ein wenig verschaemt zugegeben hat, so verfuege auch ich ueber 2 Autos. Einen VW Kaefer fuer den Fahr- und Schrauberspass und einen Kombi, weil's Fahrrad so schoen rein passt. Meine Bahncard habe ich mit der Einfuehrung der neuen Preisstruktur Ende 2002 vor lauter Frust und Unzufriedenheit abgeschafft und dafuer den Kombi erworben. Zu meiner Ehrenrettung habe ich aber noch 4 Fahrraeder, von denen jedes einzelne wohl mehr km im Jahr macht als der alte VW.
Zur Arbeit nehme ich in aller Regel das Rad, wenn ich nicht gerade Getraenkekisten dabei habe oder direkt nach Feierabend weiterfahre. Eigentlich nehme ich den Wagen nur fuer lange Strecken, auf denen ich mich frueher mit der Bundesbahn herumgeschlagen habe.

Gruss

Bernie

Bei mir wars nicht die Preispolitik, bei mir war der Ausschlag zum Kauf des Autos die Umzuverlässigkeit der Bahn. In dem Moment, wo ich in meiner Einsatzwechseltätigkeit in Bereiche vorstuieß, wo ich auch nur die S-Bahn gebraucht hab, wurde der ÖPNV zum echten Ärgernis. Jeden Tag bekam ich die Durchsage, daß meine S-Bahn 8 Minuten Verspätung hätte. Was das dann konkret bedeutete, durfte ich mir selber erraten. Ging ich in den 8 Minuten schnell Semmeln holen, fur sie mirgarantiert nach 3 Minuten davon. Ging ich nicht zum Bäcker hoch, durfte ich dann 15 Minuten Verspätung absitzen. Das Ganze dann hin und zurück und bei einer Fahrzeit, die sowieso 30 Minuten länger war als mit dem Auto. Da wurde ich schwach.
Nächster Einsatz und der fahrplanmäßige Vorteil belief sich auf über eine Stunde - da bin ich dann nur noch Zug gefahren, wenn ich mit dem Rad von Landsberg aus heim bin.
Ach ja: Die Staustunde, die ich damit viermal im Jahr in Kauf nehmen musste, war natürlich vergleichsweise lächerlich.

Bin ebenfalls Carsharer, habe die Umstellung von Verein auf AG miterlebt und muss gestehen, dass ich seitdem nicht mehr soooo überzeugt von der Idee bin wie zu Vereinszeiten. Hat mich am Verein die alternative Ausrichtung und die mit der Mitgliedschaft zwangsweise zu unterschreibende Verpflichtung, weniger Auto zu fahren gestört (was bei jemanden, der vorher gar kein Auto zur Verfügung hatte einfach Quatsch ist....), stört mich nun die einseitige Konzentration auf das was sich ohne Aufwand lohnt. Umliegenden Ortschaften werden von der AG nicht mehr betreut (zuviel Aufwand), das darf gerne weiterhin der Verein machen. Seit unsere Zweigstelle aber wieder brummt würde man sie auf einmal gerne übernehmen. Ich bin daher alles andere als sicher, dass das Carsharing-Angebot in unserem Wohnort auf Dauer in der gleichen Qualität erhalten bleibt.

Aber ich schweife ab. Für mich war es nach leidvollen Erfahrungen in der Kindheit und Jugend (auf dem Land, kaum ÖPNV und Eltern, die mich aus pädagogischen Gründen nirgends hinfuhren und mir aus Angst das Rad fahren verboten) immer ungemein wichtig, alle Ziele zu Fuß oder mit dem ÖPNV erreichen zu können. Eine Zeitlang bin ich davon ausgegangen, dass ich wegen meiner Fehlsichtigkeit keinen Führerschein bekomme, inzwischen habe ich ihn zwar, was aber noch lange nicht heißt, dass ich Auto fahren kann. Also habe ich immer versucht, mein Leben so einzurichten, dass ich darauf und auch auf längere/anspruchsvolle Strecken mit dem Rad nicht angewiesen bin. Das hat solange hervorragend geklappt, bis mein Arbeitgeber einfach mal kurz umgezogen ist.

Bei mir ist das 'kein Auto haben' also primär weniger alternativ und grün als persönlich motiviert. Das heißt nicht, dass mir grünes Gedankengut völlig fremd wäre....

Ich gebe zu, dass wir in letzter Zeit ab und zu mal in Versuchung geraten sind, ein zum Tandemtransport optimal geeignetes Auto anzuschaffen. Es wäre allerdings nach wie vor ein reiner Luxusgegenstand. Was uns letzlich davon abhält ist die Tatsache, dass es bei einem Auto im Gegensatz zu den meisten 'Habenwollen-Objekten' z.b. auch Fahrräderen nicht damit getan ist, einmal Geld hinzulegen und die Sache dann zu vergessen.

Martina

Da kann man den Käfer aber nicht so recht als Auto im Sinne von Verkehrsmittel zählen, sondern eher als Hobbyobjekt, so wie ein Motorrad.

Hallo Martina,

ich bin inzwischen ganz froh, das ich bei einer CarSharing AG bin, bei der ich keine Einlagen leisten muss.

Irgendwie muss ich einen schlechten Einfluss auf CarSharing Gesellschaften ausüben, von den 4 Gesellschaften bei denen ich war, gibt es 2 inzwischen nicht mehr.

Ich habe die Pleite der CarSharing Deutschland in Frankfurt mitgemacht, wo meine 1100 DM Einlage atomisiert worden sind.

Von der Hanau Auto habe ich meine Kaution für den CodeKey nicht wieder bekommen.

Da bin ich jetzt bei der DB CarSharing ganz gut bedient, nur 70 Euro Beitrittsgebühr, kein monatlicher Beitrag und ich bekomme noch 5 % Rabatt. Und in Bietigheim steht ein wahrer Rattenschwanz an Autos, die DB muss das Fuhrparkmanagement für eine Firma dort machen.

Gruss,
Schrauber

Da haben wir es einfach so gemacht, dass wir die Einlage abgeschrieben haben. Ein eigenes Auto verlöre auch an Wert. Wenn wir sie wiederkriegen, ist es natürlich umso angenehmer...



Noch kooperiert die DB ja mit Stadtmobil Stuttgart, meine Erfahrungen mit denen sind allerdings auch nicht die besten, das Auto, das wir mal hatten hatte keine Tankkarte und die 50 Euro Benzingeld haben wir nie wieder gesehen. Ohne Kooperation wären mir allerdings die Mietpreise der DB zu hoch.

Martina