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#249160 - 05/16/06 05:22 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Hallo Theodor, Laß den Fliegenpilz beim Abendessen weg! Diesen Tip könntest Du Dir auch selbst geben. Im 1. Beitrag empfiehlt Heinz ein Einstiegsliegerad, dabei hat er sicher auch an die Hauptintension dieses Forums "Radreisen" gedacht, das kann man bekantlich in der Ebene machen. Hin und wieder kommt es auch zu Steigungen, die aber mit entsprechender Übersetzung auch für einen Liegeradler nicht umüberwindlich sind. Deine Vergleiche mit RRadlern oder die Hinweise, daß "man" mit dem Teil nicht die Berge hoch kommt, sind damit für mich auch nicht nachvollziehbar. Auch Deine laufend Mitteilungen, was ein Radler alles können muß, welches Rad er zu fahren hat, usw. werden auch durch die stetigen Wiederholungen nicht allgemeingültiger. Es ermüdet einfach nur, aber interessant sind schon Deine pawlowschen Reaktionen. Abschließend bedauere ich es auch, daß Du Dich hin und wieder auf Deinem Baron quälen muß. Vielleicht solltest Du das Teil lieber wieder abschaffen. Liegende Grüße Felix PS: Ich habe einige Gründe auf fast nur noch auf verschiedenen Liegerädern zu fahren. Diese Erfahrungen teile ich auch bei Interesse, aber an Dein dogmatisches Rennradel-Sendungsbedürfnis komme ich nicht heran. PPS: Vielleicht solltest Du Falk auch noch mal den ultimativen Tip geben, welches Rad er zu fahren hätte und das man niemals als Spediteur auf Reisen gehen darf, weil bei der Quälerei mit dem vielen Gepäck gar keine Erholung eintreten kann.
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#249178 - 05/16/06 07:15 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Martina]
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ex-4158
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#249188 - 05/16/06 07:41 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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, das kann und will ich nicht beurteilen
Martina
oha! ein wenig akzentuieren durch fett markieren in zitaten ist angesagt? aber gerne doch:
Das heißt nicht, dass ich glaube dass das abgebildete Rad der Weisheit letzter Schluss sein muss, das kann und will ich nicht beurteilen. Aber es führen viele Wege nach Rom und die lassen sich nicht nur mit dem klassischen Randonneur befahren.
Martina
 MfG
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Edited by Zak (02/19/08 10:08 AM) |
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#249232 - 05/16/06 10:55 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Flachfahrer]
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"....kann also die windschlüpfrigkeit von alltagsliegern so schlecht nicht sein..." schrieb Andreas (Flachfahrer) Letzlich spricht die Geschichte des Liegerads für sich selbst. Es ist auch die Geschichte von Schiss der UCI, der sich , -siehe Liegeradverbot bei den Jedermannrennen der HEW-Cyclassics seit 1999,- bis heute fortsetzt. Gutes Nächtle, HeinzH.
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Demokratie lebt davon, daß sich die Bürgerinnen und Bürger aktiv einbringen... |
Edited by HeinzH. (05/16/06 10:59 PM) |
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#249241 - 05/17/06 06:08 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: HeinzH.]
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"....kann also die windschlüpfrigkeit von alltagsliegern so schlecht nicht sein..." schrieb Andreas (Flachfahrer) Letzlich spricht die Geschichte des Liegerads für sich selbst. Es ist auch die Geschichte von Schiss der UCI, der sich , -siehe Liegeradverbot bei den Jedermannrennen der HEW-Cyclassics seit 1999,- bis heute fortsetzt. Gutes Nächtle, HeinzH. Und noch eine historische Seite, Bild Foto von 1932, also vor dem Liegeradverbot der UCI bevor ich gleich zur Arbeit liegeradle. Fröhliche Grüße aus Hamburg, HeinzH. edit: Bitte keine fremden Bilder ins Forum direkt einbinden. Bild -> Link zu Bild. Andi
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Demokratie lebt davon, daß sich die Bürgerinnen und Bürger aktiv einbringen... |
Edited by 2blattfahrer (09/06/07 08:51 AM) |
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#249253 - 05/17/06 07:16 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Nein ex-4158, Theodor ist nur der "Extrovertierteste". Ciao Jürgen (der ebenfalls über mehrere Rennräder, ein MTB und ein Liegerad - gleiches Modell wie Theodor - sein eigen nennt und auch sonst nicht gerade durch Micky Mouse-Etappen auffällt ) P.S. Dann rate mal, wer der Fahrer der restlichen 0,1% war 
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Edited by Zak (02/19/08 10:10 AM) |
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#249255 - 05/17/06 07:22 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Hallo ex-4158, die Würze hat Theodor mit seinem Rauschmittelspruch in die Runde gebracht, aufgrund seiner Abneigung gegen Grinseköpfe fehlte auch die Relativierung. Um ihn nicht zu verwirren, habe ich auch auf die Köpfe verzichtet. Wo bitte schön, spricht er denn in diesem Faden das "Rennfahren" an? Wo steht in meinem Beitrag etwas von "Rennfahren"?  Aber vielen Dank für die Nachfrage, dabei ist mir Theodors Dilemma erst richtig bewusst geworden. Bei aller Begeisterung fürs Liegerad,aber es sollte schon eins sein, welches den entscheidenden Vorteil des Liegerad bietet:
absolut reisetauglich dabei windschlüpfrig wie ein Rennrad oder besser. Wenn es schon neben dem eigentlich absolut genialen Sicherhheitsfahrrad mit entsprechender Ausstattung (leicht, ohne Federung, aus Stahl und mit dem richtigen Lenker ) noch ein anderes Konzept gibt, dann muß es auch einfach noch genialer sein. Aber das hat es leider/Gott sei Dank nicht geschafft.  Für Theodor gibt es eben nur "leichtes Reiseradeln" mit entsprechenden Hms. Das Reiseradlerleben ist ein Rennen und dabei muß alles Gewichts- und Geschwindigkeitsoptimiert sein. Aber trotzdem Theodor weiß was für uns Reiseradler gut und richtig ist, werde ich mich beim Radeln nicht wieder von der Horizontale entfernen. Diese ganze Diskussion ist müßig. Theodor ist von sich und seiner Meinung 100% überzeugt, ich wollte ihn nur auf den Wirkungsbereich hinweisen. Gruß Felix PS: Deine Beiträge mit entsprechenden Spitzen sind auch nicht von schlechten Eltern.
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Edited by Zak (02/19/08 10:11 AM) |
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#249268 - 05/17/06 08:07 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Die Verkäufer dieses Liegerads müssen sich den von "Theodor" ansprochenen Kritikpunkten stellen, wenn sie mit dem Rad einen geschäftlichen Erfolg erreichen wollen, oder?
Dass das von Heinz angepriesene Rad nichts für Theodor ist, dürfte die meisten aufmerksamen Lesern hier im Forum nicht überraschen. Außer Theodor gibt es jedoch auch eine ganze Menge anderer Reiseradler, mit völlig anderen Vorlieben. Für die spielen Theodors Kriterien eine total untergeordnete Rolle, weil deren Augenmerk auf ganz andere Dinge gerichtet ist. Aerodynamik und Gewicht eines Fahrrades sind für mich zum Bsp. eher nebensächlich. Man kann sachlich kritisieren, kann es aber auch verreißen. Ich fahre übrigens auch beide "Konzepte". Trotzdem könnte man mich mit Theodor absolut nicht vergleichen. Gruß Katja
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#249280 - 05/17/06 08:42 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: HeinzH.]
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Nun lassen wir mal den Kleinkrieg beiseite: Fakt ist, daß die Liegeräder langsam wieder preislich in Bereiche vorstoßen, wo sie zwar schon mal waren (Roulandt), aber diesmal hoffentlich mit brauchbarer Qualität. So wie es ausschaut, ist es das auch. Ich denke das ist wichtig für die Branche und die Freunde des Liegerades und ich glaube auch, daß gar nicht viel mehr mit dem Ausgangsartikel gesagt werden sollte .... oder irre ich mich? Damit jeder weiß, von was ich rede, hier ein Roulandt: Bildedit: Bitte keine fremden Bilder ins Forum direkt einbinden. Bild -> Link zu Bild. Andi
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Florian
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Edited by 2blattfahrer (09/06/07 08:54 AM) |
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#249288 - 05/17/06 09:15 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: HeinzH.]
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die ist gut! da kann man übrigens auch sehen, daß auch für die aerodynamik der rennradhaltung noch potential besteht. Bild MfG edit: Bitte keine fremden Bilder ins Forum direkt einbinden. Bild -> Link zu Bild. Andi
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Edited by 2blattfahrer (09/06/07 08:54 AM) |
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#249298 - 05/17/06 09:44 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: JoJo]
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Hallo Katja, Trotzdem könnte man mich mit Theodor absolut nicht vergleichen. Achwas.  Gruß Felix
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#249303 - 05/17/06 10:04 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Spreehertie]
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Ja ja, ich weiß, als Spediteurin, Mickey Mouse-Etappen-Fahrerin und adipös obendrein (hab ich was vergessen?  ), hab ich ja schonmal gar keine Stimme im Parlament und zwischen mir und Theodor liegen Welten. Trotzdem wollt ich auch mal bellen. Gruß Katja
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#249306 - 05/17/06 10:15 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: JoJo]
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... Mickey Mouse-Etappen-Fahrerin...
Hi Katja, der Begriff hat sich bei mir auch eingeprägt. In dem besagten Thread stand doch (glaube ich) auch was von wegen "Achteletappe", aber das habe ich leider nicht mehr gefunden
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Ciao
Jürgen (DKmdA)
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#249311 - 05/17/06 10:34 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Flachfahrer]
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da kann man übrigens auch sehen, daß auch für die aerodynamik der rennradhaltung noch potential besteht. Fällt das jetzt noch unter holländisch unverkleidet? Gruß Irrwisch
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#249315 - 05/17/06 11:03 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: joerg046]
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Stimmt, so ist es auf Reisen nur mit Liegeradtaschen fahrbar, mit klassischen Ortliebs wird's nix...
P.S.:
wann gibt's endlich Liegeradtaschen von Ortlieb ?
Hi Jörg, um nochmal auf die Taschen zu kommen, zwei Dinge noch von mir. Da ich und vermutlich viele andere außer der Liege noch das Aufrechte fahren, wäre es ein Vorteil, die vorhandenen taschen an beiden nutzen zu können. Ich persönlich hätte keine Lust, die Ortliebs ausschließlich am Upwrong, die Radical (z.B.) ausschließlich an der Liege benutzen zu können, da fehlt mir eindeutig die Flexibilität. Zum 2.: Sollte Ortlieb tatsächlich irgendwann anfangen, LR-Taschen zu bauen, dann wäre es doch vorteilhaft, dies nicht bei einer Anfrage zu belassen, sondern denen eine Art "Anforderungskatalog" zukommen zu lassen. Einfach, damit man viele Fehler und Kinderkrankheiten vermeidet und die Dinger sinnvoll und komfortabel sind. Vor ein paar Wochen gabs hier im Forum einen Thread zu dem Thema "Wie wünsche ich mir meine Ortliebs", sowas in der Art sollte man dann für die LR-Taschen ebenfalls machen. Ringo
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#249318 - 05/17/06 11:22 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Ringo]
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Hi Jörg, um nochmal auf die Taschen zu kommen, zwei Dinge noch von mir. Da ich und vermutlich viele andere außer der Liege noch das Aufrechte fahren, wäre es ein Vorteil, die vorhandenen taschen an beiden nutzen zu können. Ich persönlich hätte keine Lust, die Ortliebs ausschließlich am Upwrong, die Radical (z.B.) ausschließlich an der Liege benutzen zu können, da fehlt mir eindeutig die Flexibilität.
Kann man dann überhaupt noch von Liegerdataschen reden? Bzw. umgekehrt ist die Flexibilität nicht eher eine Forderung an den Hersteller des Liegerades als an den der Taschen? An meinem ICE lassen sich alle gängigen Taschen einschließlich dem berüchtigten Drahteinkaufskorb benutzen. Das war für mich durchaus ein kaufentscheidender Faktor und ist z.B. beim 2006er Modell deutlich schlechter gelöst. Martina
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#249323 - 05/17/06 11:44 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Martina]
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Kann man dann überhaupt noch von Liegerdataschen reden? Bzw. umgekehrt ist die Flexibilität nicht eher eine Forderung an den Hersteller des Liegerades als an den der Taschen?
An meinem ICE lassen sich alle gängigen Taschen einschließlich dem berüchtigten Drahteinkaufskorb benutzen. Das war für mich durchaus ein kaufentscheidender Faktor und ist z.B. beim 2006er Modell deutlich schlechter gelöst.
Martina
Hallo Martina, da hast du Recht und das war auch mein Gedanke, als ich diesen halbfertigen Gepäckträger an der vorgestellten Liege sah. Ich finds ein bißchen eine Zumutung seitens des Herstellers, seinem Kunden Sonderlösungen beim Gepäcktransport abzuverlangen und einzugestehen, daß fast sämtlich auf dem Markt befindlichen Taschen nicht passen. Das wär mir u.a. zu schade um das Geld für die neuen Taschen. Es mag bei den Rädern keine eierlegende Wollmilchsau geben, aber an den gängigen Taschen (Ortlieb, VauDe, Karrimor und wie sie alle heißen) sollte sich ein Trägerhersteller schon orientieren. Ringo
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#249350 - 05/17/06 01:35 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Ringo]
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Stimmt, so ist es auf Reisen nur mit Liegeradtaschen fahrbar, mit klassischen Ortliebs wird's nix...
P.S.:
wann gibt's endlich Liegeradtaschen von Ortlieb ?
Hi Jörg, um nochmal auf die Taschen zu kommen, zwei Dinge noch von mir. Da ich und vermutlich viele andere außer der Liege noch das Aufrechte fahren, wäre es ein Vorteil, die vorhandenen taschen an beiden nutzen zu können. Ich persönlich hätte keine Lust, die Ortliebs ausschließlich am Upwrong, die Radical (z.B.) ausschließlich an der Liege benutzen zu können, da fehlt mir eindeutig die Flexibilität. Zum 2.: Sollte Ortlieb tatsächlich irgendwann anfangen, LR-Taschen zu bauen, dann wäre es doch vorteilhaft, dies nicht bei einer Anfrage zu belassen, sondern denen eine Art "Anforderungskatalog" zukommen zu lassen. Einfach, damit man viele Fehler und Kinderkrankheiten vermeidet und die Dinger sinnvoll und komfortabel sind. Vor ein paar Wochen gabs hier im Forum einen Thread zu dem Thema "Wie wünsche ich mir meine Ortliebs", sowas in der Art sollte man dann für die LR-Taschen ebenfalls machen. Ringo Nein, ich denke nicht daß man Liegeradtaschen (LR-T) an beiden Rädern nutzen können sollte. Vielmehr sollte ein Liegerad auf jeden Fall auch Standardtaschen tragen können, wenn es sowieso schon einen Gepäckträger dran hat. Das geht bei meiner SPM z.B. Ich hab mir die (wasserdurchlässigen) LR-T zusätzlich zu den vorhandenen Ortliebs zugelegt, weil die Form der Ortliebs trotz passendem Gepächträger für ein LR unpraktisch sind. Da beim Lieger die Vorderradtaschen fehlen, müssen die LR-T nicht nur etwas größer sein, (meine haben 35 L pro Stück !), sondern auch aerodynamisch sein und die Last gut verteilen (Gurtbänder für LR-Sitz). Ich hätte aber trotzdem gerne LR-T's von Ortlieb, in deren Qualität und Bauart (Wasserdicht)
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#249361 - 05/17/06 02:38 PM
Liegeräder und Packtaschen
[Re: joerg046]
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Da beim Lieger die Vorderradtaschen fehlen Nur damit beim unbedarften Leser kein falscher Eindruck aufkommt: Es gibt durchaus eine ganze Reihe von Liegeräder, an denen man vier Packtaschen befestigen kann, z.B. HPVT Streetmachine, Flux C-500/S-600/S-800 mit Rack-4. Dies sind alles Liegeräder, die man unter dem Begriff "Reiseliegeräder" zusammen fassen könnte. sondern auch aerodynamisch sein Ob das wirklich etwas bringt? Darüber kann man herrlich diskutieren, das möchte ich aber momentan auf keinen Fall. Gruß Uli
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Edited by Uli (05/17/06 02:38 PM) |
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#249366 - 05/17/06 03:01 PM
Re: Liegeräder und Packtaschen
[Re: Uli]
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Da beim Lieger die Vorderradtaschen fehlen Nur damit beim unbedarften Leser kein falscher Eindruck aufkommt: Es gibt durchaus eine ganze Reihe von Liegeräder, an denen man vier Packtaschen befestigen kann, z.B. HPVT Streetmachine, Flux C-500/S-600/S-800 mit Rack-4. Dies sind alles Liegeräder, die man unter dem Begriff "Reiseliegeräder" zusammen fassen könnte. sondern auch aerodynamisch sein Ob das wirklich etwas bringt? Darüber kann man herrlich diskutieren, das möchte ich aber momentan auf keinen Fall. Gruß Uli Natürlich gehts ab ca 50 cm Sitzhöhe auch mit 4 Taschen Bei meinem LR aber nicht  Egal, ich möchte auf LR taschen nicht mehr verzichten, das Rad fährt sich viel besser, weil das Gewicht sehr tief hängt und die Durchschnittsgeschwindigkeit in der Ebene steigt auch satt im vergleich zu konventionellen Taschen. (Aerodynamik wie ohne Taschen) Daher ist eine LR Tasche für längere Touren schon eine Überlegung wert.
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#249376 - 05/17/06 03:31 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Spreehertie]
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theodor
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Hallo Theodor, Laß den Fliegenpilz beim Abendessen weg! Diesen Tip könntest Du Dir auch selbst geben. --Warum das denn, ich hab nix vom Rennfahren gefaselt? Im 1. Beitrag empfiehlt Heinz ein Einstiegsliegerad, dabei hat er sicher auch an die Hauptintension dieses Forums "Radreisen" gedacht, das kann man bekantlich in der Ebene machen. Hin und wieder kommt es auch zu Steigungen, die aber mit entsprechender Übersetzung auch für einen Liegeradler nicht umüberwindlich sind. -- Völlig richtig, ich habe schon mal betont, Radreisen ist keine Sache der Sportlichkeit, aber es ging nicht ums Radreisen, sondern um ein angepriesenes Radmodell. Da erlaube ich mir auf Vor - und Nachteile hinzuweisen, auch wenns jemand nicht paßt. Deine Vergleiche mit RRadlern oder die Hinweise, daß "man" mit dem Teil nicht die Berge hoch kommt, sind damit für mich auch nicht nachvollziehbar. --Daß man damit größere Probleme hat , steile Rampen zu erklimmen als mit einem leichteren Aufrechtrad weiß ich aus eigener Erfahrung. Wer nur flach fahren will, kanns ja kaufen.. Auch Deine laufend Mitteilungen, was ein Radler alles können muß, welches Rad er zu fahren hat, usw. werden auch durch die stetigen Wiederholungen nicht allgemeingültiger. Es ermüdet einfach nur, aber interessant sind schon Deine pawlowschen Reaktionen. -- Dun fährst Brevets. Annähernd 100% der Brevetfahrer fahren den gleichen Radtyp, ob sie nun eher gemütlich fahren oder eher schnell, warum wohl? Ich bin übrigens der Meinung, ein sportlich ausgerichtetes Liegerad ist ideal für Brevets. Mit Pawlow hat das nix zu tun, Hunde argumentieren nicht! Abschließend bedauere ich es auch, daß Du Dich hin und wieder auf Deinem Baron quälen muß. Vielleicht solltest Du das Teil lieber wieder abschaffen. -- ich denk nicht dran, ich bin die Frühjahrskilometer zur schnelleren Hälfte mit dem Baron gefahren.. Ein 200er und ein 300er sind dabei.. Liegende Grüße Felix PS: Ich habe einige Gründe auf fast nur noch auf verschiedenen Liegerädern zu fahren. Diese Erfahrungen teile ich auch bei Interesse, aber an Dein dogmatisches Rennradel-Sendungsbedürfnis komme ich nicht heran. PPS: Vielleicht solltest Du Falk auch noch mal den ultimativen Tip geben, welches Rad er zu fahren hätte und das man niemals als Spediteur auf Reisen gehen darf, weil bei der Quälerei mit dem vielen Gepäck gar keine Erholung eintreten kann. --falk kann doch gar nicht mehr zuhören vor lauter: Felgenbremse schlekt- Scheibenbremse gutt Rennlenker schlekt- Multiformbrezel gutt Rohloff sehr gutt, Kettenschaltung sehr schlekt und jetzt von vorne.. Am besten zusammengefaßt sind meine Ansichten in dem bereits genannten Fazit Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik Fitneß ist wichtiger als Geldbeutel Gruß auch liegend Theodor
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#249380 - 05/17/06 03:49 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
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Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik
Fitneß ist wichtiger als Geldbeutel Beides ist mit erheblicher Anstrengung verbunden und mit Geld nicht zu erwerben. Wie altmodisch auch! WdA (LuFF)
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#249386 - 05/17/06 04:08 PM
Technischer Fortschritt oder Maschinenstürmerei?
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Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik Nein! Wartungsarm und standfest geht vor altfränkisch und verstaubt. Dampflokomotiven gibt es ja auch kaum mehr, obwohl Behandlung und Betrieb der Fitness des Personals sehr dienlich ist. Technischer Fortschritt ist doch was Gutes. Warum sollen wir den wie Fred Feuerstein herumfahren? Glaube mir, ich habe die Primitivtechnik ausgiebig genießen dürfen. Auch "Gewöhnliche" Nabenschaltungen schrecken mich nicht ab, solange es Ersatzteile gibt, bekomme ich die Dinger wieder hin. Trotzdem bin ich an dem Punkt, wo ich "zurück in die Urzeit" nicht mehr hören will und kann. Deswegen und aus tiefster Überzeugung: Felgenbremsen sind Mist, Scheibenbremsen aber Stand der Technik (ob Dir das nun gefällt oder nicht). Ob ich in der Lage bin, ohne Anschieben loszukommen, spielt da überhaupt keine Rolle. Falk, SchwLAbt
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#249391 - 05/17/06 04:39 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik
Fitneß ist wichtiger als Geldbeutel
Hallo Theodor Was nützt einem die beste Radfahrtechnik oder Fitneß wenn man kein Geld fürs Fahrrad hat ?? Aber am Geldbeutel kann es bei dir ja nicht liegen, bei dem Fuhrpark den du in deinem Profil stehen hast. Gruß Ronny
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#249398 - 05/17/06 05:13 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik
Fitneß ist wichtiger als Geldbeutel
na dann ist doch alles fein. hier im fred geht es schließlich um ein rad: mit dem einige eine neue radfahrtechnik erlernen können - nämlich "liegend" balancierend (und vor allem auch ein anderes fahrgefühl), mit dem einige ihre fitneß aufbauen oder ausbauen können - ohne dabei erst die "fitneß für das fitneßgerät" trainieren zu müssen für das sie keinen übermäßig dicken geldbeutel brauchen. MfG
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#249401 - 05/17/06 05:19 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: ]
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Hallo theodor, Gerade wenn die körperliche Verfassung anspruchsvollere Etappen ermöglicht, bleibt mehr Zeit und Muße für Kultur, gutes Essen, Besichtigungen. Die Zeit dafür muß man sich nehmen.
Diese Zeit kann man sich nicht einfach nehmen, sondern man muß vorher ein vielfaches der eingesparten Zeit in Training investieren. Das ist der Haken, ohne Fleiß keinen Preis, alte Weisheit. Sicher hast du recht mit der Annahme, das manche mit Material körperliche Defizite ausgleichen wollen aber wohl vor allem in anderen Foren. Hier im Reiseradforum geht es bei den Materialfragen um ganz andere Dingen nämlich um Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, Reise- und Alltagstauglichkeit, Bequemlichkeit, Ästetik, Wartungsarmut, etc.. Alles Dinge die man sich mit Training nicht kaufen kann und deshalb sind die Materialfragen im Reise- und Alltagsradbereich besonders wichtig. PS: Velotraum hat sich übrigens aus dem Rennradbereich zurückgezogen (Meldung vom 20.2.06) u.a. wegen der im Rennradbereich veranstalteten Materialschlachten, da wäre wirklich der Hinweis auf das Training wichtig.
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Freundliche Grüße |
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#249417 - 05/17/06 06:23 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: JoJo]
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theodor
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Na ja, wenn man kein Geld fürs Rad hat, kann man nicht Fahrradfahren, so einfach und ungerecht ist das!
Gruß
Theodor
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#249483 - 05/17/06 11:52 PM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Wolfrad]
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In Antwort auf:
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Radfahrtechnik geht vor Fahrradtechnik
Fitneß ist wichtiger als Geldbeutel
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Beides ist mit erheblicher Anstrengung verbunden und mit Geld nicht zu erwerben. Wie altmodisch auch! Was meinst Du, wie anstrengend das Radeln für mich ist Und der Gelderwerb erst. Gruß Katja
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#249494 - 05/18/06 05:48 AM
Re: € 999.- Einsteigerliegerad
[Re: Ringo]
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Moin Ringo, zum Thema Gepäcktransport habe ich mir eben auf den Challenge Seiten die Bilder der Challenge "Mistral" angeschaut, der technischen Ausgangsbasis für das mit Tempelman gemeinsam entwickelte Einsteigermodell Fuega "Calypso". Wenn Du die Fotos größer klickst, kannst Du sehen, daß es entweder einen weiteren passenden Gepäckträger und einen Lowrider bei Challenge gibt oder das eventuell der vorhandene mit seitlichen Abstützbügeln ergänzbar ist. Ich würde es jedenfalls gut finden, wenn es neben den AZUB Liegerädern aus Tschechien noch weitere Liegeräder zum Einsteigerpreis gibt, auch wenn man/frau diese erst nach und nach (Taschengeld-freundlich ) veredeln muß. Morgendliche Grüße aus Hamburg, HeinzH. P.S. Weitere preiswerte Möglichkeit für SystemwechslerInnen sind hier zu finden.
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Demokratie lebt davon, daß sich die Bürgerinnen und Bürger aktiv einbringen... |
Edited by HeinzH. (05/18/06 06:02 AM) |
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