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#219990 - 12/21/05 12:48 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flachfahrer]
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.... - unter berücksichtigung der wechselwirkungen der schaltungseinflüsse auf die effektivität des dynamos und den damit verbundenen spannungsschwankungen im geröhr, bei gleichzeitiger elektrischer isolation des kopfes (mittels eines helmes) des fahrers gegenüber der atmosphärischen luftfeutigkeit ... ?
MfG he, wir hatten mal was mit "geordneten" Fahrradrahmen etc., du erinnerst dich? Ringo
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#219995 - 12/21/05 01:54 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Ringo]
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ach, mein gedächtnis ...  aber bei den heutigen hai-tekk-materialien kommt man ja sowieso nicht mehr überall hinterher.  MfG
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#219996 - 12/21/05 02:09 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flachfahrer]
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Commercial Participant 
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Ach Andreas, das ist soo einfach, nimm einfach das Beste (hai-tekk-material). Die Anwendung ist soo leicht und der Einsatzbereich so weit gefächert, daß es für fast alles einsetzbar ist. Sogar alle Ventilarten bleiben gleichermaßen dicht! Da relativiert sich der Preis. Wolfram
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#219998 - 12/21/05 02:25 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Wolfram]
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 der Ton des Auspuffsgeräuschs wird tiefer endlich wieder ungeniert gut gewürzte bohnensuppe tanken!  MfG
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#220146 - 12/22/05 06:52 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: BastelHolger]
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Sinn und Zweck der einzelnen Ventiltypen wurde ja hier bereits hinreichend diskutiert. ... ohne Worte ... Über Weihnachten werde ich dann mal fragen, welches Rahmenmaterial Ihr so verwendet und was ihr von Helmen haltet.  Einfach köstlich.  und übers rauchen, Lightfraktion, Ultralight..., zelten oder nicht, rennräder oder MTB, Radwege oder Pässe, solo oder mit Partner oder vielen,TdF oder doch lieber die Vuelta, Liegerad oder lieber doch ein anderes, Brooks oder doch lieber ein Gelsattel, etc Gruß Mille
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Das Wie verstehe ich, aber nicht das Warum.... |
Edited by mille1 (12/22/05 06:57 PM) |
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#220154 - 12/22/05 07:18 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flo]
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Hallo, Autoventiele (hab ich am MTB) find ich am besten, da man überall ohne großen Aufwand die Möglichkeit hat Luft zu tanken. Am TRB hab ich wegen der zu hohen Felgen und dem zu engen Ventielloch die Franz-Version. Da nervt mich das Aufpumpen an der Tanke mit dem Atapter schon gewaltig. Handluftpumpe verwend ich nur im äußersten Notfall (wegen der stressigen Bewegung). ... und Patronen mag ich nicht so ... Gruß Ronny
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#221242 - 12/31/05 12:56 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flo]
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Keine Frage, Autoventile sind meiner Meinung nach die besten und zuverlässigsten. Oder kann mir hier jemand sagen welches andere Ventil man weltweit ohne größere Probleme aufpumpen kann? Ich musste in China mal einen Schlauch mit Dunlop-Ventil fahren, weil man dort Autoventile an Fahrrädern nicht kennt. An dem Adapter, der nie richtig dicht ist und damit keinen höheren Druck als 2 Bar schafft, bin ich fast verzweifelt. Ich weiß nicht, warum manche Kollegen hier mit dem Aufpumpen am Autoventil nicht zurechtkommen...? Man darf natürlich keine Pumpe für französische Ventile benutzen!  Ich benutze eine kleine Topeak und das klappt einwandfrei. Außerdem erspare ich mir dann (wo es geht) die Schinderei und pumpe bequem an der Tankstelle.
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#221261 - 12/31/05 03:55 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flo]
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Hallo,
ich benutze auch Autoventile. Bin ich voll zufrieden mit.
Wenn ich noch daran denke, immer an der Tankstelle den Adapter suchen, rauffummeln und wieder wegpacken, geht doch alles so viel schneller und einfacher.
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[color:#0077FF][b]Gruß aus HH, [i]Michael |
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#221430 - 01/02/06 07:58 AM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Ekki]
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Oder kann mir hier jemand sagen welches andere Ventil man weltweit ohne größere Probleme aufpumpen kann?
Sorry, das verstehe ich nun gar nicht. Es mag ja sein, dass es weltweit Tankstellen gibt. Aber dass es weltweit an Tankstellen Druckluft mit fahrradgeeignetem Druck gibt, halte ich schlichtweg für ein Gerücht, meine Erfahrungen in Skandinavien und Canada (was ja nun wirklich keine exotischen Länder sind) sagen jedenfalls was anderes. Außerdem ist das eh kein Argument, weder für noch gegen Autoventile. Wenn ich nämlich nen Platten habe, ist meistens keine Tankstelle in der Nähe, d.h. ich brauche eh eine zu meinen Ventilen passende Pumpe.
Ich musste in China mal einen Schlauch mit Dunlop-Ventil fahren, weil man dort Autoventile an Fahrrädern nicht kennt.
Da ich davon ausgehe, dass auch die Chinesen ihre Räder irgendwie aufpumpen, kann ich mir nicht vorstellen, dass es dort keine Pumpen gab.... Außerdem erspare ich mir dann (wo es geht) die Schinderei und pumpe bequem an der Tankstelle. Was ist daran bequem? Wenn mir nicht gerade sonntags alles Brot verschimmelt ist, hab ich keine Veranlassung, Tankstellen, die mit Vorliebe an Ausfallstraßen liegen anzusteuern. Martina
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#221465 - 01/02/06 10:44 AM
Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: Martina]
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Es ging hier um eine simple Umfrage, wer welches Ventil verwendet. Wenn jemand posten möchte, welches Ventil warum verwendet wird, kann er das gerne tun. Wer jedoch nur den Grabenkrieg fortführen möchte, tue das bitte per PN. 
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#221471 - 01/02/06 11:02 AM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: BastelHolger]
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Wer jedoch nur den Grabenkrieg fortführen möchte, tue das bitte per PN. Haben ich eine Änderung der Forumsregeln zum 1.1. verpasst? 
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#221473 - 01/02/06 11:08 AM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: Martina]
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Hi Martina, Wer jedoch nur den Grabenkrieg fortführen möchte, tue das bitte per PN. Haben ich eine Änderung der Forumsregeln zum 1.1. verpasst? Ich rätsle auch gerade. Ein simples Statement zum Ventil ohne Begründung scheint mir nutzlos. Ciao, Hoin, der auch massive Probleme hat, mit dem Universalpumpkopf der AirBase ein Autoventil zum luftdurchlassen zu bewegen...
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#221476 - 01/02/06 11:36 AM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Martina]
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...dass es weltweit an Tankstellen Druckluft mit fahrradgeeignetem Druck gibt, halte ich schlichtweg für ein Gerücht, meine Erfahrungen in Skandinavien und Canada (was ja nun wirklich keine exotischen Länder sind) sagen jedenfalls was anderes.
Da muss ich nochmal nachfragen: In Skandinavien und Canada schafften die Luftdruckgeräte keine 4-5 Bar?
Da ich davon ausgehe, dass auch die Chinesen ihre Räder irgendwie aufpumpen, kann ich mir nicht vorstellen, dass es dort keine Pumpen gab.....
In China hab ich immer gedacht "die armen Kerle fahren die brutalst beladenen Fahrräder - aber warum nur auf einem halb platten Reifen?" Übrigens hat mir noch nie einer ein Autoventil geklaut - ich erinnere mich da noch an DDR-Zeiten (wer das noch kennt) - da gabs auch nur Dunlop-Ventile und die waren schneller weg als gedacht...
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#221479 - 01/02/06 11:42 AM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: Martina]
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Das war jetzt gar nicht mal speziell auf Dich abgesehen. Ich will verhindern, dass die Diskussion wieder abgleitet. Deinem Beitrag #219973 entnehme ich, dass Dir die Diskussion zum damaligen Zeitpunkt ebenso wie mir auch nicht gefallen hat. Wenn in geordneten Bahnen diskutiert wird, habe ich nichts dagegen, allerdings ist die Stimmung in diesem Thread schon einmal etwas gereizt gewesen. Wenn ich mich nicht über die Banalität des Streites lustig gemacht hätte, vermute ich dass es noch eine Weile so weiter gegangen wäre. Ehrlich gesagt verstehe ich auch nicht, was einen dazu treibt, hier seine Ventil- und Aufpumpgewohnheiten zu posten und diese Entscheidung auch noch zu verteidigen. Wolfrad hatte irgendwo mal etwas von "Pawlowschem Antwortreflex" oder so ähnlich geschrieben. Passt ganz gut. Aber wen es glücklich macht ... Nur: immer nett bleiben, OK?
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#221485 - 01/02/06 12:18 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: Hoin]
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Commercial Participant
Topic starter
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Ich rätsle auch gerade. Ein simples Statement zum Ventil ohne Begründung scheint mir nutzlos.
Naja, für mich als "Frager" ist die Begründung völlig wertlos. Ich denke die Vor- und Nachteile jeder einzelnen Ventilart sind bekannt. Jeder Nutzer hat seine eigene Gewichtung, die schon allein aus der Ventilwahl klar wird. Interessant war aber nur die unterschiedliche Auswahl! Die Gewichtung liegt lt. Umfrageergebnis sehr deutlich auf SV. Schlusslicht ist ganz klar das althergebrachte DV - wobei auch das gewisse Vorteile hat. Nochmal zu meiner Intention, damit man sieht, warum mir die Gründe eigentlich sehr egal sind: Bei der BR-Radltour bestücke ich immer den Werkstattwagen. Ich wollte hier einfach nur nochmal mit Zahlen belegt sehen, was ich schon glaubte bemerkt zu haben, daß SV deutlich in der Überzahl ist. Andererseits darf ich mich für einige Reiseanhänger konstruktiv verantwortlich fühlen. Das Ergebnis hier zeigt mir, daß die allgemeine Wahl wohl fast aller Anhängerhersteller zum Autoventil nicht der Mehrheit der Ventile am Fahrrad entspricht. Das heißt, will ich Kundennähe beweisen, sollte ich mir überlegen, über kurz oder lang hier einen Wechsel anzustreben.
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Florian
Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur |
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#221489 - 01/02/06 12:35 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Ekki]
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Moin Ekki, Übrigens hat mir noch nie einer ein Autoventil geklaut - ich erinnere mich da noch an DDR-Zeiten (wer das noch kennt) - da gabs auch nur Dunlop-Ventile und die waren schneller weg als gedacht... Das Problem gab es nicht nur in der DDR, das war im Westen zumindest im Münsterland, genauso. Da wurden dir die DVs auch an der Bushaltestelle geklaut oder als Spass nur die obere Befestigungsschraube (oder so) abgedreht, meist hielt das Ventil noch von allein, nur wenn du dich draufgeschwungen hast- bang! Und platt. Inzwischen kommt das nicht mehr vor, mir scheint, die Playstation-Generation weiss nicht mehr, wo das Ventil sitzt. Also für mich ein Pluspunkt mehr für die DVs. Josef PS: von wegen Playstationgeneration: verwunderlich ist das ja nicht, wenn 37% nicht wissen, dass Pommes aus Kartoffeln gemacht werden....
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#221493 - 01/02/06 12:46 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Ekki]
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Moderator
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Da muss ich nochmal nachfragen: In Skandinavien und Canada schafften die Luftdruckgeräte keine 4-5 Bar? Das kann Dir auch an einheimischen Tankstellen passieren und passiert auch immer häufiger. Die neumodischen stationären Kompressoren, meist mit Spiralschlauch, schaffen - im Gegensatz zu den Trageteilen mit Schwanenhals, die nach dem Reifenpumpen wiederbeatmet werden müssen - nur etwas mehr als 3 bar. Ich habe mal gehört, dass soll daran liegen, dass Luftkompressoren, die 4 bar und mehr machen, regelmäßig vom TÜV abgenommen werden müssen, schmalbrüstigere Ausführungen aber nicht. Gruß Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
Dear Mr. Putin, let’s speed up to the part where you kill yourself in a bunker. |
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#221496 - 01/02/06 01:15 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr (mehr nicht...)
[Re: Flo]
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Hi.
Nochmal zu meiner Intention, damit man sieht, warum mir die Gründe eigentlich sehr egal sind:
Bei der BR-Radltour bestücke ich immer den Werkstattwagen. Ich wollte hier einfach nur nochmal mit Zahlen belegt sehen, was ich schon glaubte bemerkt zu haben, daß SV deutlich in der Überzahl ist.
Ahaaa. Dann muß ich mal über die Umfragestellung meckern, denn mein Alltagsrad hat vorne Auto- und hinten Blitzventil... Das Reiserad nur Blitzventile, der Ersatzschlauch dazu aber Sclaverand. Und mein Rennrad wird gar nicht in Betracht gezogen!  Nix für ungut, Hoin.
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#221506 - 01/02/06 01:59 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Uli]
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Das kann Dir auch an einheimischen Tankstellen passieren und passiert auch immer häufiger. Die neumodischen stationären Kompressoren, meist mit Spiralschlauch, schaffen - im Gegensatz zu den Trageteilen mit Schwanenhals, die nach dem Reifenpumpen wiederbeatmet werden müssen - nur etwas mehr als 3 bar.
Ja eben und zumindest von Skandinavien kenn ich nur die Spiralschlauchausführung. Und in Canada muss man wenn ich mich recht erinnere erstmal Geld reinwerfen. Martina
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#221542 - 01/02/06 07:53 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Flo]
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Nur, wer gehört zu welcher Fraktion? Ich gehöre zur Dunlop-Fraktion. - Eigene Erfahrungen mit den Sclaverandventil habe ich nicht. Was ich unterwegs gesehen hatte flöste mir nicht unbedingt Vertrauen ein. Braucht man für die Teile spezielle Luftpumpen? - Auto-Ventile habe ich nur dort, wo ich diese nicht ersetzen kann. Was mich an den Teilen stört, ist das ich die Ventile nicht auswechseln und vernünftig an der Felge befestigen kann. Mit dem Rad irgendwo liegen zu bleiben, weil der Schlauch neben dem Ventil kaputt ging oder das Ventil nach zu häufigen aufpumpen die Luft nicht mehr halten kann, mag ich nicht so sehr. - Auch das Dunlop ist nicht markelos, doch kenne ich mich damit am besten aus. Die Plastik-Ventile in der ex. DDR waren wie das Alu-Eßbesteck formschön und biegsam. Tschüs Guido!
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#221547 - 01/02/06 08:21 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: fghpw]
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Commercial Participant
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Ich gehöre zur Dunlop-Fraktion.
Das Statement bringt mir hier aber gar nix - ich führe keine Strichliste, sondern hab ganz zu Anfang mal ne Umfrage gestartet  nix für unguad
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Florian
Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur |
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#221555 - 01/02/06 08:57 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: fghpw]
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- Auto-Ventile habe ich nur dort, wo ich diese nicht ersetzen kann. Was mich an den Teilen stört, ist das ich die Ventile nicht auswechseln und vernünftig an der Felge befestigen kann. Brauchst du eine Ventilkappe mit Ventileinsatzausdreher? Da habe ich noch mehrere rumliegen. Früher waren diese die Regel. Damit ist der Ventilwecsel eine Sache von wenigen Sekunden, war aber noch nie nötig. Auf Arbeit habe ich mindestens 30 unbenutzte Ventileinsätze. Die eingesetzten Ventilschäfte sind auch sehr gut in der Felge zu befestigen, nur sollte man Rändelmuttern von Motorradschläuchen benutzen (die gehen doch nie kaputt, sind deutlich dicker und damit handlicher). Durchvulkanisierte Ventilschäfte sind wirklich nicht das Wahre. (hoffentlich war das jetzt kein unerwünschtes Statement). Falk, SchwLAbt
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#221681 - 01/03/06 08:03 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: Falk]
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Brauchst du eine Ventilkappe mit Ventileinsatzausdreher? Da habe ich noch mehrere rumliegen. Früher waren diese die Regel. Danke für das Angebot! Mir war noch nicht klar das man die Dinger überhaupt herausdrehen kann. Bei den 16" und 12" Reifen werde ich bei Dunlop bleiben, ob sich bei den zwei 8" Reifen (Auto-Ventil) meines Anhängers der Aufwand lohnt ist fraglich. Vermulich würde das Zeug nur irgendwo rumliegen und irgendwann spurlos verschwinden.  Die eingesetzten Ventilschäfte sind ... Ich bin kein Motoradfahrer, vielleicht fällt es mir deshalb schwer deinen Ausführungen zu folgen?! Oder habe ich nur immer die falschen Schläuche gekauft?! Sorry und Tschüs Guido!
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#221708 - 01/03/06 09:33 PM
Re: Welches Ventil verwendet Ihr
[Re: fghpw]
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Hallo Seemann,
klar kann Dir geholfen werden. Die Ventilkappen, mit denen man die Einsätze rausdrehen kann, sind etwa doppelt so hoch wie die einfachen. Die Unterseite ist auch identisch. Um nun einen einsatz raus- oder reinzuschrauben, schraubst Du die Kappe ab und drehst sie um 180°. Auf dieser Seite siehst Du ein kleines Rohrstück mit Schlitzen an der Stirnseite. Dieses Ende kommt ins Ventil, die Schlitze rasten auf dem Einsatz ein, dann kannst Du ihn ganz einfach rausschrauben. Solche Staubkappen gibt es aber für Pfennige bei jeder Tankstelle.
Was nun die Rändelmurttern betrifft, es gibt 2 Arten von Ventilschäften. Einmal ist der Schaft bis zum Kappengewinde Gummi, das ist der sogenannte durchvulkanisierte Schaft, den man nicht arretieren kann (und der mir nicht so gefällt). eingesetzte Schäfte ähneln Dunlop- oder Sclaverandschäften, Metall mit Gewinde auf der ganzen Länge, mit einer Rändelmutter in der Ventilbohrung zu befestigen. Diese ist beiFahrradschläuchen sehr dünn und schlecht zu fassen. Bei einem Motorradschlauch ist diese Rändelmutter bei gleichem Gewinde deutlich größer und viel besser zu greifen. Das ist eigentlich schon alles.
Falk, SchwLAbt
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