Peinlich, peinlich...
Jetzt muss ich auch (nach einigen Jährchen des tourens...) mal meine Pedale abschrauben. PROBLEM: Die sitzen einfach ziemlich fest und ich weiß einfach nicht, in welche Richtung ich schrauben muss????
Mit höchst peinlich errötetem Kopf, Ariane

Hallo Ariane,
rechte Seite Rechtsgewinde, Linke Seite Linksgewinde, d.h. Schlüssel von oben auf die Pedalachsen aufsetzen und zum lösen gegen Fahrtrichtung drehen.
Wolfram

Hallo Ariane

Braucht Dir nicht peinlich sein, weiß manch gestandenes Mannsbild nicht.

Du willst die Pedale abschrauben, stehst direkt vor dem rechten Pedal (in Fahrtrichtung gesehen). Dieses Pedal muß nach links gelöst werden.

Du stehst jetzt vor dem linken Pedal, hier mußt Du nach rechts drehen (es ist nämlich ein Linksgewinde!).

Und schon hast Du beide Pedale abgeschraubt. Wenn Du sie wieder montierst (entgegengesetzte Richtungen beim Schrauben ), vergiß nicht, etwas Fett auf das Gewinde zu tun.

Gruß Mario

Ich hab auch noch ne Beschreibung:

Rechte Seite funktioniert wie jede Flasche, Wasserhahn, Schraube, was das auf- und zudrehen betrifft

und die linke Seite ist entgegengesetzt.



Gruss KATRIN*

Ehrlich gesagt, Ihr erklärt das zwar richtig, aber dennoch muss man nachdenken, wie es denn gedacht ist.

Ich hab auch meinen Rad-Händler am Telefon gefragt, wie es denn geht. Mit dem Ergebnis, dass er das so toll erklärt hat, dass ich promt den 15er Schlüssel am linken Pedal nach vorne drehte. Da das nicht funktionierte, brachte ich das Rad zum Händler und sah, dass es ganz einfach geht: Bei BEIDEN Pedalen wird der Schlüssel nach HINTEN gedreht. Voraussetzung ist, dass am rechten Pedal "R" steht und am linken Pedal "L".

Ich denke, das kann man sich auch als Nicht-Techniker merken.

Liebe Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

genial einfach . Die obigen Erklärungen findet man auch in der einschlägigen Literatur - und dann steht das Rad auf dem Kopf und man hat wieder die Orientierung verloren... Hinten ist dagegen hinten, ob von oben oder von untern betrachtet...

Gruß Anne

Nur, wenn du bei kopfstehendem Rad den Schraubenschlüssel von (dann) unten ansetzt. Sonst ist es wieder andersrum.

Weiss jemand warum es diesen Firlefanz mit den unterschiedlichen Gewinden gibt?

Weil du sonst ein Pedal langsam aber sicher raustrittst (-drehst)!

ciao Christian

deshalb tritt man eben lieber gleich beide raus

Sag ich doch! Aber wer hat's erfunden?

Die Schweizer??
Ricola??

(rumspekulier) vielleicht solls wirklich dazu dienen, daß sich die Bendahlen im Lauf der Jahre durch die minimale Reibung nicht immer fester ziehen. Nein, dieser Herr mit dem seltsamen Vornamen Af hat das trinkbare WD 40 erfunden
Markus

Ja wenn sich die Pedale festziehen würden, würden sie sich ebenso über die Zeit lösen. Ich vermute da hat sich mal einer gewaltig vertan und keiner hat sich getraut es ihm zu sagen...

Als ich vor wenigen Wochen dieses Problem hatte, hat die Verkäufein beim Fahrradhändler meines Vetrauen einen riesigen "15er" genommen, beim stehenden Rad ihn hinten an die Pedalachse gesteckt und gesagt, hinten muss zum Lösen der Pedale immer nach unten gedrückt werden.


Habe ich mir seitdem gut gemerkt, gemeinsam mit dieser zierlichen Person gingen auch die Verschraubungen auf.

Seitdem sind die Gewinde gefettet!

Zum Thema Links-Rechtsgewinde

Schauen wir uns doch einfach meinen Avatar an (das Bild links mit dem sich drehenden Ring). Zum leichteren Verständnis fangen wir mit der rechten Seite des Tretlagers an. Der äußere Ring steht für das Tretlagergehäuse, der innere für die Lagerschale. In der Lagerschale steckt das Innenlager mitsamt der Welle. Beim pedalieren wandert die Belastung auf das Lager mit der Lagerschale rechtsherum in einer umlaufenden Bewegung. Daduch wälzt sich die Lagerschale im Tretlägergehäuse ab, wobei sie sich nach links verdreht. Haben wir hier ein BSA-Gewinde mit einem Linksgewinde, so zieht sich die Tretlagerschale fest. Super, das ist der Sinn der Sache. Bei einem italienischen Rechtsgewinde will sich die Lagerschale herausdrehen. Da hilft nur anknallen und ggfs. Schraubensicherungsmittel (Vorsicht).
Was hat das jetzt mit einem Pedalgewinde zu tun?
Ganz einfach: bei einer linken Pedalachse wandert die Belastung der Achse im Gewinde ebenfalls rechtsherum. Daher auf der linken Seite ein Linksgewinde.

Gruß, Wolfram

Hi Wolfram,
ich hatte übrigens bis vor kurzem eine Kurbel mit einem Tretlager am Rad, das sich tatsächlich so gedreht hat...... das war ein Eiertanz und ich weiß nicht mal, woher das kam....
Grüße,
Katrin

Hallo Arianne,

ich dachte schon nur mir ging das so!Ich habe im Frühjahr neue Pedalle anbauen wollen ........ und das rechte wollte sich einfach nicht lösen.So im nachhinein ist mir das fast peinlich
aber du siehst - anderen geht es ebenso!

Grüße aus Peine

Werner

Du meintest das Linke, oder...?

Dürfte eigentlich gar nicht nachfragen, mir ist ja erst vor kurzem eine noch viel größere "Peinlichkeit" passiert. Da ging es ums Tretlager. Genau umgekehrt, als bei den Pedalen.

Aber bei Selbigen (Nachtrag: damit sind wieder die Pedale gemeint ) ist es wirklich das Linke, das mit einem Linksgewinde befestigt wird. Da bin ich mir relativ sicher.

Auf der rechten Seite (Nachtrag: wir reden weiterhin von Pedale!) gibt's normalerweise keine Probleme, wird gewohnt nach links gelöst.

Gruß Mario

Nööö, links ist beim Tretlager wirklich immer Rechtsgewinde. Garantiert. 27Jahre lang hatte ich mit dem Konuskeilmüll Probleme und habe es unzählige Male einstellen und festziehen dürfen. Die linke Lagerschale war nach 5 Einsatztagen lose und blieb es, egal, was ich versucht habe. Das Linksgewinde ist, wenn BSA, rechts. Bei italienischem oder französischem Gewinde sind beide Seiten Rechtsgewinde, das ist mir aber noch nicht untergekommen

Oh, verdammte Kacke...

Ich meinte doch nicht das Tretlager!

Das weiß ich mittlerweilen auch wieder, wo links und rechts ist.

Mit "Selbigen" sind die Pedale gemeint gewesen. War mein Fehler, hätte es nochmal ausschreiben sollen, es sind die Pedale!

Rechtes Pedal = Rechtsgewinde

Linkes Pedal = Linksgewinde

Deswegen meine vorsichtige Ausführung, warum es Probleme gab, beim rechten Pedal...

Wenn, dann doch eher am linken Pedal, wegen dem Linksgewinde.

Gruß Mario

Pedale sind immer so verschraubt, dass sie sich durch das Fahren, hier handelt es sich um einen der Hauptverwendungszwecke von Fahrrädern, nicht lösen können.

Schraubenschlüssel oben ansetzen - gegen die Fahrtrichtung drehen - fertig... so umgeht man auch das leidige Lechts und Rings

Dank Dir, Wolfgang

Aber das weiß ich nun schon genauso lange, wie Falk seine Probleme mit dem Keil hatte, so ungefähr 27 Jahre dürfte es jetzt her sein, wenn nicht sogar länger.

Meine Antworten beziehen sich auf "Haakon57", steht ein paar Beiträge über diesem hier.

Gruß Mario

..also welches Pedal nun welches Gewinde hat, habe sich chon wieder vergessen, aber das Pedal das ich falsch herum zu lösen versucht habe,. war hinter so bombenfest - ich habs nur noch mit Hilfe von Hammer, Schraubenschlüssel und einen Brecheisen als Widerlager aufgekriegt und leider hab ich einen zweiten Mann gebraucht der das Brecheisen hielt und ich sag euch der hatte seinen Spaß.............

Und genau hier bist du leider auf dem Weg aus umweltfreundlichem Holz. Die Pedalen lösen sich sehr schön, wenn die Lager blockieren. Ich hatte mehrmals das Vergnügen, u.a. am Toten Meer...

Falk, SchwLAbt

Lieber Bastelholger ,

ein Mechaniker hat mir das mal so erklärt : Beim Treten wirkt auf die Pedalgewinde - durch die einseitige Befestigung - eine Schaukelbeanspruchung oder - bewegung ein , die das Lockern / Lösen des Gewindes verursacht . Darum sind die Gewinde gegen die Drehrichtung lösbar , ziehen sich mit der Drehrichtung ( also der normalen vorwärts - Tretrichtung ) unter Belastung zu .

Hoffe daß ich es mir richtig gemerkt und auch wiedergegeben habe .


Viele Grüße


Suppenpanscher aus München

Ich grabe das hier jetzt einfach nochmal aus!

Da ich ende nächster Woche in den Urlaub fliege, habe ich heute in weiser Voraussicht versucht die Pedale zu lösen.
Das rechte Pedal, lässt sich aber unter keinen Umständen lösen

Aufwärmen mit dem Heißluftföhn und WD40 habe ich schon probiert ebenso ne Verlängerung und Schläge mit einem Gummihammer

Die Drehrichtung habe ich beachtet

Resultat: 2 geweitete 15er Schlüssel und ein immernoch festes Pedal

Hat mir jemand nen Tipp was ich noch versuchen kann außer mir morgen einen neuen Schlüssel zu besorgen ??

Hole dir einen speziellen 15er für die Pedale, der ist länger als normale Maulschlüssel. Müßte dein Fahrradhändler des Vertrauen haben.

werde ich mal versuchen in der Hoffnung ihn nicht gleich wieder zu weiten

Glaube ich nicht, er verträgt schon einiges und du kannst wirklich Druck drauf geben ohne das er gleich weitet. https://www.raddiscount.de/images/shop/P05243_BILD1GROSS.jpg
Den habe ich privat wie geschäftlich. Er ist lang für den Hebel und stabil.