Kauf dir ein Ticket Frankfurt-Paris.
Entnehme das VR und stelle die Gabel/den Lenker um 90° und mach eine Hülle um das Rad. Das Paket stellst du vor den Gepäckregal. Im Idealfall sind deine Taschen dann im Regal direkt dahinter. In Paris aus dem Zug und auf dem Bahnsteig Rad zusammenbauen und aus dem Bahnhof schieben. Klappt super, hatte ich letzten Frühsommer so gemacht.

Oder ab Strasbourg gibt es Regionalexpress mit Fahrradmitnahme nach Paris Est. Im Steuerwagen ist Platz für mehrere Räder, einzelne Wagen haben noch einzelne Fahrradplätze im Einstiegsbereich.

Die DB setzt auf der Strecke Frankfurt-Mannheim/Karlsruhe-Straßburg-Paris ICE 3 (BR 407) ein, soweit ich sehe ausschließlich (vgl. vagonweb). Diese Baureihe hat keine Fahrradstellplätze, so dass man sich nicht "einschleichen" kann.

Zu diesem Ergebnis bin ich eben auch für die neue direkte Relation Berlin-Paris per ICE 3 gekommen. Buchung zudem in keinem der vielen Portale möglich.

Kann ich bestätigen.
Gleich neben dem Gare del Est ist die Radspur - ein Traum!

Entsprechen denn die vorstehenden Äußerungen den aktuellen Mitnahmeregelungen der SNCF?

Nun ja ...
Damit du mit dieser "Traglast" bis nach Paris kommst, brauchst du etwas Charme und einen gut eingeübten Augenaufschlag ;-)

Die Beförderungsbedingungen sagen weiterhin 90 x 120 cm maximal.

Mir sind die Beförderungsbedingungen der SNCF, wie sie schon im Forum diskutiert wurden, bekannt. Deshalb werde ich auf meiner geplanten Radtour auf der Velodyssée eins meiner 16"-Bromptons nutzen. Und das, ohne es bei der Buchung anzumelden.

Zur Auffrischung: Fahrradmitnahme im TGV/ICE von D nach F und in F

Hallo,

ich bin gerade dabei mich in folgendes Buchungsabenteuer zu stürzen:
2 Personen von Brüssel nach Pau inkl 2 Fahrräder im Juli 2025.

Frage 1) Ich habe gesehen, dass man die Tickets noch nicht buchen kann. Ab wann werden diese üblicherweise freigeschalten?
Frage 2) Ich habe testhalber ein früheres Datum eingegeben (auf der sncf-connect Seite), da kommen stets nur Meldungen, dass kein Zug mit Fahrradmitnahme verfügbar ist. Habt ihr einen Tipp, welche Website für eine Buchung mitsamt Fahrrad am einfachsten ist (sncf-connect, sncb, trainline)?

Vielen Dank!

Zu 1) habe ich hier etwas geschrieben: Re: Fahrradmitnahme Bahn buchen (Frankreich) (Länder)

Zu 2): Die SNCF-Suche nach Verbindungen ist generell sehr stark auf schnelle und direkte Verbindungen ausgelegt. Da kann es vorkommen, dass keine Verbindung mit freien Fahrradplätzen angezeigt wird, obwohl es eine solche gäbe, wenn man Umsteigeverbindungen, längere Anschlusszeiten oder Teilstrecken mit dem Regionalzug in Kauf nehmen würde. Es empfiehlt sich daher, die möglichen Teilstrecken getrennt zu betrachten und ggf. separat zu buchen.

Innerfranzösische Verbindungen kann man am einfachsten bei der SNCF buchen, grenzüberschreitende Verbindungen bei einem der beiden beteiligten Unternehmen. Bei Trainline kann man nicht nach Verbindungen mit Radmitnahme suchen, sondern muss erst eine Verbindung suchen und dann schauen, ob Radmitnahme möglich ist.

Buchungsstart 12. März
Es ist auf jeden Fall ein guter Tipp, die Reise aufzuteilen und getrennte Buchungen vorzunehmen, wenn die Umsteigezeit nicht reicht.
Grüße, Chris

Bei der unverpackten Fahrradmitnahme von Bruxelles -Pau, musst du schauen, dass du bis über die Grenze nach Frankreich einen Nicht-TGV/EurStar Zug nimmst (zB OTC 50, oder 54), da internationale Schnellfahrzüge (TGV, ICE…) keine Fahrräder mit nehmen.
Ab Paris kannst du dein Fahrrad im TGV mit nehmen sofern du eine Fahrrad Reservierung hat

Wenn man ohnehin in Paris umsteigt, dann kämen auch die Intercités-Züge nach Toulouse in Frage. Diese haben Fahrradplätze (resevierungspflichtig) und es gibt auch eine Nachtverbindung.

Es gibt auch einen Nachtzug von Paris direkt nach Tarbes.

Den hatte ich nicht gesehen. Ist in der Tat eine sehr nützliche Verbindung, da u.a. auch Bayonne bedient wird, idealer Startpunkt für Atlantik- und Pyrenäen-Touren aller Art.

Fährt aber, glaube ich, nur Mo-Fr.
Wenn es jetzt noch einen TGV von Mulhouse nach Paris Paris-Gare-de-Lyon gäbe, der auch Fahrräder mitnimmt, wäre es perfekt. Da die beiden Bahnhöfe nur ca 1000m auseinander liegen.
Hier werden alle Nachtzüge gelistet. Fahren teilweise aber nur je nach Saison oder Wochentag.

Sollte man überprüfen, ob er Velomitnahme hat. Der Nachtzug nach Latour-de-Carol ist der gleiche wie nach Toulouse, die Velomitnahme ist allerdings nur bis Toulouse möglich, weil der ein Zugteil dort abgekoppelt wird. Ansonsten wäre das auch eine tolle Möglichkeit, sogar auf die Südseite des Pyrenäenkamms zu gelangen. Es wäre denkbar, dass der Nachtzug nach Tarbes der andere Teil vom Toulouser Nachtzug wäre (folglich dann den Velowagen hätte). Zeitweise war das mal der Nachtzug nach Cerbère, der fährt aber heuer anders über Montpellier.

Der Nachtzug nach Tarbes ersetzt möglicherweise auch einen Nacht-TGV, der mal ab Lourdes (über Tarbes) unterwegs war. Das war kein Nachtzug, sondern ein üblicher TGV, fuhr aber durch die Nacht (und mit Velomitnahme). Habe jetzt nicht geprüft, ob es den evtl. auch noch gibt.

So wie ich das sehe, sind das zwei unterschiedliche Linien. Als ich da vor 2 Jahren mal hoch wollte, war das glaube ich noch anders. Von Toulouse könnte man aber mit dem Nahverkehrszug weiter bis Latour-de-Carol, der nimmt wohl Fahrräder mit.

Hat er.

Der Intercités Paris-Tarbes fährt über Bordeaux, hält dort aber nicht, dann weiter über Bayonne, Pau, Lourdes. Nur bis Aubrais (=Orléans) fährt er auf derselben Strecke wie der Zug nach Toulouse.

Es gibt auch eine Nachtzugvrbindungen Paris-Albi und Paris-Aurillac, leider wohl ohne Fahrradmitnahme. Schade, denn die wären beide gut geeignet, um bequem in einem Tag und einer Nacht ins Zentralmassiv zu kommen.

Aurillac mittendrin ist vielleicht schwer zu ersetzen, Albi liegt aber nicht so weit von Toulouse bzw Montauban (Zughalt Toulouse-Zug). Einige Züge nach Bordeaux halten zudem in Brive-le-Gaillarde - keine Nachtzugoption, aber mit TGV - immerhin auch schon recht nah bei Aurillac. Im östlichen Zentralmassiv ist man ganz schnell drin über Lyon, Regionalzug nach St-Étienne. Generell führen einige Täler von der Rhone unittelbar in schon nahezu entrückte Zentralmassiv-Täler. Nachteilig ist im Zentralmassiv, dass man selten in einen Regionalzug springen kann, da ist das Netz einfach dünn.

Aus unerklärlichen Gründen wollen die Franzosen und Spanier auf Grenz überschreitenden TGV/AV/ICE Linien keine Velo Mitnahme.
Ist Spanien ist die Velo Mitnahme (unverpackt) auch auf Inländischen Verbindungen in allen Hochgescheindigkeitens Zügen ausgeschlossen.

Der SNCF IC Mulhouse-Paris wird seit 2 J als TER geführt mit dem selben Wagenmaterial und fährt ca. alle 2 Std.
Hier darf man ohne Stellplatz Reservation sein Fahrrad mit nehmen.
Das letztjähige eingeführte Sommer Reservationsystem für TER gilt für diese Verbindung noch nicht…
IMHO die einfachste Möglichkeit um von D halbwegs einfsch und spontan sein Fahrrad mit nach F zu nehmen

Welcher Zug soll das sein ? Wenn ich Fahrradmitnahme angebe, werden mir nur die TER Fluo angezeigt. Hier kann/muss man, zum Glück, inzwischen die Radmitnahme reservieren. Die fahren aber zum Gare Est.

genau den TER Fluo ab Mulhouse meine ich…
Es hat zzt 3 Verbindungen pro Tag und Richtung.
TVG direkt Verbindungen nach Paris, die Fahrräder mit nehmen gehen ab Strasbourg.
Ich erinnere mich aber, dass es auch einen TGV ab Paris nach Mulhous pro Tag gibt, den ich 2024 mit Fahrrad gefahren bin…

Das ist heuer nicht anders als in den vergangenen Jahren. Man muss die Verbindungen in jedem Jahr, nach jedem Fahrplanwechsel wieder neu checken. Es gibt auch noch weitere Zwischenstationen, die eine Lösung bieten könnten, z.B. via Dijon nach Paris usw. Auch der TER Belfort - Lyon eröffnet die eine oder andere Reiseoption vor allem für Südwestler. Wer aus dem Norden kommt, sollte mal schauen, was ggf. über Brüssel geht. Da gibt es auch neue Velooptionen.

ja, hier ist die Verbindung ab Belgien mit Fahrrad Mitnahme
sncf