Eigentlich wirklich müßig. Aber ich beschäftige mich jetzt nicht jeden Tag damit, habe aber durch den Faden wieder neue Denkanstöße für das Rennrad eines Sohnes bekommen. Wir fahren im Herbst als erweiterte Großfamilie wieder auf den Brocken und im letzten Jahr war ihm sein Rad zu dick übersetzt.
Nee, hat trotzdem seinen Sinn.

Angesichts der Tatsache, dass nahe 100 % aller Fahrräder mit für vermutlich > 95 % der Kunden völlig untauglichen Übersetzungen ausgeliefert werden, finde ich Diskussionen zu dem Thema immer interessant und bin gespannt auf den Artikel in der nächsten FZ.

Eher nicht

Gruß Thomas

Ev kommt der leider erst in der 39 - wir möchten eigentlich die Datenbasis noch etwas komplettieren!

Ja, gut möglich, dass die Position des Schaltauges auch nicht ganz unwichtig ist. Ich hab damals als ich das MTB auf 1x umgerüstet hab auch zuerst mein altes XT-9-fach mit langem Käfig genommen. sogar die B-Schraube gegen ne längere ausgetauscht. 11-42 ging gerade so, aber schön war anders.

Dann hieß es irgendwo, dass Sram-9-fach Schalthebel mit 11-fach Shimano Schaltwerken ganz gut funktionieren würden - ja, tut es auch, aber irgendwo in der Mitte hat's nicht ganz sauber geschalten, egal wie oft ich es neu eingestellt hab (OK, fairerweise muss ich zugeben, dass ich einen Sram-Klon Schalthebel aus China verwendet hab).

Dann zufällig das SunRace RDM900 gefunden und das funktioniert perfekt mit Shimano XT-Schalthebeln, 11-50 und die Kette fällt im Gelände nie nicht runter.

Aber 9-fach Schaltwerk mit 10-fach Schaltung war dann aber wohl auch Glücksache, oder schaltet ihr ohne Indexierung - dann ist's ja egal.

8-9-10fach-Schaltwerken ist es egal, ob Du mit ihnen 8-9-oder-10fach schaltest

Meinst du Shimano?

Ausnahmen von 8x-10x Kompatibilität sind die erste Dura Ace 8x, MTB 10x und Tiagra 4700 und GRX400 und einer der ersten hydraulischen 10x Renn STIs.