Quasi auf den letzten Drücker kann ich noch jemandem zu seinem biblischen Alter beglückwünschen...


Haaallooo TiVo, alles Gute zu deinem Geburtstag!


Und so ganz nebenbei meinen Dank an BastelHolger aussprechen,
der mir sehr dabei geholfen hat, auch hier wieder alle Bilder sichtbar zu machen!

Herzliche Grüße
Mario

Danke, Mario.
Falls jemand sein Rad nicht mehr sieht, weil das Bild mittlerweile woanders hinterlegt ist, oder ihr es an einem anderen Ort neu einstellen möchtet, könnt ihr Euch an mich wenden. Ich kann auch ältere Beiträge in "Ausrüstung Bike" ändern und gegebenenfalls Links aktualisieren.

Den Geburtstagsgrüßen schließe ich mich gerne an. Herzlichen Glückwunsch, TiVo!

Tja, TiVo, auch, wenn Du ziemlich abgetaucht bist, Glückwünsche zum Geburtstag, und lass mal wieder was hören. (Verflixt, die Ecke mit den Geburtstagen habe ich in der letzten Zeit irgendwie nicht wahrgenommen).

Falk, SchwLabt

Er war lange genug in der Versenkung verschwunden.


Damit sich auch hier mal wieder etwas rührt, ein kleines Stelldichein,
vom frisch Verliebten: Willkommen Dany ("trampster) und Bonny.



"Zu den Bildern, bin eh nicht so der Foto_mach_Freak und dann hab ich mir auch noch die Kamera von einem Kumpel leihen müssen,
besser wie nix - bis es fertig ist, werde ich mir ein Ladegerät für meine Kamera zugelegt haben, dann gibts natürlich gescheite Fotos."

Kein Problem, Dany, quasi als Werkstattbilder allemal wert, hier präsentiert zu werden, hab sie auch vorher in mein Atelier geschickt...





Quattro Stagioni: Steuerrohr und -muffen 11/8“ CrMo, Rest Edelstahl - Chris King Titanium A-Head und klassische Edelstahl-Trekkinggabel.


...


Hinterbau bis Cantileversockel poliert u. Anlötteile für die Schaltzüge - weitere Zugführungen am Steuerrohr für den Schalt- und Bremszug.





Alles, was am Rahmen nicht glänzt, effekt-pulverbeschichtet in schwarz-linear-blue. - Bremszug im Oberrohr, die Schaltzüge im Unterrohr.





"Ich frage mich wirklich manchmal, ob es das gebraucht hat, was man sonst so alles mit dem Geld hätte anstellen können..."




"Immer noch Zweifel...aber als er geliefert wurde, kam dieses Gefühl wieder auf, so ein geiles Teil besitzen zu dürfen."





"Ich hoffe jedenfalls, dass sich die Zweifel in Luft auflösen, wenn ich dann endlich draufsitze und fahre.

Habe ein gutes, ein sehr gutes Gefühl und kann es kaum erwarten, dass es endlich montiert wird."

Lieben Gruß
Dany

u. Mario

Hallo Mario und Dany,

laßt uns bitte nicht so lange auf die Bilder des fertigen Rades warten

Wie schnell doch so eine Woche vergeht.

Ralf, wir können dir versprechen, es wird mit Hochdruck daran gearbeitet, allzuviel fehlt nicht mehr...





Könnte auch ein paar (Detail)Bilder von meiner neuen alten Julle zeigen,
quasi zur Überbrückung, wenns jemanden interessiert.


Gruß Mario

Hallo Mario,

das war dann wohl schon so ein kleiner Vorgeschmack .
Fotos von solchen Fahrradkunstwerken interessieren, denke ich, in einem solchen Forum immer. Also her mit denen von deiner "alten"Jolle.
Da ich selbst jetzt schon vier Räder besitze, wage ich gar nicht erst, an ein fünftes zu denken. Das könnte selbst bei meiner Frau langsam zu Stressverhalten führen .

ja bitte doch... speziell mit Details von den montierten Syncros, der Kurbel und der Steuerzentrale...

auch wenn ich bei Noblex nicht mehr landen werde, höchsten noch bei den korrosionsbeständigen Raumfahrt-Rohren von Moulton, die Norwids, so fern sie handgefertigt sind, sind immer etwas zum wieder anschauen

LG Maik

das kenne ich...

ich mache dann ganz einfach, wenn ich mir eins kaufe, muss eins für meine Frau in ihrer Größe dazu...

im Sommer werden es wohl zwei MR von Idworx

LG Maik

Habt Glück, bin heute befördert worden, ganz herzlichen Dank an Peter!


Quasi ab jetzt mein eigener Herr unserer Bilder , da darf man dann auch mal in eigener Sache etwas Werbung machen.





Hier beim Fein-Tuning meiner neuesten Errungenschaft, kein leichtes Spiel, wenns aus den 50er Jahren kommt, das Remake von Brooks!





Meine perfekte Steuerzentrale, jetzt ohne Kompromisse, kommt kein Thomson ran, merkt man leider erst nach etlichen Einfahr-Kilometern.





So schön die Carmina auch war, sie kam mir etwas zu knapp an den Hinterbaustreben vorbei. Mit einer Vega gibts hier keinerlei Probleme.





Naja, hier mal der ganz normale Overkill für den Edelstahl-Schnitzer ... dazwischen die Distanzscheibe, zur Abstützung => ohne Wackeln!


...


Und auf besonderen Wunsch, ein buchstäblich mentales Erlebnis für mich, hier etwas größer präsentiert - die Rohlinge made by Syncros!





Gibt natürlich noch viel mehr neue Details...

demnächst in "Unsere Teile".


Gruß Mario

Hallo,
eine winzige Kleinigkeit zur Verbesserung ist mir an dem Edelrad noch aufgefallen:

die aus dem SON kommenden Kabel bilden eine Schlaufe, die leicht irgendwo hängenbleibt und abreißen kann.
Wenn man den Steckschuh direkt hinter die Gabelstrebe legt, entfällt die Schlaufe und das Kabel ist perfekt geschützt.

Super Dein Norwid, Mario! Hast Du noch mehr Bilder?

Klar, Dany, hab noch einige Bilder...


Eines wollte ich eh nachreichen, zwecks richtiger Länge der Pitlock-Achsen!





Aber wenn ich schon dabei bin, für Maik noch ein Gesamtbild der neuen Kurbeln samt Pedale - echt der Hammer!





Gruß Mario

lieber mario,

irgendwie kriege ich das nicht zusammen mit deiner vorliebe für schwarz eloxierte kurbeln und deinem edelstahl-faible. und erst recht nicht mit deiner polierarbeit an den pedalen.

wie sahen denn die carmina-kurbeln zum schluss aus - die waren doch (neu) auch mal schwarz, oder?

nix für ungut und allzeit gute fahrt,
ostaustausch

ta carmina neu 220EUR


ta vega 200EUR

evtl waren ihm die anderen Kurbeln zu teuer.
job

Hallo Mario,

fährst du überhaupt mit deinem Rad ?
Das Rad ist so sauber, dass man das auch so in einen Radladen stellen könnte.

Deine Werkstatt ist wirklich ein Traum.

Viele Grüße
Timo

Geht im Rauschen unter...

Ist mir aber nicht aufgefallen dortmals, daß die Kurbel zu nah vorbeigegangen wäre? Aber ein Tretlager mit bißchen längerer Welle oder Welle allein (sollte es bei Edco wohl geben) wäre doch billiger gewesen, Mario!

ciao Christian

Dortmals, das waren noch goldene Zeiten.





Zur Vega, war ein Schnäppchen, hat mich gar nichts gekostet, wurde einfach ausgetauscht.





Im Gegensatz zu solchen Teilen, schier unbezahlbar.





Gruß Mario

Unglaublich schønes und gelungenes Rad!

Glueckwunsch!

Nur eines wuerde mich interessieren:

Benutzt du Zahnseide, um die Kette zu reinigen?

Alter Corsar

Ich sag dazu nur eins: Connex aus edlem Stahl...

und einbißchen persönliche Zuwendung!


Gruß Mario

Laut ein alten Newsletter von Radplan ;
Q Carmina ist 74,5 mm
Q Vega ist 80 mm

Allererste Sahne !

Respekt.

Vielleicht sehe ich das edle Teil mal in Natura in muc.

Arndt

Super, Dany, endlich Deines...





...... "Heute abgeholt und es ist DER Hammer!!!"


Norwidliche Grüße
Dany


u. Mario

warum muss ich nur jedes mal anmahnen, das man doch bitte die Brake-Booster mit anbauen soll. sind doch bei einer HS33 mit im Lieferumfang.


job

...Aber erst ab Modell 2006...