Das Gewichtsthema ist beim Reisen nicht so entscheidend, wie z.B. im Rennsport. Ich verwende Drehgriffe (ca. 70 g) und leichte Umwerfer (recht einfach auf 95 g zu bringen mit etwas Alu- und Carbonteilen). Eine 9-fach Titankassette wiegt zwischen 220 und 250 g. Die aktuellen Pizza-Kassetten mit bis zu 400 - 500 g spielen dir das Gewicht locker wieder ein.

Ich liebäugel schon seit einiger Zeit mit 46-32-22, statt 44-32-22. Ein 46er ist übrigens keine Pizza, das nannte man vor einiger Zeit noch "Standard" :-))). 44er ist minimum, wenn du auf Sardinien oder Lanzarote Rennradfahrer jagen willst (was höllisch Spaß macht)...

Mir reicht es mit meinem 42 Kettenblatt mit einer 90er Trittfrequenz 40 km/h schnell fahren zu können.

Auf so pubertäre Späße wie andere Radler zu jagen kann ich verzichten.

Dafür brauche ich den Berg hoch auch kein 22er Blatt

Also Ich bin seit ein paar Dekaden raus aus der Pubertät. Aber ich habe tatsächlich Spät-Akne bekommen und sehe derzeit aus wie ein Teenager. Mir macht's trotzdem Spaß...

90er Frequenz ist mir zu viel. Fahre am liebsten 65 - 70, dann ist Schluß. Ich brauche den dicken Gang, wie andere Kaffee am Morgen...

Ja, ein 22er Blatt brauchst du nur, wenn du hinten eine 11-28 oder 11-32er fährst. Ab 32 aufwärts fängt ja der Pizza-Bereich an und ich esse nun mal kein Fast Food. Auf Teneriffa hatte ich eine 12-27. Da war das 22er Blatt ein guter Helfer...

Ansonsten soll und muss jeder mit seinem Getriebe zurecht kommen, wie er will und mag. Da führt m.E. an einem Selbsttest kein Weg vorbei...

Faulheit siegt. Ich habe erst am letzten Freitag beim Versuch, einen Kettenschutzrinng zu erwerben, festgestellt, dass Kamerad Dahon beim ersatzweise beschafften Cadenza ein 48er Kettenblatt eingebaut hat. ich habe es drangelassen und fahre es ab. Auch sonst habe ich am Umwerfer nichts verändert, das dritte Kettenblatt ist also noch da und auch schaltbar. Das (nachgerüstete) R-Gerät wird es verkraften. Die Stilpolizei ist mir einigermaßen Wurscht. Man soll es gar nicht glauben, der Hobel tut, was er soll.

Bin grad in den Bergen bei Ronda (eisige Nacht). Bin sehr gluecklich ueber 22/34, fuer gross reicht mir 32. Und danke fuer die Aufklaerung bezueglich Gewicht beim Ratreissen ... es geht um ein Reisefaltrad, dass soll nicht schwerer als meun Birdy werden.

Ich fahre seit Jahren mit meinem Reiserad den klassischen 3er Satz vorne (10fach 11-34t) und bin sehr zufrieden. Seit einigen Wochen fahre ich aber auch an einem anderen Rad eine 12 fach (10-50t) 500% und vorne 32t. Ich bin damit ein paar hundert Kilometer alle Untergründe und Steigungen gefahren, ob Gegenwind, Seitenwind oder Rückenwind. Jetzt stelle ich langsam mein altes Setup in Frage?

Bisher habe ich keinen Gang vermisst..

Gruß, Kai

Läuft die Mühle?

Ja!

Lass es so!

(Mehr kann man dazu nicht sagen)

@Panta-rhei, richtige Sprache, falsches Land. Hier sind über 25 Grad.

(Wie kommt es eigentlich, dass alle Neuschweizer mit deutschen Wurzeln plötzlich das -ß- verlernen? Niemand verlangt doch, den schweizer Tastaturtreiber zu benutzen, der doch nur was bringt, wenn man auch französisch schreiben will, und dann immer noch eingeschaltet werden kann.)

Gute Frage Thoralf Der Pizzaservice braucht Pizzateller!

Ich fahre eine 22-30-40-Kurbel mit 12-27 hinten (57-559) - und das reicht für schnelle Strecken mit Gepäck. Ich brauche aber dadurch das mittlere und große Kettenblatt fast gleichviel und fahre mit 2-3 "verbotenen Gängen" auf der Kassette. Allerdings trete ich auch mit etwas höherer Trittfrequenz (85-100), da ich sonst auf längeren Etappen Knieprobleme bekomme.

Und dadurch, daß ich so fast alle Zähne des Antriebs benutze (außer kleines KB) leben Kettenblätter und Kassetten deutlich länger. Wie hat mein alter Lehrmeister in der Mechanikerausbildung immer gesagt: "Kerle - benutzt das ganze Sägeblatt - der Chef hat auch die Zähne vorne und hinten bezahlt!"

Liebe Grüße / Micha


P.S.: Vorne 42-53 mit hinten 36 - das sind die letzten Helden der Landstrasse...

Nun also gibt auch die 12fach ROAD RED eTAP AXS von SRAM (auch 1fach zu fahren), allerdings "nur" als "e"TAP.

Erste Infos zum Beispiel hier, hier oder hier...

Grüße!

Da haben wir's... Die Ritzel sind so groß geworden, dass wir sie mit Kettenblättern verwechseln. Ich meinte mit dem Satz "ab 32 fängt der Pizza-Bereich an" natürlich das größte Ritzel, und nicht das Kettenblatt.

Der Vollständigkeit halber also: "Ab 32er Ritzel fängt der Pizza-Bereich an."

Der Begriff "Heldenkurbel" ist bei uns allerdings auch nicht allzu geläufig. Beim Rennrad ist aber 53 (Kettenblatt) eh normal. So richtig übel wird es m.E. erst ab 56...

Beim Rennrad ist jetzt Kompakt Normal.

Kommt drauf an, was man unter "normal" versteht. Heute gibt es so viel Auswahl (1-,2-,3-fach, Compact, Semi-Compact etc..), dass man eigentlich nicht mehr von "normal" oder "Standard" sprechen kann.

Insofern hätte ich es einmal mehr genauer formulieren müssen "53er (alter Standard)".

Kleinere Kettenblätter erhöhen die Kettenkraft was den Verschleiß erhöht. Also ganz im Sinne des Vertriebs, wo heute doch ein neues Originalkettenblatt auch mal 100 € kosten kann.

Wahrscheinlich hat man aber auch gemerkt, dass 95% aller Käufer eben keine Vielfahrer sind und man lieber die Matreialkosten einspart...