Genau dass war jetzt auch mein Hintergedanke.

Muss aber jetzt gestehen, dass ich Volldepp nicht nen STi aus der 2000er sondern nen 3500er bestellt habe. Naja, seis drum.... ist auch 9fach, den passenden 3fach STi hab ich gestern günstig bestellt.

Wie gesagt welches Schaltwerk es dann wird und ob ich die Kassette aus China bestelle werde ich dann in den kommenden Tagen in Ruhe schauen.
Man sollte dann ja wohl auch nen Auge auf die Gesamtkapazität des Schaltwerks schauen etc...
Was bringt mir so eine Kassette wenn ich auf dem mitteleren und großen Ritzel nur noch 3 oder 4 Gänge fahren kann?

//EDIT
Gerade geschaut, die langen Schaltwerke von Shimano haben wohl alle eine max.Kapazität von 45, mit der 11-40 Kassette bei der 50-39-30 Kurbel bräuchte ich aber wenn möglich eine Kapazität von 49.
Daran ändert ja auch nichts diese Schaltaugenverlängerung. Daher wäre es ggf wohl doch zu überlegen eine 11-36 zu montieren, dann wäre man schon genau bei der 45er Kapazität.

Was stören Dich vier fehlende Zähne bei der Kapazität? Weder schaltet man bewusst oder versehentlich auf groß-groß, noch wäre es ein Problem, wenn man versehentlich auf klein-klein kommt - dann hängt die Kette halt durch und ratscht über den Arm des Schaltwerks, frißt sich aber nicht. Welches Ende Du "einhältst" oder Dich in die Mitte legst, liegt in Deinem Belieben. Ich fahre mehrere Räder mit leichter Überschreitung der Gesamtkapazität.

Hmm, recht haste im Grunde auch wieder.
Ich habe gerade nochmal bei der Abstufung der Kassette geschaut, die letzten beiden sind 36/40 sprich es wäre wirklich nur das extreme Groß-Groß gefährlich, und da schaltet man gerade bei dreifach auch nicht versehentlich hin.
Was klein-klein angeht, da schaltet man ja genau so wenig versehentlich hin, und hier dürften auch nur die zwei kleinsten Ritzel zum schleifen führen.
Überwiegend werde ich wohl eh auf dem mittleren und großen Kettenblatt auf Tour sein.

Gerade habe ich die Datei für das Dekor nach Bielefeld geschickt, Anfang kommender Woche geht das Rahmenset hinterher.
Ich freue mich gerade, dass das Projekt endlich wieder fahrt aufnimmt.

Bin jetzt noch am überlegen, ob ich wirklich Reifen mit Stollen brauche oder einfach welche mit einem griffigen Profil nehme die eher für befestigte Wege sind.

Ich habe an 2 Rädern die Gesamtkapazität des Schaltwerks weit überschritten (jeweils 3x9 und "nur" GS anstatt SGS-Käfig). Trotzdem habe ich darauf geachtet, dass die Kettenlänge groß-groß ermöglicht. Der Schaltkäfig steht dabei nahezu horizontal, aber das ist egal.
In der Praxis kommt es -bei mir zumindest- eben doch ab und zu vor, dass ich das unbeabsichtigt schalte.
Wichtig ist, dass Du mit dem großen und mittleren KB (theoretisch) alle Ritzel nutzen kannst, beim kleinsten KB sinds dann halt nur die Hälfte der Ritzel oder so.

Gruß Ekki

Danke nochmals für den Hinweis.
Die 11-40 Kassette ist die Tage angekommen samt Schaltwerkverlängerung.

Morgen bringe ich endlich den Rahmen nach Bielefeld zu Kwadie.
Wollte ja eigentlich verschicken, aber ich hab da in der Ecke eh noch was zu erledigen, da bietet es sich an nen Abstecher zu machen und die Sachen selber vorbei zu bringen.