Da brauchst Du rechts und links jeweils eine nicht zu breite Distanzscheibe von 3-5mm, die Schraube 5mm länger und dann gut festziehen (5Nm).
So lange das gut sitzt, ist das Gewicht auf der Schraube nicht so kritisch.
Ich würde zusätzlich empfehlen, Schraubensicherung zu verwenden, damit sich das nicht lockert. Schraubenkleber Mittelfest und falls vorhanden eine Schnorrscheibe S5.
Wenns anfängt zu wackeln, ist der Hebel schlimmer.

Pack ein paar Abstandshalter (Neudeutsch: "Spacer") zwischen Rahmen und Gepäckträger und die Sache wird funktionieren. Die Abstandshalter möglichst dick wählen, umso schmaler die sind, umso eher verformen die sich. Die hier sind z.B. ok.

Entgegen der Tipps meines Vorredners würde ich zunächst versuchen eine längere Schraube zu nehmen und die von innen mit einer Mutter zu kontern. Falls wieder erwarten doch die Schraube brechen sollte, hast du damit dann bessere Karten. Klappt natürlich nur, wenn von der Gegenseite genug Platz ist. War bei mir bisher aber immer.

Hallo,

Verlinkter Träger:
ich weiß ja nicht, ob Dein Träger genau mit dem Amazon-Teil übereinstimmt: bei dem sieht der Knotenpunkt Stützstrebe zu Auflagerfläche nach einem echten Schwachpunkt aus. Schau Dir die Schraubverbindungen bei Deinem Träger kritisch an. Wenn die ungenau gefertigt sind, dann wird der Träger zum Wackeln und beim Fahren zum Aufschaukeln neigen.
Es gibt da auch gut funktionierende Träger. Ich habe an meinem Stadtrad schon seit Jahren einen "Racktime Fold It Adjustable". Kostet aktuell so um die 25 Eur.
Einziger echter Schwachpunkt (wie bei allen Trägern aus Alurohr): man muss die Streben mit Schrumpfschlauch, Kunststoffschlauch oder dergleichen schützen, weil die sich sonst von den Seitentaschen ziemlich schnell durchrubbeln.

Unterer Befestigungspunkt:
Alternative zur dicken Unterlegscheibe:
Vlt. lassen sich bei dem Träger die unteren Montagebleche durch verkröpfte Pletscher Strebenendplatten ersetzen: Link
Damit habe ich beim Stadtrad einen zweiten Racktime Fold It sogar vorne an der Gabel montiert bekommen, vorbei an den Gabelscheiden. Link

Gruß Ekki

Hast Du mal versucht, Karosseriescheiben zwischen Rahmen und Träger zu setzen? Normale Unterlegscheiben würde ich nicht verwenden. Rostfrei sollten sie aber sein. Mehr als zwei oder drei pro Seite werden kaum nötig sein und es ist günstiger als eine Fußverlängerung.

Hallo an alle: danke für die Tipps. Ich musste wohl oder übel den Gepäckträger jetzt doch mit 5 Unterlegscheiben auf der einen und 3 auf der anderen festmachen. An der langen Seite konnte ich kontern, auf der anderen ist kein Platz wegen dem Antrieb. Die Karosseriescheiben haben einen zu großen Außendurchmesser, da die Biegung gleich neben der Bohrung anfängt. Es passt wirklich gerade so noch eine normale M5-Unterlegscheibe hin.

Dass die Streben evtl. oben an der Fläche brechen könnte eines Tages schon passieren, aber die ganze Sache muss jetzt nur ein paar Wochen die Straßen Westeuropas aushalten, und für die Zukunft könnte man über neue Ausrüstung nachdenken.

Es scheint allerdings jetzt alles gut und fest zu halten, und am Wochenende sind wir schon mal ordentlich zelten gefahren Einzig der Sattel ist für den Dauereinsatz noch nicht perfekt - ich werde mal einen gebrauchten Brooks schießen und zur Not wieder weiterverkaufen.

Danke für eure Tipps.

Hi, hast Du mal probiert auf der Antriebsseite die Schraube von der Innenseite her einzudrehen und dann von außen zu kontern? Must ggf. vorher das Hinterrad rausnehmen.

Grüße Ulf

Mit einem Senker kann man sogar die Ränder anfasen und dann eine Senkkopfschraube reindrehen. Entfetten und mit locktite befestigen und man braucht von außen zum Anschrauben der Teile selbst mit einer selbstsichernden Mutter nicht innen gegenzuhalten.

Hallo zusammen, jetzt waren wir also auf Reise und ich möchte berichten:

Wir sind ca. 3000km von München nach Tarifa gefahren und am Fahrrad ist alles so heile geblieben dass wir sogar Geld für den Rücktransport im Flugzeug ausgegeben haben

Der Gepäckträger hat bombenfest gehalten und die Schaltung kracht zwar beim Schalten, hat aber trotzdem treu ihren Dienst verrichtet. Auch die Dame selbst hatte außer leichten Verspannungen keine Probleme.