Hey Bernd,
wir werden auch nächstes Jahr in Kanada sein allerdings starten wir in Alaska und es geht nach Feuerland.
Eine wirklich wichtige Frage ist ob du nur auf der Straße bleiben willst. Wenn ja dann sie es entspannt Steffi und ich haben erheblich ungeeignetere Räder über den Pamirhighway fahren sehen. Das Rad ist super um Strecke zu machen. Einzig die Übersetzung ist sehr wahrscheinlich ungeeignet. Wir fahren hinten 12-36 und vorne 22-32-42 damit können wir zwar nur rund 40 km/h entspannt treten aber mehr braucht es auch nicht. Am Berg haben wir keine Probleme. Ein Freund von uns ist mit deiner Übersetzung über den Pamir gefahren und hat trotz das er Rennfahrer ist häufiger geflucht.
Wenn du sagst du willst abseits der Asphaltierten Wege unterwegs sein dann brauchst du breitere Reifen! Angenehm ist zudem eine gefederte Sattelstütze. Wir fahren beide Versionen der Cane Creek Thudbuster also Steffi die ST und ich die LT und sind sehr zufrieden.
Wegen der bremsen lass dir nichts einreden. Wir fahren HS33 und leben noch. Klar haben Scheibenbremsen Vorteile und inzwischen bekommt man wirklich überall auch Scheiben aber wenn Scheibenbremsen dann nur die Avid BB7 da es sonst wieder anfängt mit verschiedenen Bremsflüssigkeiten verschiedenen Schläuchen etc.
Mach dir nicht zu viele Gedanken du findest immer eine Lösung wenn etwas kaputt geht. Schlimmsten falls lässt du es dir zuschicken was innerhalb Kanadas nur wenige Tage braucht.
Liebe Grüße aus China
Andi

Aber auch nur, wenn man sich anstellt wie der Hahn beim Eierlegen. Fit und Bier kannst Du doch auch auseinanderhalten. Es ist immer wieder erstaunlich, dass das Problem mit den Hydraulikflüssigkeiten bei der Fehlentwicklung HS33 und Verwandte nicht zu bestehen scheint. Es kommt doch auch niemand auf die Idee, mechanische Bremsen mit Schaltdraht zu stellen.

Hallo,

nun habt ihr mich doch nachdenklich gemacht und ich stelle gerade mal eine Liste zusammen, wie ich das Bergamont sinvoll aufrüsten kann. Vielen Dank nochmal für die vielen tollen Hinweise und Tipps. So langsam komme ich ja auch in die Materie rein.

Ich habe aber auch mal weiter im Netz geforscht, Koga ist ja nur eine gute Marke. Und ich bin auf dieses Rad (https://www.fahrradmanufaktur.de/de/katalog/expedition-2017/tx-800) gestoßen (Gibt es auch noch als Rohloff-Variante tx-1000). Außer Scheibenbremsen (wenn die denn sein müssen) scheint es alles zu haben, der Preis ist auch recht gut. Was mein ihr dazu?

Viele Grüße

Bernd

Also das Bergamont aufrüsten, ist grundsätzlich einfacher.
Vorne den Faiv Hoogar anbauen, ist einfacher als die Gabel auszuwechseln, einen zusätzlichen Lowrider zu montieren und sich an die fehlende Dämpfung zu gewöhnen. Preiswerter dürfte das auch sein, Lowrider plus Austauschgabel nebst Umbau sind vermutlich teurer als die 150 Euro für den preiswertesten Faiv Träger.

Hinten sollten Gepäckträger und Schutzblech (als Set mit Vorne) ersetzt werden. Mach das ruhig selbst, so schwierig ist das nicht und etwas Arbeitspraxis vor der großen Reise schadet nicht. 80-100 Euro könnte das kosten, je nach ausgewähltem Gepäckträger. Schutzbleche würde ich wohl die weit verbreiteten Bluemels von SKS nehmen. Die Variante in 60mm Breite wäre universell genug. Vorne lässt sich daran auch noch gut der lange Spritzschutz montieren. Hält die Füße trockener.

Ob Du die Ergonomie noch anpassen möchtest, also Pedale, Griffe, Sattel oder eventuell den Lenker, hängt vom aktuellen Fahrgefühl ab.

Scheibenbremsen sind für ein vorhandenes Rad kein Muss, aber für eine Neuanschaffung sehr ratsam. Die Diskussion brauch gar nicht mehr erneut aufflammen. Dazu findet die Forensuche oder das Foren-Wiki schon ausreichend genug Textstellen.

Ich würde gerne noch einen Vorschlag einbringen, der viele Ideen hier vereint.
Das Giant Toughroad SLR 1 LTD.
Das Rad ist modern und leicht ausgestattet, bringt zwei gute Gepäckträger bereits mit, bietet eine breite Übersetzung die für Fahrten mit Gepäck gut passen und angemessene Bereifung.
Schutzbleche sind daran allerdings rudimentär und sollten ergänzt werden, falls benötigt. Auch eine Lichtanlage ist nicht dran, Dynamo und Lampen nachzurüsten, würde allerdings eventuell zu weit führen. (Ist aber möglich.)
Trotzdem gefällt mir Rahmen und Antrieb gut