ich habe es gestern entdeckt und es geht mir nicht mehr aus dem Kopf .....auch der Preis ,-)))

Würdet ihr so ein Rad kaufen ohne Probefahrt ....?

Phospor IGH Randonneur Rohloff Plus

VG

Ich würde mir so ein Rad definitiv nicht kaufen! Den Preis hab ich ganz schnell wieder vergessen.

Und warum nicht ...wegen dem Preis ?

Soll es denn unbedingt Titan sein? Spielt Geld keine Rolle?
Stören würde mich persönlich abgesehen vom Preis (Bei Titan kenne ich mich aber 0 aus) der Centerlock Son. Wenn ich es richtig verstanden habe braucht man dafür ein Spezialwerkzeug um die Scheibe zu wechseln. Aber den SON gibts für den gleichen Preis auch mit 6 Loch.
Und mechanische Scheibenbremsen bei dem Preis? Ich bin Samstag erst die Avid BB7 Road im direkten Vergleich zu meinen Sram S700 gefahren. Ein himmelweiter Unterschied was die Bremsleistung angeht!

Ansonsten bekommst du ein vergleichbares Rad mit Stahl- oder Alurahmen sicherlich zwischen 2500 und 3000€

Was heißt spielt keine Rolle ;-) manchmal gibt es Dinge im Leben ....da ist man einfach unvernünftig aber noch ist nichts verloren :-)
Ich möchte einfach ein vernünftiges Rad mit guten Komponenten ...ich fahre im Jahr 8000 km schon zur Arbeit und dann kommt noch die eine oder andere Radreise dazu.
Habe zuvor immer mal bei Tout Terrain reingeschaut aber da sind die Preise auch nicht viel anders. Geschenkt bekommt man nirgendwo was und Gutes hat meistens seinen Preis.
Ich hätte wohl eher ständig Angst, dass es irgendwann mal geklaut wird.;-)

Mmn ist das doch eher ein poser-bike, auch wenn mich dafür jetzt hier vielleicht einige ausschimpfen. Zu teuer, zu perfekt.

Wenn schon neu, komplett und zu dem Preis, dann such dir einen guten Rahmenbauer der dir was auf Maß verlötet, und nach deinen Bedürfnissen und Wünschen aufbaut.
Ja, für ein Rad von der Stange wär mir das zu teuer, Titan und Rohloff und das ganze Gedöns hin oder her...

Grüße

du begibst dich hier auf heissen Pflaster, bald kommen auch die aus ihren Stuben, die generell nie ein Rad über 1000€ sich kaufen würden, nie einen Rohloff oder was mit Scheiben, denen nur Stahl das wahre ist usw ... also Blabla

Ich würde mal sagen, wenn du das Geld ausgeben kannst, ohne Kredit, Bauchweh und Familienkrach, ein Verlust ärgerlich wäre aber dich nicht in Depression stürzen würde, dann kauf es oder schau dich bei anderen Titanschmieden wie Dresan oder Falkenjagd/Rennstahl um. Oder google paar andere noch. Wenn nicht, dann lass es lieber, kauf dir was passendes, was aber nicht wehtut

Mir hat es erst einmal optisch gefallen ....das ist ja auch nicht ganz unwesentlich !
Gut, mit den auffälligen roten Akzenten fällt es schon sehr auf aber ein Rohloff Schaltung würde ich jetzt nicht als Gedöns abwerten.
Für einen Vielfahrer ist es bestimmt eine gute Option

Hallo,

wenn es Dir die Sache wert ist, mach es!

Ich habe meine Räder selbst mit einigen teuren Teilen ausgestattet (auch wenn ich preislich nicht in die Nähe des Phospor-Rades komme). Wirklich nötig war das nicht und ein günstiges Rad mit Deore-Ausstattung macht ebensoviel Spaß. Wenn man Freude an exklusiven Dingen hat und es bezahlen kann, warum denn nicht!

Grüße
Andreas

Mein erstes Rad kam 1000€ und ich habe das Geld dafür nie bereut ...
Zwischenzeitlich habe ich immer gesagt, dass ich keine Probleme damit hätte, auch mehr dafür auszugeben ...es kommt halt auch drauf an, wie man dieses Hobby betreibt.
Bei mir ist es schon sehr intensiv ....und ich muss mich auf das Teil verlassen können.
Wenn es dann nicht zu schwer sein soll und man noch Radreisen unternehmen will...kommt so ein Euro zum Anderen .
Aber was kostet ein Auto im Jahr ....

Am Rahmen ist bisher kaum ein Rad verreckt. Titan hat von daher keine rationalen Vorteile.

Das stimmt :-)))
Sieht aber nett aus ...

Auch wenn die Suchmaschine meiner Wahl direkt zu dem benannten Rad geführt hat, fände ich einen direkten Link zu dem angefragten Objekt der Begierde angemessen...

Ansonsten finde ich den Preis, soweit ich das Einschätzen kann hoch aber nicht überzogen. Poison ist jetzt auch nicht irgendein Krauter in der Fahrradszene, insofern gehe ich davon aus, dass die wissen was sie da zusammenbauen und anbieten. Problematisch finde ich, dass Du keine Probefahrt machen kannst. Schon bei einem wesentlich günstigeren Rad wäre ich da zurückhaltend, bei dem Exemplar umso mehr. Aber wenn es Dich wirklich reizt, und Du intensive Verwendung dafür in Aussicht hast, sehe ich persönlich wenig zwingende Argumente dagegen. Das Geld geben andere Zeitgenossen für Breitreifen und Sportauspuff an ihrem fahrbaren Untersatz aus...

Beste Grüße, Fundador

Da gibt es aber allein hier im Forum, aktuell und erst recht in der Historie, mehr als genügend Gegenbeispiele, oder?

Beste Grüße, Fundador.

Forumstatistik ist nicht gleichzusetzen mit realen Leben. Sollen jetzt etwa alle was schreiben, deren Rahmen noch nie verreckt sind? Dann wäre es überfüllt hier, aber es käme der realen Welt sehr nahe

Dem Einwand stimme ich natürlich zu, aber Statistiken sind das eine, der konkrete Fall eines defekten Rahmens das andere. Und hier wird kaum etwas so oft angefragt und diskutiert wie das Material eines zukünftigen Rades. Wohl nicht ganz zufällig, denn der Rahmen ist nun mal das zentrale Bauteil eines Rades, alles andere sind "Anbauteile" und mehr oder weniger leicht austauschbar.

Beste Grüße, Fundador

Mein Stahlrandonneur ist ehrlich gesagt nicht viel preiswerter geworden, aber egal. Wenn schon denn schon wäre bei mir, dass der Rahmen maßgeschneidert ist. Ob dann Titan oder anderes Material ist erst einmal Geschmackssache. Für Titan ist der hier eine ziemliche Empfehlung: Mawis.

Was mich, neben dem Typ des SON ein bisschen stutzig macht: Auf dem Foto ist der Tubus Duo vorne so dermaßen windschief montiert, dass ich das nicht gerade als vertrauensbildend empfinde. Ein gutes Rad lausig montiert kann einem für lange Zeit viel Ärger bereiten. Immerhin werden die Räder extra fotografiert für die Seiten und Kataloge.

Und bei der Frage Hydraulik oder nicht würde ich bei gut 5 k EUR auch eher Hydraulik wählen, oder zumindest die Option gegen __geringen__ Aufpreis anbieten.

Beste Grüsse
m

Ich weiss nicht ob das so ist.
Ich orientiere mich am realen Leben außerhalb dieses Mikrokosmos.
Ich sollte besser "Statistik" schreiben.

Bin mir nicht sicher .....hatte ich hier nicht mal gelesen, dass Links hier unerwünscht sind ....deshalb nur die Bezeichnung .sorry

Das mit der Probefahrt muss eigentlich sein...dafür ist es wirklich zu viel Geld .
Und ich gebe dir Recht ....es wird für so viel unnötiges Geld ausgegeben aber jeder muss das für sich entscheiden .

Mawis....sehr interessante Seite :-)

Den Riemen schneid ich dir durch unterwegs, nur so aus Langeweile, weil ich ein gelangweilter Mensch in Afrika oder sonstwo bin. Vielleicht mit etwas zu viel Bier drin!
Oder eher noch in Europa

Werden sich wahrscheinlich auch die Geister scheiden, aber Riemen bei nem Reiserad?

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...eO3DL0QrQMIITAA

Wenn ich mal nur von dem Bild ausgehe, dann:
Nö, weil
- zu kleiner Gepäckträger
- Riemen (ist noch so meins)
- komische (schräge) Montage des Lowriders
- wenn Rennlenker und Rohloff dann mit der Gebla Rohbox
- keine drei Flaschenhalter (habe ich auch nicht an jedem Rad, vermisse ich aber ab und an).

Für den Preis wären mir das zu viele Dinge, die mir nicht gefallen.

Kann das sein, dass die schon wieder die Rahmen zu lang gemacht haben(SR 510/560/610; OR 580/590/600)? Mein Trekkingrahmen für Besenstiel ist jedenfalls kürzer (SR60, OR59).

Du musst die gewünschte Seite direkt verlinken, ohne Google 'im Weg'.

http://www.poison-bikes.de/shopart/99160...s.html?&d=1

Noch eleganter ist es so: [url=LINK]Name des Produkts[/url]

und sieht dann so aus:

Phospor-IGH-Randonneur-Rohloff-Plus

Hallo Tillus,


Ohne die Angabe des Sitzrohrwinkels sind die Längen nicht aussagekräftig. Letztlich sind nur Stack und Reach geeignet, um Vergleiche anzustellen.

Grüße
Andreas

Ich habe in der Oberklasse bisher noch nicht zugegriffen, weil noch keine Lösung für folgendes:
Bei solchen Rädern und Preisen strebt man Perfektion direkt mit dem Kauf an. Bei Rädern im gemäßigten Preisbereich dagegen beginnt nach einer Weile das Optimieren/Teilewechseln, was bei etwas Geschick zu einem sehr guten Ergebnis führt - da laufen dann übrigens auch ziemlich Kosten auf, man merkt es aber nicht so. D.h. es gibt zwei komplett unabhängige Probleme:
- Kannst Du Deine Wunschvorstellungen präzise genug angeben (z.B. ganz banal Vorbaumaße?)
- Kann der Konfigurator dies abbilden?
Wenn beide Problemkreise für Dich gut lösbar sind - dann mMn zugreifen.
Bei Dresan und Falkenjagd würde ich nicht per Konfigurator kaufen, sondern hinfahren. Das Ziel ist ja Perfektion und nicht "paßt schon ungefähr".

Das geht über meine nichtigen Kenntnisse hinaus.

Ich hatte mich nur daran erinnert, dass schon einmal wegen zu langer Rahmen bei Poison Randoneuren gemosert wurde. Der Posphor Tourer ist das gleiche Modell mit Besenstiel und hat den gleichen Rahmen.

Nachtrag: Lenkwinkel 71° und Sitzwinkel 73°.

Ist definitiv so, ist auf Forumstouren schon vorgekommen, und es gibt genug Zeugen.

Re: Berlin - Usedom in 24 Stunden - 2013 (Treffpunkt)

Das ist jetzt kein Argument für oder wider Titan, sondern ein Argument gegen die Aussage "am Ragmen ist bisher kaum ein Rad verreckt".


Der Frager will kein Rad fürs reale Leben, sondern eins für den Mikrokosmos des Radreisens.

Gruß
Thoralf