Titanrahmen sind toll.

Ein Bekannter fährt seinen schon etliche Jahre, Sommers wie Winter. Jetzt hat er ein paar Teile neu gemacht und die Karre sieht tatsächlich aus wie neu. Dem Rahmen ist sein Alter überhaupt nicht anzusehen. IMO eine gute Wahl für Vielfahrer.
Aber passen muss er. Gerade weil man so lange dran hat.

So ein Rad ist eine Anschaffung fürs Leben, da darfs auch mal etwas teurer sein.

Genau ....so sehe ich das auch ;-)
Ich pflege alle meine Fahrzeuge und das habe so auch lange Freude daran ....also lohnt es sich schon ....nur wie du sagst, der Rahmen muss dann auch schon für diese lange Zeit passen !

und dann habe ich auch lange Freude daran ...;-)

Ich weiss ja nicht, wo Du wohnst, aber probefahren ist bei Poison möglich vor Ort. Concept Store Nickenich

"Was haltet ihr von diesem Rad"

Nichts. Für 5000 Geld gibts besser Fahrräder. Da würde ich mir kein teures billigbike von Poison holen.

Z.B. das das Yukon Rohloff von Van Nicholas.

Die verschiebbaren Ausfallenden würden mir auch nicht gefallen...




Niemals.


Aber hey, zumindest gibt es eine Abwrackprämie von 100€ auf das alte Rad!

Das von Van Nicholas hatte ich auch schon im Visier :-)
Ist denn Poison wirklich sooo schlecht ?

Nein. Würde ich nicht!

Ich würde mir eins von "Idworx" nehmen .
Aber jeder so wie er mag!!

LG

Ralf

"TeuresBilloBikePoison" ... genau das schoss mir auch durch den Kopf - für 5000Eier will ich dann meine "ich bin ein unverwechselbares Individuum"-Profilneurose doch noch doller ausleben und mir gleich einen Massrahmen bauen lassen.

Wobei ich eines noch viel lieber würde: Für die 5000 Eier eine lange Radreise machen - und die dann auch gerne mit meiner alten Gurke !

Was heisst schlecht? Was heisst gut?
Ziehen wir mal 90% beim Urteil wegen Subjektivität ab, dann bleibt: Nicht viel.

Es gibt nur 2 Arten von Rahmen: Die die passen und die die nicht passen. Als Mensch der ein wenig überdurchschnittlich groß ist, bin ich zu 98% mit Rahmen konfrontiert die mir nicht mal im Alptraum passen, ohne mir Extremitäten zu amputieren.
Das macht beides, demütig und anspruchsvoll. Man ist froh über jeden Rahmen der passt, wenn man aber mal am Lot eines Maßrahmens geleckt hat (statt Blut...), dann weiß man wie wenig Zentimeter bisweilen wieviel Unterschied ausmachen können und dann sagt man sich: Ganz oder gar nicht.

Als ich 2014 meinen Randonneur gebaut habe, war halt die Hydraulik von SRAM noch rückrufgeplagt, das ist der einzige Grund, warum ich mechanische Discs habe. Wenn die Titanbauer nicht in so ungünstig zu erreichenden Ecken wohnten, hätte ich vielleicht auch zu Titan gegriffen, ich brauche aber bei solchen Projekten eine gewisse räumliche Nähe. Montiert habe ich letztlich selbst, weil mein Großer darauf bestanden hat und mein Tubus Duo hängt nicht so schief, nicht einmal "in echt"

Ergo sum: Die Präsentation der Ware ist so naja, aber wenn das Rad passt, kann es trotzdem das Geld wert sein, sofern die Montage nicht so ist wie auf dem Foto.

Schon deshalb nicht, weil mir der Abstand zwischen den Kurbeln in der vorderen Lage und dem Laufrad ziemlich knapp erscheint. Für Fahrzeuge mit Rennbügel ziemlich typisch, für mich ein Aussschlussgrund.


Soll die Krücke nun fahren oder aussehen?

Ein positives Gesamtbild wäre wünschenswert ;-)

Dann müssten wir schon ein Bild sehen, auf dem du mit aufmunternd spöttischem Blick vom Rade herab zu uns blicken würdest.

Nein. Im Gegenteil. Ich fahre auch ein Rad von Poison und mag es sehr. Ich vermute mal, es ist folgende Allegorie gemeint gewesen:

Ein 5000 € Titanrad von Poison ist ähnlich wie ein 100.000 € Sportwagen von VW oder Opel. Für des Geld kuft man sich lieber einen Porsche oder Ferrari (in Radsprache ausgedrückt = Van Nicholas).

Das kann man durchaus so sehen. Muss man aber nicht.

Gruß
Thoralf

Van Nicholas ist in dieser Konstellation aber höchstens der VW Passat - von Porsche oder Ferrari noch weit entfernt
Für ca. 5000 € käme für mich kein Rad vom Versender in Betracht. Nicht weil das schlecht ist, sondern zu wenig individuell. Wenn man dann noch ausreichend fahrbare Räder im Stall stehen hat und kein Zeitdruck besteht, kann man sich da was ganz Exklusives zusammenbasteln (es müssen ja dann nicht alles Neuteile vom örtlichen Händler dran sein, dann kommt man mit 5 T€ nicht unbedingt hin).

Matthias

Wenn du wissen möchtest was hier eventuell noch auf dich einprasseln könnte empfehle ich dir in
Rennstahl Pinion zu stöbern. Zum „poser-bike“ kommen dann noch Begriffe wie betuchte Angeber, Exoten, BlingBling-Teile, overdressed, … u.s.w. hinzu.
Lass dich nicht verrückt machen – für das was du mit deinem ehrlich verdienten Geld machst bist du keinem Rechenschaft schuldig und ein schlechtes Gewissen musst du auch nicht haben. Nimm dir die Pros und Kontras technischer Natur zu Herzen aber auch die Hinweise bezüglich Komponentenauswahl (die sollte in der Preisklasse nicht zur Diskussion stehen). Dass man für den Preis 3-4 andere Fahrräder kaufen kann stimmt; ob du das willst ist eine andere Frage und dein Privatvergnügen.

In den nächsten Wochen werde ich ein neues Fahrrad bestellen müssen und bin durchaus gewillt eine größere Summe dafür hinzublättern weil es eine langfristige Anschaffung sein soll. Ich neige durchaus dazu hier ein paar fachliche Ratschläge und Empfehlungen bei der Komponentenauswahl entgegenzunehmen (nicht finanzielle) wobei es mir jetzt schon vor Sprüchen und Unterstellungen wie die oben aufgezählten graut .

hast du dir mal ein Handmade Bike genau auf dich zugeschnitten überlegt?
Sie sind nicht so viel Teurer als das von dir ausgewählte Bike, gut allerdings nicht in Titan.
hier zB
http://www.wiesmann-bikes.de

Hier einmal eine wirklich auch schöne Alternative von Dré San: Ti-Randonneur Rohloff 28" ( preislich sogar noch unter dem Poison abzüglich Abwrackprämie...)

Da antwortest du auf die falsche, ich bin schon Stammkundin bei Herrn Wiesmann.

Aber für den TE fällt der eh raus da er nichts mehr mit Rohloff macht.

Nein, das kann ich nicht beurteilen, ich fahre keins. Hab auch nichts gegen "teure" Fahrräder.

Aber es gibt da gemischte Erfahrungen im Netz. Da gabs mal ne nette Storry von einem Poisen Kunden, er war versierter Schrauber. Am neuen POISEN Rad musste er so ziemliches alles nachbessern. War aber denoch hoch zufrieden mit dem Fahrrad. Für das Geld ein super Geschäft. Aber man müsste selbst schrauben können meinte er am Schluss.
Leider finde ich den Text nicht mehr...

Die telefonische Beratung und der Reklamationsservice sollen recht gut sein. Die Lieferzeiten kurz.
Auch in den "Fahrradtestblättern" schneiden die POISEN Bikes meist ganz ordentlich ab...


Überigens PRIMUS "baut" jetzt auch Titan Räder!

Keine Links zu Ebay!
Einfach mal bei ebay PRIMUS PT18R28 eingeben.

Nein, vor allem niemals ohne Probefahrt. Meine Vorredner lieferten bereits umfangreiche Begründungen - da kommt eine ganz schöne Latte von Contra-Argumenten zusammen.

Abgesehen davon, dass sich mir der Sinn von Titan als Rahmenmaterial nicht erschließt, finde ich das Rad ansonsten vom Konzept her nicht wirklich schlecht. Allerdings bekommt man vergleichbare Funktionalität für weniger als die Hälfte des Preises dieses Rads und hätte da dann noch gratis leichtere Ersatzteilverfügbarkeit und wahrscheinlich auch einfachere Wartung dabei.
Die Option mit dem Riemenantrieb finde ich für ein Alltagsrad interessant.
Die Schutzbleche sehen nicht sehr effektiv aus.
Den Gepäckträger finde ich nicht so gelungen, weil zu schmal. Mehr Auflagefläche fände ich nützlicher.

Ich würde es nicht kaufen, aber es gibt schlimmere Design-Fahrräder.

bitte bitte, mach nicht den Fehler eine Idee gleich in den Ofen treten weil da einer sagt, das sei Mist. Einer ist keiner, alte Kinderweisheit.

Und Probefahren ist immer da wichtig, egal ob du jetzt 500 oder 5000 ausgibst. Da du ja schreibst, das du ja 8000km alleine Arbeitsweg fährst, wie sieht es da nach einem 2/Ersatzrad aus, wenn das eine mal morgens doch nen Platten hat. Oder die Wetterlage so bescheiden ist, das es da gut ist, ein 2. zuhaben was mit Spike und/oder Stollen ausgerüstet ist.

Wenn ich da so 5000 zu Verfügung hätte, würde ich mir was für 3000 zum Reisen und Hauptaltagsradeln kaufen und 2000 für eine gutes MTB für Winter und mal andere Touren.

Was ist gut, was ist schlecht? Außerdem kann man da (meist) kein Pauschalurteil bei einer Marke fällen.
Das Poison ist auch mit Teilen von VNT aufgebaut, was auch bei Van Nicholas angeboten wird. Könnte also ein VN-Rahmen mit anderem Label sein - ist aber Mutmaßung. Einfach mal die Geo-Daten vergleichen (ich mache mir jetzt nicht die Mühe).
Die Kohle würde ich ohne Probefahrt nicht hinlegen. Und auch nicht ohne genau zu wissen, was ich für eine Geo samt Anbauteilen - Lenker, Vorbau etc - haben will. Ist das bei dir der Fall?

Ich habe übrigens ein Van Nicholas. Den Titan-Rahmen hatte ich nur gekauft, weil er sehr günstig war, und das Rad dann selbst aufgebaut teils mit Gebrauchtteilen. Hat übrigens 2000 Euro gekostet (ohne SON, Kettenantrieb. Zahnriemen kostet beim Poison nochmal Aufschlag...)