Na schön, das kann ich nachvollziehen.

Optisch ganz nett ist dazu ein Vorbau mit großer Klemmhöhe wie der Velo Orange mit 75mm statt den üblichen 40mm. Erspart einige Spacer. Leider nur mit 31,8mm Klemmung
Dafür erreicht man mit dem Winkel von -17 Grad offenbar dass der Vorbau parallel zum Oberrohr steht.
Mit der Zeit wird der Lenker schon tiefer wandern

Zur Veranschaulichung der Auswirkung verschiedener Vorbauten helfen auch Onlinerechner wie dieser.



Die klassische Position ist Unterlenkergriffe parallel zum Oberrohr:

Damit kann ich lange in den beiden Unterlenkerpositionen fahren.

Werde ich ausrichten.

Das Rad ist wirklich schön geworden. Wegen des Spacerturms würde ich mich hier nicht verunsichern lassen. Primär soll dir das Rad passen und wenn es dir so passt, dann ist es erst mal gut so. Den Gabelschaft absägen ist schnell gemacht, verlängern ... dauert länger... Also nicht vorschnell absägen wegen der Optik oder irgendwelcher Kommentare. Und m.M.n. hätte Surly gundsätzlich das Steuerohr ein oder 2 cm länger ausfallen lassen können, Spacertümre bzw. steil aufragende Vorbauten sind beim LHT nun wirklich nicht gerade selten.

Was ich mich aber frage: Die Farbe "Not so dark black". Wie schwarz ist bei Surly eigentlich erst dann die Farbe "Now aber mal so really really dark black" eigentlich?

Sehr richtig ! Ich empfehle als nächsten Schritt mit dem Gabelschaft dann auch ausgiebige Probefahrten mit dem ein oder anderen über den Vorbau gewanderten Spacer. Abschneiden eilt nicht.

Diese Farbenbezeichnung hat mich am Anfang auch ein wenig verunsichert. Das Modell 2014 (Not so dark black) war bei Bike-Components auf Lager. Das Modell 2015 (Blacktacular) wäre erst ab Oktober bei Hibike lieferbar. Hab dann bei Surly nach den RAL-Werten der Farben gefragt. Die konnten sie mir nicht geben, aber die Farbe schwarz, egal wie die Bezeichnung ist, scheint die selbe zu sein (Antwort von Surly: "They are one and the same"). Das ist auch so nachvollziehbar, die haben jedes Jahr den schwarzen Rahmen und noch eine andere Farbe.

Dito.

Kann ich nur unterschreiben! Bei mir ist mittlerweile der dritte Vorbau dran. Zuerst wie bei dir ein verstellbarer, dann ein ganz kurzer Humpert und jetzt ein etwas längerer mit geringer Steigung. Und wegen der auch nach 20 Monaten immer wieder nötigen Justierungen habe ich jetzt den zweiten Vorbau einfach ganz unten montiert. Ohne Lenker, nur zum festklemmen des Gabelschafts. Jetzt kann ich oben drüber jederzeit justieren und muss danach nicht mühsam nach dem richtigen Anzugsmoment für diese Krallenschraube suchen. Puristen werden einen leichten Würgereiz bekommen, wenn sie mein Cockpit sehen, aber das ist deren Sache.

Hallo Tarik,
Herzlichen Glückwunsch zum vollendeten Rad, das sieht schon mal klasse aus! Die richtige Höhe und Länge des Vorbaus wird sich mit der Zeit finden, ich z.B. bin mittlerweile froh, noch 1 cm Luft zu haben, damit der Vorbau etwas höher kommt. Mein Trucker hat nach 3 Jahren und fast täglicher Benutzung schon einige Patina angesetzte, fällt mir im Vergleich mit deinen Bildern so auf.
Jetzt würde mich natürlich mal der direkte Vergleich von 26" zu 28" Rahmengeometrie und der Lenkerformen interessieren. Wenn sich da mal ein Treffen ergibt, wäre das echt klasse!

Viele Grüße, Jörg

Hallo Jörg, klar können wir die Rahmengeometrien vergleichen. Ich melde mich bei dir.

FYI: Meine Vorgehensweise beim Surly LHT-Aufbau habe ich hier kurz dokumentiert: Surly Long Haul Trucker Assembly

Die Bilder im Blogeintrag sind von vor ein paar Tagen. Teste gerade einen 4,5cm Spacer-Turm - der Lenker ist also um einige cm nach unten gewandert