Klar, was denn sonst? Du wirst doch nicht ernsthaft neben Deiner Rumpel stehenbleiben und mit dem Karabiner vom Opa Wache halten wollen. Die BDcm reichten noch nie für alle Zugläufe.
Beim alten 288/289 konnten zwischen der eigenen Koje und dem Gepäckwagen zehn Längen liegen. Der Gepäckwagen lief am Schluss, dann kamen die Sitz- und ganz vorn die Liegewagen.

Das ist nur bei den Franzosen so, dass zwingend Rad und Liegeabteil im selben Wagen sind. Warum das die DB im Computer-Zeitalter nicht schafft, ist mir ein Rätsel - wird dadurch der Weg von/zum Rad mit Taschen manchmal zur Tortur und verursacht auch für andere Reisende wie Personal zur Belastung.

Hi Falk,



naja, solche zum Beispiel,
aber die sind ja wohl nicht im Einsatz auf dieser Strecke.

http://www.citynightline.de/citynightlin..._liegewagen.pdf

Gruß,
Jochen

Ich weiß. Genau das sind die BDcm.
B = Reisezugwagen zweite Klasse
D = Gepäckwagen
c = umwandelbar zu Liegeplätzen (couchette)
m = Wagenlänge über 26 Meter
Nur gibt es davon nicht so viele, wie man am Wochenende zwischen Mai und Oktober bräuchte. In der Woche während der Regenzeit sind die Laderäume leider oft ziemlich leer.
Der Riss passt übrigens nicht ganz. Am Nichthandbremsende (im Riss oben) gibt es noch zwei Hängeplätze in Wagenlängsrichtung und die vermeintlichen Skiständer sind ein etwas größerer Raum für Bettwäsche. Hinter den letzten Hängeplatz rechts oben klemme ich meinen mit Stülphülle abgedeckten Hobel.

Das würde in Konsequenz bedeuten, dass die DB den Reisenden auf die Art Abteil festlegt, die sich zufällig neben den Fahrrädern befindet. Das kann aber doch auch nicht der Sinn der Sache sein.

Martina

Habe gerade mal nachgeschaut. Vom Canal Grande zum Bahnhof gibt es links eine Rampe. Im Bahnhof geht es glatt durch zu den Bahnsteigen.

Gruß Dietmar

Die gab es 2012 definitiv nicht. Scheint so, als wären dort doch noch Reste von Vernunft anzutreffen.

Naja bedingt. In citta gibt es inzwischen viele Rampen auf historischen Brücken, aber die neue zwischen Piazzale Roma und Ferrovia muss wohl noch ein paar Jahrhunderte warten, bis sie Rolli- und radlertauglich gestaltet wird.

Saluti Dietmar

Hi,

zunächst mal Danke für die zusätzlichen Antworten.

Heute hatte ich ein wenig Zeit um auf den Internetseiten der Bahn zu stöbern.

Die Preise für die Bahnreise Venedig - Hof/Saale verwirren mich als "ungeübter" Bahnfahrer.

Gebe ich für 2 Personen ohne Ermäßigung am 23.05. 2015 Venedig Santa Lucia (via CNL München) - bis Hof/Saale ein bekomme ich ein Preisinfo für 160 Euro im 6er Abteil.

Gebe ich Venedig nur bis München ein bekomme ich eine Preisinfo von 200 Euro im CNL 6er Abteil.

Wieso das denn ?
Müsste doch bis München günstiger und nicht teurer sein,... da ja die Strecke von München nach Hof/Saale dann hinfällig wäre.

Gruß,
Jochen

Sparpreislogik. Die Relation Venezia S.K.–München ist einfach deutlich nachgefragter als Venezia S.L.–Hof. Also müssen die weniger nachgefrageten Relationen stärker rabattiert werden und die Folge sind solche leicht unlogischen Preise. Vorher absteigen ist nicht verboten. Mach was draus.

Hi Falk,

Mann sind das Hintertürchen.



Werde dann wohl bis Hof buchen, wäre ja dumm das nicht zu machen.

Wir haben nur überlegt, bei Schönwetter noch ein paar Stunden in unseren Lieblingsbiergarten in München zu verbringen.
Selbst wenn wir das machen würden, und anschließend mit einem zusätzlichen Bayernticket mit dem "Alex" nach Hof zu fahren, käme das noch günstiger, als wenn man nur Venedig - München bucht.
Der Hacken wäre bei einer spontanen zusätzlichen Buchung, ob man dann noch ein Fahrradticket bekommt, ist ja Pfingstsonntag.

Man merkt schon, ich muss noch viel studieren um mit der Bahn auf einem Nenner zu kommen.
Danke für die Hilfe deiner(eurer)seits.

Gruß,
Jochen

Dann gib doch mal in München eine entsprechend verlängerte Umsteigezeit ein und / oder wähle ab München den Fernverkehr ab und schau, was dann an Preisen herauskommt.

Da hat der Stephan recht. Die verlängerte Umsteigezeit macht wieder unflexibel, aber gibt es zwischen München und Hof überhaupt Fernverkehr? Zugbindung besteht nur bei Fernverkehrszügen. Beim Regionalverkehr, und Alex gehört dazu, spielt die aufgedruckte Verbindung keine Rolle. Da musst Du Dich nur an die allgemeine Gültigkeit der Fahrkarte halten.

Mit 5 Stunden Aufenthalt in Müchen und Weiterfahrt im RE erhalte ich an einem beliebigen Tag den gleichen Sparpreis wie ohne Aufenthalt.

Möglich, doch ohne praktischen Nutzen. Es gibt keine Zugbindung im Regionalverkehr. Du musst Dich nur im Rahmen der meist ziemlich weitgesteckten Leitpunkte während der Gültigkeit der Fahrkarte auf das Ziel zubewegen.

Du hast nicht und du bist nicht gefragt.

Sachte bitte, sachte !

So funktioniert ein Forum nicht. Wenn Du nicht willst, dass jemand etwas zu Deinen Beiträgen sagt, dann darfst Du keine abschicken. Rate mal, wer entscheidet, zu welchen Themen ich was schreibe. Kleine Hilfe, Du bist es ganz bestimmt nicht und Du wirst es auch nie werden.
Hier möchte jemand ohne praktische Erfahrung Tipps zum Eisenbahnfahren. Jeder kann mal danebenliegen, doch Deine Reaktion ist daneben. Ein Verstoß gegen die Regeln der Zugbindung machen einen Reisenden zum Schwarzfahrer. Welche Züge der Zugbindung nicht unterliegen, sollte man schon wissen.

Hallo,

habe es jetzt mal durchprobiert.

Wenn ich Venedig SL - Hof/Saale und Zwischenhalt mit 7 Stunden in München angebe, bekomme ich den günstigen Preis.
Das wäre dann wie von uns gewünscht CNL ab Venedig, und danach mit dem "Alex" ab München um 14.44 Uhr nonstop nach Hof/Saale.

Würde uns ideal passen.
Wäre das jetzt legal?

@ ro-77654

wir fahren lieber mit dem Rad Richtung Ferne als zur Heimat...

Gruß,
Jochen

Kannst Du nehmen und ab München besteht, wenn der Vorschlag durchgehend Alex ist, keine Zugbindung. Ich habe gerade mal versucht, eine Fahrkarte am nächsten Sonntag von München nach Hof zu kaufen und bei den Alex-Fahrten werden sämtliche Regionalverkehrssparangebote wie »Servus-Ticket«, »Bayern-Ticket«, »Schönes-Wochenende-Ticket« und »Quer-durchs-Land-Ticket« angeboten. Du musst also keine Fahrkarte dazukaufen, wenn Du ab München nicht mit dem Zug nach dem Vorschlag fährst. Zumindest dann nicht, wenn der Anschluss weder IC noch ICE ist.

Hi,

ok, Danke dir,

Gruß,
Jochen

Wenn es dir mit Preis angezeigt wird, dann ist es logischerweise mit diesem Preis auch legal.
Und wenn du im Internet buchst, so wird diese Verbindung auch mit ausgedruckt.
Und wenn du anders buchst, so kannst du dir sicherheitshalber zur eigenen Sicherheit die Verbindung separat ausdrucken.
Und ja, Falk, ich weiß, dass man immer bei Sparpreisen jeden der Regionalzüge nehmen kann.

Hi,

Danke für deine Hilfe.

Gruß,
Jochen

Es mag gut sein, wenn man Plätze gezielt in der Nähe des Fahrrads suchen kann. Aber erfahrungsgemäß sind die Züge oft ausgebucht. Dann muss man froh sein, überhaupt Plätze für sich und das Fahrrad zu finden. Wenn die dann im selben Wagen sein müssen, kann es passieren, dass es nicht klappt, obwohl noch Platz wäre.

Ich bin alleine mit kleinen Kindern und Tandem, Anhänger und Gepäck für mehrere Personen gereist. Für den Weg durch die Gänge ein Tip: freundlich fragen, ob man vorbeigelassen wird. Das hilft meistens. Wenn nicht, kann man immer noch über das am Boden liegende Gepäck dieser Leute rüberlaufen. Aber man sollte natürlich genug Zeit einplanen.