Ich weiß ja nicht, unter welchen Bedingungen dieses Rad genutzt bzw. bei Nichtbenutzung über Regen- und Salzjahreszeiten gebracht wird.

Zumindest bei Ganzjahres- oder Allwetterrad würde ich aufs vorsorgliche Planfräsen, wenn es denn ein Patronenlager wird, verzichten und die geschenkte Galgenfrist bis zum ersten Rost an der Stelle dankbar nutzen. An Winterrädern oder beregneten Zwangslaternenparkern bin ich um jede Stelle froh, die allein durch Unterlassen irgendwelcher Maßnahmen rostfrei bleibt. Auch wenn man wie Falk Rost erst mal nur als "Schönheitsfehler" ansieht, Rostlosigkeit für Aufwand Null schadet sicher nicht.

lG Matthias, der sich dank Alu + rostfrei am Alltagsrad zum Glück leisten kann, zartlackiertes Retro-Stahlgeröhr ausschließlich bei schonenden Schönwetterfahrten ausführen zu können