Für allgemeinen Schmierbedarf verwende ich übliches Wälzlagerfett, dass sich schon aus dienstlichen Gründen in der Fettpresse befindet. Die wenigen Gramm für die Fahrräder fallen da mit ab. Montagepaste war noch nie nötig. Die hätte vermutlich auch Probleme bei Belastung von Dienstag bis Sonntag. In die Getriebe kommt das Original aus der R-Literflasche und das Spülöl wird nach Primärbenutzung auf dienstlich zu lösende Schrauben getröpfelt.