Am Alltagsrad würde ich einen Kunststoffsattel empfehlen, auf den man nicht aufpassen muss (Diebstahl, Regen). An Rädern, mit denen ich auch große Distanzen fahre, kommen bei mir nur noch Brooks-Sättel in Frage. Ich fahre einen Team Professional am Crossbike und einen B17 Special am Reiserad. Nach vielen Jahren und Tausenden von Kilometern musste ich bislang die Sattelschraube noch kein einziges Mal zum Nachspannen nutzen. Bei Regen ziehe ich einen Sattelschutz über und wenn er doch einmal etwas feucht geworden ist und danach die Oberfläche sehr stumpf erscheint, kommt ganz dünn etwas Fett auf den Sattel. Selbst auf längeren Touren ist eine spezielle Pflege aber definitiv unnötig. Beide Sättel glänzen dadurch immer noch und zeigen aber gleichzeitig eine individuelle Form, die durchaus nicht symmetrisch ist, was widerspiegelt, dass auch ich nicht (wahrscheinlich kaum jemand) wirklich symmetrisch bin. Das wird aber durch den Sattel gut kompensiert.

In den USA habe ich den freien Tag am Wochenende (letzte Woche) genutzt, um mit einem gemieteten Rad eine Tour zu fahren (130 km). Es war ein Gelsattel montiert, der keinen wirklich billigen Eindruck machte. Am Ende musste ich aber immer wieder kurzzeitig aus dem Sattel, da mir der entsprechende Körperbereich weh tat und beim Duschen merkte ich, dass bereits nach einem Tag wunde Stellen aufgetreten sind. Das kenne ich von den Ledersätteln nicht mehr.

Aber - wie schon geschrieben wurde - es gibt auch andere Meinungen. Leider wird man erst nach längeren Strecken die Qualität eines Sattels richtig beurteilen können und beim Ledersattel sollte man auch erst eine Einfahrzeit einkalkulieren, obwohl mir die nicht so lange vorgekommen ist. Ob meine Sättel auch zwanzig Jahre halten werden, dass weiß ich nicht. Wenn sie aber zehn Jahre gut überstehen (und das denke ich auf jeden Fall), so haben sie sich schon durchaus bewährt. Ein Ersatzsattel würde dann wieder von Brooks kommen. In diesem Fall mache ich gerne Werbung, auch wenn diese rein auf subjektiven Daten beruht.