Das ist mir durchaus bewusst, deswegen schreib' ich es ja. Ich fahre diese Technik seit Beginn der 1990-er bis heute an mehreren Rädern. Und genau deswegen weiß ich auch, dass die Dinger durchaus versiffen können (Extrembeispiele: KLICK-1, KLICK-2):

- durch Wasser, welches über die Sattelstützenklemmung in den Rahmen wandert, ggf. gemischt mit feinem Roststaub bei Stahlrahmen oder normalerm Straßenstaub;
- durch Wasser + feiner Straßenstaub, der hinter die linke Gewindeschale bzw. zw. Gewindeschale und eigentliche Patronenhülse wandert.

Dann können auch die Patronenlager schon mal zum Knacken neigen - ohne dass die eigentlichen Kugelringe beschädigt sind - wenn z. B. die Patronenhülse in der Gewindeschale trocken auf Schmirgel arbeitet.

Ob hyggelig das schon alles geprüft und ggf. ausgeschlossen hat, weiß ich nicht.

Matthias