Ob die Feder nun ausleiert oder die Lagerung/Abstützung der Feder ist eigentlich egal.
Alte Schaltwerke haben jedenfalls keine so hohe Spannkraft mehr.
Es wurde mir auch mehrfach empfohlen worden bei über längere Zeit geparkten Rädern, die Schaltkomponenten zu entspannen.
Auch Drehmomentschlüssel, die federbasiert arbeiten, sollen im entspannten Zustand gelagert werden.
Handhabe ich ebenfalls so und wurde mir früher auch immer von meinem Großvater eingeschärft wenn wir mit seinem alten Luftgewehr ein paar Dosen gelocht hatten... Was nun wirklich zutrifft weiß ich aber wie gesagt nicht.
Aber um noch was zum Thema zu sagen: Das verlinkte LX Schaltwerk bin ich etwa 14tkm an einem Rad mit Lenkerendschalthebeln gefahren (die Schaltlogik war in der Anfangsphase mit diesen Hebeln so für mich besser). Hatte keine Probleme und das Schaltwerk ist bei einem Bekannten immer noch im Alltagseinsatz ohne Mucken.