Die Strecke soll tatsächlich reaktiviert werden. Ein Teilstück auf der Nordseite ist zumindest schon in Arbeit, allerdings zum erstem Mal seit dem Bau ohne Fahrleitung. In das 1,5kV-System der alten MIDI will man wohl kein Geld mehr stecken, zumal auch die nördlichen Zulaufstrecken umgestellt werden sollen und die Fahrleitung auf der Strecke nach Canfranc durch den Somporttunnel ohnehin neugebaut werden muss.
Davon war bis vor drei Wochen nichts zu bemerken. Canfranc hatte nach wie vor 1 Gleis für Fahrten ins spanische Unterland in Betrieb. Das Hauptgebäude war eingezäunt, die Fenster vernagelt, alle anderen Gleisgebäude verkommen ungehindert. Von französischer Seite war ebenfalls nichts zu erkennen. Die Trasse, die aus dem Tal nach Norden führt, war komplett überwuchert.
Canfranc ist übrigens eine nette Übernachtungsstation, wenn man sein Zelt nicht aufbauen möchte und grad kein Campingplatz zur Hand sein soll.
Kekser
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