Es gibt gute Nahrichten, hab das Teile heute gelöst bekommen. Eine große Portion WD40 von oben und unten, beherzte Schläge auf besagte Schraube und wildes Drehen am Lenker waren letztlich erfolgreich. Klemmung war Stahl in Stahl und ein Keilkonus. Letztlich gings dann doch leichter als zunächst gedacht, aber der Klemmkeil unten war schon derb verrostet. Wohl eine Spätfolge aus der Zeit als ich noch davon ausging, dass WD 40 so ganz grundlegend zur Schmierung mal ganz gut sei