Das Schalten hinten ist mit der schmalen 10x Kette träger auf 9x Ritzeln (größere Ritzelabstände) und die 10x Ketten sind bei gleicher Güte anfälliger für Verschleiß/Beschädigungen.
Na, das bleibt wohl eine große Diskussion zw. uns.
Deinen Einwand mit den kaputten Ketten bei Crossern kenne ich, aber generell auf mehr Verschleiß bei 10fach Ketten würde ich nicht plädieren. (Warten wir einfach Brittas Ergebnisse ab, sie fährt gerade C9 gegen HG94. Obwohl, C9 gegen Veloce dürfte noch interessanter werden
). Ich fahre an vielen Rädern schmalere Ketten als vorgesehen und hatte damit noch keine Beschädigungen oder erhöhten Verschleiß zu verzeichnen.
Auch haben 9x Umwerfer mit 10x Ketten größere Mühe.
Kann ich auch nicht bestätigen (s.o. u.d. Ausführungen von Radplan Delta).
An Arbeitspferden und Crossern kommt mir kein 10x mehr ran. (so lange ich es vermeiden kann)
s.o.
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