Du kannst alle Speichennippel austauschen lassen. Ich würde vorne keine selbstklebenden nehmen, zumal ich, nachdem ich einmal DT Prolock Nippel verwendet hatte, von dem Zeugs Minus gar nichts mehr halte. Es handelt sich hoffentlich um Messingnippel?

Oder Du könntest auch mal die Speichenspannung ermitteln lassen, für den Fall, dass hier eine zu hohe Spannung aufgebaut worden ist. Ich würde aber vermuten, dass sie nicht krass zu hoch ist, da die einfach geöste A319 da wohl eher mit einem ausreissende Felgenboden "Hallo!" gesagt hätte.

Oder Du kannst auch diesen Schaden einfach ausbessern lassen und Dich auf das nächste Mal freuen.

Spannend wäre aber auch die Frage, was der Händler dazu sagt, denn es ist seine Arbeit.
Brechende Speichennippel sind eigentlich eher was seltenes und wenn es dann zweimal in einem solch relativ kurzem Abstand geschieht, könnte es faul sein im Staate Dänemark. Nu was?