Auch das dürfte ein Rolle spielen. Der Widerstand bzw. die Kraftübertragung durch Friktion innerhalb des Getriebes, welche die Kurbel zum "Mitdrehen" bringt, wird laut ähnlichen Berichten an anderer Stelle durch Dichtringe verursacht, die im Neuzustand eine strengere Passung aufweisen als nach einigen Tausend Kilometern Gebrauch.

Bernd