[zitat=rafo_no]...hätte mich interessiert, wie Deine "Altöle" bei (wohl) 5000 und 10000km ausgesehen haben? Mal einen Magneten reingehalten? [zitat]...

Nö, aber ich kann sagen, dass das Öl nicht grün sondern eher dunkelgrau war. Bei 5.000 dunkler als bei 10.000. Das deutet mE darauf hin, dass der metallische Abrieb eher weniger wird. Ich finde metallischen Abrieb (in geringem Maß) während der "Einfahrphase" völlig normal.
Übrigens, beim 1.000er Ölwechsel habe ich nur ganz wenig Öl absaugen können, die Ölfüllung ab Werk war mit Sicherheit nicht die volle Dröhnung. Das deutet daruf hin, dass ein "Ölbad"
nicht erforderlich ist und ein "Ölfilm" ausreicht