Ich hab ein Patria Terra (RH 50, Oberrohr um 2 cm gekürzt wg Rennlenker). Mit Rohloff.

1. Der Rahmen ist toll. Das Rad ist extrem wendig (ich mag keine "nur Geradeausläufer", die werden mit Gepäck am Lowrider schnell schwerfällig).

2. Den Rennlenker habe ich notgedrungen und schweren Herzens wieder abgebaut. Grund heisst ausschliesslich Rohloff. Ich liebe Rennlenker. Ich habe an allen meinen Rädern Rennlenker mit etwa 40 cm Breite. Am Terra war der zerlegbare "Utopia"-Lenker, der war mir viel zu breit. An dem Utopia-Monstrum bin ich verzweifelt. Die Schaltung will ich am Griff, nicht sonstwo - ich fahre gerne Gelände, auch mal weglos querfeldein. Im Moment ist ein Brezellenker drauf. Gerade Lenker vertrage ich gar nicht. Allerdings fährt das Rad nun hauptsächlich mein Mann.

3. Rennlenker heisst nicht automatisch gestreckt und tief. Man kann ihn sehr hoch stellen, so dass die Oberlenkerposition bequem aufrecht ist. Die Position auf den Griffen ist dann etwas sportlicher gestreckt. Bei einem sehr hochgestellten Rennlenker ist auch der Unterlenker gut erreichbar, ggf. einen Kompaktlenker nehmen! Der Rahmen darf halt nicht zu lang sein!!

4. Verzichte nicht auf die 60er Reifenbreite. Gerade in Sand und Schnee eine sehr gute Option.

5. 26" ist ok, 28" Zoll auch. wäre mir egal.

6. Beleuchtung: Ich habe an keinem Rad festes Licht. Dafür von der Funzel bis zum Scheinwerfer (Scurion) alles zum dranklemmen.

7. Achte bei der Flaschenhalterposition drauf, was für Flaschen du verwenden willst. Bei mir waren die Ösen so hoch angebracht, dass in den einen Halter keine 1l-Pet-Flasche gepasst hat. Habe den nun in einem Loch und mit einer Schelle befestigt. Schade, denn hätte ich darauf geachtet, hätten die die Öse sicher an der gewünschten Stelle angebracht.

8. Hintere Bremse ist eine BB7 road - empfehlenswerte unkomplizierte mechanische Scheibenbremse für Rennbremsgriffe.