Prinzipbedingte Schwachstelle aller KSA18 oder KSA40-Ständer, wo ein erheblicher Hebel an den Schrauben zerrt und je nach Konstruktion die Hinterbaustrebe verzwirbelt. Ein Hinterbauständer, der nicht auf Gewinde im Rahmen angewiesen ist sondern sich an beiden Streben abstürtzt wie der Multi und im Katastrophenfall bricht, ohne den Rahmen zu beschädigen, ist mir da irgendwie immer sympatischer.

Ich weiß nicht, wie Dein T400 konkret ausssieht, Google-Bildersuche liefert mir zuviele Bilder von zuvielen verschieden alten Versionen.

Bei ausgerissene Gewinden, wenn man trotzdem mit KSA18/40 weitermachen will oder muß: Wenn das Gewinde durch ist, und sich NICHT in einem Anlötteil auf Rohr befindet, sondern in einem massiven Metallteil, das idealerweise schon zum Ausfallende gehört, und wenn das Gewinde auf der Radseite wieder rauskommt, dann nimm etwas längere hochfeste Schrauben im Ursprungsdurchmesser des Gewindes, im ausgefressenen Gewinde knapp handwarm anziehen und dann auf der Innenseite Beilagscheibe und gute Muttern und die dann anknallen.

lG Matthias