Wer rechnen kann, für den gilt das schon immer. Man muss ja Angebotspreise mit Angebotspreisen vergleichen. Selbst die niedrigsten Flugpreise liegen mit Gebühren bei mindestens 40-50 Euro. Das ist aber schon die Ausnahme (Ausgangspreise ca. 10 Euro). Man vergleiche zu den Angebotspreisen der Bahn, wesentlich besser zu erhalten, zumal wenn man die Verbindungsmöglichkeiten berücksichtigt. Gewiss gab es bei der SNCF nicht so viele/drastische Angebotspreise wie bei der DB, aber es gab sie auch schon. Messen muss man auch die Inländer, nicht die Ausländer. Die SNCF hat ja auch Rabattsysteme wie die DB mit Bahncard. Deswegen sehen ich eher ungünstige Verdrängung auf der Schiene von wenig Service zu noch weniger Service. Das wird das Reisen mit Rad nur noch schwieriger machen. Ich sehe eher das Problem, dass die Bahnen in Europa alles dafür tun, dass man letztlich zum kleineren Übel Flug gedrängt wird. Fortschritt sieht anders aus, Nachäffen führt ins Abseits. Vielleicht ist es eher ein Konkurrenzsystem zu Fernbussen (Leute die Zeit haben, aber wenig Geld, kaum Gepäck = Studenten, ggf. Fernpendler, arme Familien)? - Apropss: Gibt es Fernbusse auch in Frankreich?