Die Hauptursache sollen heftige Trassenpreisvorstellungen von RFF sein. Mit Kooperation haben es die Betreiber vieler europäischer Bahnnetze nicht mehr so. Davon, dass es keinen Verkehrsbedarf mehr gäbe, war eigentlich nie die Rede. Man muss annehmen, dass es inzwischen nur noch wenige Führungskräfte gibt, die nicht vom Straßen- oder Luftverkehr kommen und von daher mit »Reisen im Liegen« nichts anfangen können. Bei Gesamtfahrzeiten von über zwölf oder gar vierzehn Stunden wird es mit Tagfahrten einfach zu eng.