Berufsbedingt, ja.
Ich denke, dass die Verhältnisse klar werden, wenn man sieht, dass selbst extrem breite Downhilllenker nur um die 300gr wiegen.
Aber an die gaaanz leichten Kandidaten würde ich mich auch nicht ran wagen, zumal die Belastungen im Reisebereich (zB durch zusätzliches Gewicht im Steuerkopfbereich) schon extrem sind.
In dem Zusammenhang finde ich die Schlickjumper Seite sehr informativ