Also Tretlager schließe ich aus. Weil es vorher genau das gleiche Geräusch gab wie nach dem Wechsel. Pedale schließe ich ebenfalls aus. Hatten wir schon gewechselt ohne Erfolg.
Ev. Die Kettenblätter an der Kurbel werde ich noch nachziehen und die Kurbel selbst.
Casette dito und die Kette trotzdem wechseln. War ein noname Teil für 8 Euro.
Gruß
Peter
du bist aber zäh - ist das hier ein neues Bilderrätsel?
Innenlager, Pedale, Kurbel/Achsverbindung sind es nicht. Ein gebrochener Rahmen nach Innenlageraustausch ist auch eher aus zu schliesen.
Dann bleibt noch die Verbindung Kurbel-Kettenblatt, Cleats, oder ein schlecht angezogenes Ritzel Paket. Wie "durch" ist denn der Antrieb in Bezug auf Zahnkränze und Blätter? Haifische? Schlimmer? Hat sich das Geräusch mit der neuen Kette verändert?
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