Ich habe eine Innenbeinlänge von 88 cm, mein Rahmen hat 52 cm Sitzrohr und das Oberrohr (waagerecht) ist 64 cm. Dazu bei sehr langem Steuerrohr (170) ein Vorbau von 120, ein deutlich zu den Schultern hoch gebogener Lenker und fertig ist die für mich perfekte Wohlfühlsituation. Entstanden aus den Erfahrungen der Vorgängerräder. Programme habe ich nie benutzt.

Meine Methode (geistert auch irgendwo hier im Forum rum): man setze sich aufrecht auf den Sattel und bestimme zuerst, wie geneigt der Oberkörper sein soll beim Fahren. Dabei nicht nur vom Statuengefühl leiten lassen, sondern auch ans Fahren am Berg denken. Dann erhebe man die Arme soweit, wie einem das angemessen erscheint: in Augenhöhe ist nix und runterhängend auch nicht. Dadurch ergibt sich die Position der Lenkergriffe. Mit etwas Übung kann man das ganz gut vermessen (lassen von Person 2). Daraus wiederum ergeben sich (bei einem sinnvollen Vorbaumaß von 100-120) Oberrohr- und Steuerrohrlänge.

Und der Rest vom Rad ist dann auch ermittelbar. So erreiche ich (relativ) aufrechtes Sitzen und gleichzeitig (relativ) gestreckte Arme. Der Nacken wird geschont und man kann dennoch am Lenker ziehen. Es kommen dabei aber so gut wie immer viel längere Ober- und Steuerrohre zusammen, als üblich. Spacertürme und die verzweifelte Suche nach ellenlangen Vorbauten und/oder Schaftverlängerungen etc werden aber nicht vorkommen.