Am realitätsfremdesten ist wohl die Annahme, das der Käufer eines solchen Rades so viel damit fährt. Die meisten Leute fahren einfach so wenig, das sich Leichtbau und Billigteile nicht durch Bruch bemerkbar machen.

Für mich als Vielfahrer wären mehr solche Tests sinnvoll, dann blieben einem vielleicht Brüche erspart.
Ansonsten testet ja eigentlich keiner richtig, die vielen Radzeitschriften testen gar nicht, sondern beschreiben nur aus was für Komponenten die Räder bestehen und sagen dann gut oder schlecht.
Und viele Radhersteller testen auch nicht, sondern lassen die Kunden testen.