Soo gegensätzlich sind sie nun auch wieder nicht:
Platte hatte ich auch keine. Gefahren sind die Reifen im Prinzip auch gut. Aber wenn die Risse rund um den Reifen bis auf die Karkasse gehen (und die Seitenwände des TopContact sind im Gegensatz z.B. zum Schwalbe Dureme schon ziemlich dick), und das bei zwei verschiedenen Sätzen Reifen (mit Sicherheit aus verschiedenen Produktionschargen), dann ist da offensichtlich was faul.
Das Problem mit den Top Contact scheint schon eine Weile bekannt zu sein. Auf Nachfrage meinerseits bei Conti, wurden mir Contact und Travel Contact, nicht aber Top Contact für den Tandemeinsatz empfohlen.
Die Contact, die hier auf einem Rad laufen, haben nach ca. 3 Jahren und einigen tausend Kilometern nur leichte Risse im Profil. Die Seitenwand ist noch völlig unauffällig.
Risse in der Seitenwand kenne ich aber auch von Vittoria Randonneur Pro und Marathon Racer. (Scheint aber auch etwas jahrgangsbedingt zu sein) Diese traten immer nach spätestens 1-2 Jahren auf. Allgemein scheint die UV-Beständigkeit nicht mehr so gut, wie früher zu sein.
Wobei die Fäden dort aber nicht rissen.
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