1Untenlenkung ist IMHO besser da stabiler und auch kleiner verpackbar (fuer Flugzeug) und bestimmt bequemer
2 Das stimmt schon, es fehlt was, beim Condor ist ein Extra halter fuer den Tacho, fuer Karten usw kann man gut ein Taeschen am sitz festmachen, es langt ein spannriemen.
3 Mir schien am anfang auch das man mehr Kraft bergauf braucht, das legt sich dann ein bisschen (ich habe erst 700km mit 6500Hoehenmeter auf dem Buckel) meine Muskeln sind noch immer nicht richtig eingefahren.
4 Es gibt noch den M5 26''/26'' kostet aber einiges mehr, und ist in der Geometruie dem Condor identisch.
5Lowrider kann man am Condor gut montieren, es reicht ein normaler Lowrider mit minimal adaptierung, ich benutze die Radical Seitentaschen die sehr Windschluepfrig mit dem Rad abschliesen. Ich fahre erst morgen Abend.
6 Wenn man 1 cm vor oder zurueck adjustiert brauch man die Kette nicht veraendern
7 Ich kenne nur den Optima sitz der eine sehr luftige Polsterung hat, man schwitzt nicht so stark wie ich dachte
8
Ich habe so ziemlich alles ausgewechselt, Bremsen, Federgabel, Schaltung, Raeder. Kettenblaetter. Ist eine gute gelegenheit um sein Rad kennenzulernen

Falls du an den Condor denkst, denk dran das man MINDESTENS 1.85cm gross sein muss sonst kanns schwierig werden.