Ja.
Also erste Präferenz: Sitzknochen-Abstand.
Dann eher länger, damit vorne noch Unterstützung da ist.
Und dann je nach Fahrhaltung (und resultierender Auflagefläche des Mittelbereichs) schmaler oder breiter. Die Notwendigkeit einer T-Form ergibt sich, wenn ich Frau Neuß richtig verstanden habe, ja eher aus der Fortführung der Linie der Oberschenkel.