Hallo,

genau so sieht der schwalbe marathon plus bei mir immer nach dem montieren aus.
Dannach mußte ich immer bei noch niedrigem Druck den Mantel "in position" bringen. (man kann es auch bei hohem Druck mal probieren) Den Matel versuchen zu "drehen" -nicht in drehrichung des Rades- sondern quasi über die Felge. Sehr kraftaufwendig und die Finger leiden etwas drunter aber es geht. nach 1000km und einigen Fahret wird das gummi härter und der mantel rutscht besser in position. wichtig ist eigentich auch sich nicht an dem Refletionsstreifen zu orientieren, denn diese sind meiste nicht korrekt aufgeklebt. Es gibt an dem Umfang sehr dicht bei dem Felgensitz noch eine kleine Naht, die ist besser.