Hi!

Es ging um einen Satz in Beitrag von vor über einen Monat zu deiner damaligen Anfrage (ich hatte nicht mehr darauf geantwortet, weil ich in Urlaubsvorbereitungen steckte, sorry). Unter anderem wurde dir dort zu einer Gabel mit noch größerer Einbauhöhe geraten, um den Lenker höher zu bekommen (wenn ich das richtig in Erinnerung habe).
Das Problem bei uns ist, wir sind sehr groß und die Fahrradindustrie spart gerne. Bei den verschiedenen Rahmenhöhen werden zwar verschieden lange Sitz-, Ober- und Unterrohre verwendet, aber die Kettenstreben werden eigentlich nicht länger (Focus? macht das wohl jetzt bei MTBs, aber nur um insgesamt 1cm. Teurere Hersteller wie Patria machen das schon großzügiger). Wenn du dir jetzt die Geomerietabelle bei deinem Rahmen ansiehst, klick dann siehst du, dass das Sitzrohr immer weiter nach hinten geneigt wird je größer der Rahmen wird. Damit möchte man wohl auch das Knielot in Position halten, macht ja auch Sinn (Gruß an Falk). Du verlagerst dein Gewicht also immer mehr in Richtung Hinterradachse. Baust du nun eine längere Gabel ein, so "kippt" das Sitzrohr noch weiter nach hinten, der Sattel wandert noch weiter nach hinten, das HR wird noch mehr belastet. Schön am Rahmen von TomTomMann zu sehen (der glücklicherweise lange Kettenstreben hat).
Die anderen Gründe sind bei mir, das die Gabel bei beladenem Rad im Stand zum Umschlagen neigt, mit Taschen finde ich das sehr lästig. Ebenso finde ich, dass der Winkel nach hinten für mich gefühlt etwas groß ist, ich werde bei meinem MTB den Vorbau verlängern und den Sattel etwas nach vorne bringen (kann auch nur gefühlt sein, da ich sonst viel Rennrad fahre und du bist noch ein paar cm größer, bei dir könnte es so, wie ich es jetzt eingestellt habe, auch optimal sein).
Wenn du eine längere Gabel einbaust, wandert der Sattel nach hinten (Sitzrohr kippt ja mit nach hinten). Du wiederum suchst dir automatisch eine Sitzposition, in der du gut trampeln kannst und würdest den Sattel wahrscheinlich nach vorne verschieben. Damit nimmt aber der Abstand zum Lenker etwas ab, was sicher auch nicht gewünscht ist.
Das scheint in den Beiträgen oben etwas durcheinander gegangen zu sein, gegen die Surly Gabel wende ich nichts ein, sondern gegen unnötig zu hohe Gabeln, um den Lenker nach oben zu bringen. (Zur Info: Meine Gabel hat eine Einbauhöhe ausgefedert von 47cm, eingefedert mit Fahrergewicht dürfte sie etwa auf oder knapp unter der Surly sein.)
Ob du zum Wheeli neigst hängt u.a. auch von der Lenkerhöhe ab: Tiefer Lenker -> du stützt dich mehr auf den Lenker ab > weniger Wheelie gefährdet