"Betriebsssicher" genug. Meine Feststellung bezog sich auch nur auf die Möglichkeit des Verschaltens. Wenn es bei der Trockenübung nicht kracht und der "falsche" Gang geschaltet werden kann, dann kann wohl auf der Piste nichts passieren.

Wie Dittmar schon schreibt, entsprechen 28 Zähne zwar nicht der Empfehlung, sind aber einwandfrei zu schalten (fahre 39 oder 40 mit 28 sowohl mit 600, Ultegra und 105). Und da ist noch genug Platz, so daß ein 30er Ritzel wahrscheinlich keine Mühen bereiten würde.

Na, dann versuch's mal und berichte dann.

WdA