Ich bin gerade von einer 5-tägigen Tour zurück und während der Fahrt habe ich festgestellt, dass beim freihändigen Fahren der Lenker zu flattern beginnt. Ich habe das zuerst auf die hecklastige Beladung geschoben (ich war mit nur einem Backroller und einer Carradice-Satteltasche unterwegs), aber nachdem das Problem gestern beim Einkaufen wieder aufgetreten ist, kann es daran wohl nicht liegen. Im Alltagsbetrieb fahre ich eher selten freihändig, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass das Problem neu ist -- das einzige Mal, dass ich mich an Flatterprobleme erinneren kann, war auf einer früheren Tour mit vier Packtaschen. Damals war das Problem allerdings ausgeprägter (es hat auch mit Händen am Lenker bei schnellen Abfahrten geflattert) und eine Veränderung der Gewichtsverteilung hat das Flattern behoben.

Stellt sich nun also die Frage, wo das Flattern herkommt. Rahmen und Gabel habe ich gerade auf mögliche Risse untersucht und nichts gefunden. Das einzige, was mir jetzt noch einfällt, wäre der Steuersatz: Ich habe vor einer Weile die Lager von oben nach unten durchgetauscht, da sie schon ein leichtes Einrasten aufwiesen. Kann es nun sein, dass die abgenutzten Lager das Flattern verursachen/begünstigen? An anderer Stelle habe ich gelesen, dass nadelgelagerte Steuersätze wohl manchmal bei flatterenden Rädern helfen -- es scheint also durchaus einen Zusammenhang zu geben.

Für Hinweise dankbar ist,
Harald.