Ich würde auch UM-speichen.

Neue Felge mit drei Streifen Klebeband neben die andere (auf die Orientierung achten, d.h. Ventilloch in eine "große" Speichenlücke und falls asymmetrisch gelochte Felge, dann sollten rechte SPeichen in rechte Löcher kommen)

Dann alle Nippel deutlich losdrehen bis alles wackelt und Speiche für Speiche ausbauen und sofort nebenan wieder einbauen. Erst gaaaanz lose, dann alle Nippel gleichweit draufdrehen, reihum gleiche Anzahl Umdrehungen draufgeben, bis genug Spannung drauf ist, um einen Höhenschlag zu beurteilen (und rauszuzentrieren). Wenn der draussen ist, dann Seitenschlag angehen.

Das Prozedere setzt voraus, dass die Speichenlänge zur neuen Felge passt !!!!

10 min plus Zentrieren.