Kann ich den Pixo-Lader auch über das E-Werk betreiben, oder ist da zwingend ein Pufferakku nötig?
Zwingend nötig ist ein Pufferakku vermutlich nicht, aber ich weiß nicht, wie die Ladeschaltung des Pixo auf schwankende und unregelmäßige Stromversorgung während der Fahrt reagiert. Viele Ladeschaltungen für AA/AAA-Akkus haben es sehr gerne, wenn sie kontinuierlich versorgt werden, damit sie den Ladespannungsverlauf bei Ladeende zuverlässig feststellen können.
Ich brauche das E-Werk hauptsächlich für das GPS.
Was für ein GPS hast du? Ein Garmin-GPS würde ich wegen der bestätigungspflichtigen Meldungen beim Wechsel zwischen externer und interner Stromversorgung nicht ohne Akkupufferung betreiben. Außer Garmin hat das mittlerweile geändert.
Da meine Petzl Tikka XP 3 AAA's braucht, kann man in den Pixo-Lader auch 3 gleichzeitg laden. Im Netz steht, das da nur 2 reinpassen. Das wäre echt ungünstig, denn da müsste ich eventuell eine andere Stirnlampe kaufen.
Ja, in den Pixo gehen nur bis zu 2 AA bzw. AAA-Zellen rein. Aber dann lädt man die Akkus halt nacheinander. Wie lange möchtest du denn unterwegs sein? Ich frage, weil ich auch die Tikka XP habe und die mit 3x Eneloop "ewig" hält. Da wäre es vermutlich sinnvoller, einfach einen Satz aufgeladener Ersatzakkus mitzunehmen.
Was ist der Unterscheid zwischen
diesem und
dem hier? Außer dem Preis. Lädt der teuere schneller?
Der C2+ hat eine Eingangsspannung von 12V und zusätzlich einen USB-Ausgang. Der Pixo-USB macht alles mit einer Eingangsspannung von 5V. Der Ladestrom ist bei beiden Modellen identisch angegeben. Am E-Werk wird man beide betreiben können, mit den oben genannten Unsicherheiten.
Meine persönliche Meinung: Bei deinen Anwendungsfällen halte ich den Zzing immer noch für die bessere Lösung.
Chris
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