Vorsicht, "das komische Shimano-Gleitlager" gibt es nicht. Habe gerade vor zwei Tagen die Schaltungsröllchen an meinem XT-Schaltwerk getauscht, weil völlig zahnlos nach ca. 15.000 km. Das Gleitlager war noch in Ordnung. Das weisse Teil im XT-Gleitlager ist eine Industriekeramik-Lagerbuchse und mindestens so haltbar wie ein Standard-Kugellager. Beim 105er wird das einfacher ausgeführt sein.
Seitliches Spiel beim oberen Röllchen soll kleine Toleranzen der Rasterschaltung ausgleichen und sollte bei allen Schaltröllchen vorhanden sein. Meine Billig-Ersatzteile von BBB haben deshalb trotz Industrielager auch etwas Spiel.