Moin,

ich geb auch mal noch Senf dazu:
bei Spikereifen kommt es auch immer drauf an, wie weit aussen die Nübbl sitzen. Je weiter aussen, desto leichter rollen die, weil in der Mitte noch Fläche freibleibt, bei Kurvenneigung kommen die Spikes dann in Kontakt mit der Strasse (natuerlich alles abhaengig vom Reifendruck). In der Stadt ist das meist ne gute Lösung in meinen Augen.
Ich fahr auch gerne mal nen Waldweg, wo durch viele 'Vorfahrer' Furchen in Fahrtrichtung sind und man da ständig reinrutscht. Deswegen hab ich mir da Nokia gekauft, der hat eher mittige Pickel und noch so nen mittelgrobes Profil dazu.
Ich hab mir dieses Jahr nur vorne einen draufgemacht da kommt man gut um alle Kurven und kommt einigermassen flott vorwärts solange es nicht zu vereist ist.
Schoene Gruesse,
Christian

PS Jan: Es wäre weniger kompliziert wenn Du dein Rad beim Wasser holen vor der Haustür stehen lässt